Citroen Jumper: fotografii, specificații, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Când aleg vehicule comerciale, multe sunt ghidate de mai multe criterii. În primul rând, este prețul și fiabilitatea. De fapt, aceștia sunt principalii factori inerenți unor astfel de mașini. La urma urmei, cu cât mașina este mai ieftină și cu cât se defectează mai rar, cu atât va plăti mai repede și va începe să aducă profit net. Există o mulțime de oferte pe piață astăzi. Dacă luăm în considerare segmentul mașinilor de tonaj mic fabricate în străinătate, ne vin imediat în minte Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Crater și Ford Transit. Dar există o altă mașină care are performanțe nu mai puțin bune. Acesta este Citroen Jumper. Fotografiile, caracteristicile și caracteristicile tehnice ale mașinii sunt prezentate în articolul nostru.

Descriere

Citroen Jumper este o dubă comercială ușoară de fabricație franceză. Modelul a fost dezvoltat de concernul Peugeot-Citroen, iar analogul său este produs și sub numele de Peugeot Boxer. Citroen Jumper-un camion destul de popular în Europa.

Mașina este căutată și în Rusia. Asamblarea modelelor pentru piața internă se realizează în regiunea Kaliningrad. Mașina a primit distribuție în masă în 2010. Mașina se caracterizează printr-un motor fiabil, un interior confortabil și un cost relativ scăzut.

Design

Pentru o mașină comercială, această problemă nu este, desigur, în primul rând, dar designul lui Citroen s-a dovedit a fi destul de bun. Mașina are optică modernă înclinată cu lumini de mers, precum și un parbriz imens. Bara de protecție e destul de în altă. În funcție de configurație, acesta poate fi negru sau vopsit în culoarea caroseriei. Mașina este galvanizată și bine vopsită. Potrivit recenziilor, primele jetoane apar nu mai devreme de după 100-150 de mii de kilometri.

Mărimi

Citroen Jumper are trei înălțimi de acoperiș și patru lungimi. Prin urmare, dimensiunile caroseriei de pe Citroen Jumper pot varia.

Deci, lungimea mașinii este de la 4,96 la 6,36 metri, înălțimea este de la 2,25 la 2,76 metri, dar lățimea este aceeași în toate cazurile - 2,05 metri, excluzând oglinzile. Garda la sol - 16 cm.

Volumul corpului, capacitatea de încărcare

Aceste cifre depind complet de modificarea Citroen Jumper. Greutatea proprie a mașinii este de la 1,86 la 2 tone. Capacitatea de încărcare variază de la 1 la 1,9 tone. Caroseria este capabilă să găzduiască de la 8 la 17 metri cubi de marfă. În spate suntporti batante. Se deschid la un unghi de 96 sau 180 de grade. Opțional, aici poate fi instalat un alt mecanism, permițând ușilor să se deschidă până la 270 de grade. Optional, usa culisanta dreapta este instalata si pe autoutilitara Citroen Jumper. În stânga, este instalat în mod regulat și este pe toate furgonetele.

Salon

Citroen Jumper are un interior confortabil și modern. Cabina este concepută pentru trei persoane, inclusiv doi pasageri.

Acestea din urmă sunt amplasate pe un scaun dublu. Scaunul șoferului poate fi reglat în mai multe direcții, dar toate ajustările sunt doar mecanice. Scaunul are o căptușeală solidă și un suport lateral bun, ceea ce vă permite să nu obosiți în timpul condusului lung. Există și o cotieră înclinabilă pentru șofer. Aterizarea este mare, vizibilitatea este excelentă. Volanul este cu patru spițe, cu un set mic de butoane. Panoul de bord este săgeată, fără indicatoare digitale. Levierul schimbătorului de viteze, ca toți „europenii” moderni, se află pe panoul frontal.

După cum reiese din recenzii, Citroen Jumper are o cabină spațioasă. Oameni de diferite înălțimi și forme se pot potrivi confortabil aici. Printre deficiențe, este de remarcat plasticul dur din cabină și izolarea fonică nu prea bună.

Specificații Citroen Jumper

Pe piața rusă, Citroen Jumper este echipat cu un singur motor. Este un motor diesel HDI cu patru cilindri turbo, cu cap bloc cu 16 supape și injecție. Common Rail. Volumul de lucru al motorului este de 2,2 litri. Această unitate dezvoltă o putere de 130 de cai putere. Cuplu - 320 Nm la două mii de rotații. Motorul este asociat cu o cutie manuală cu șase trepte. Recenziile notează că treapta a șasea este ceea ce aveți nevoie pentru călătoriile în afara orașului. Viteza maximă a mașinii este de 165 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil al unei mașini Citroen Jumper în oraș este de 10,8 litri. Pe autostradă, mașina consumă 8,4 litri. Cu toate acestea, după cum s-a menționat în recenzii, caracteristicile de eficiență a combustibilului ale mașinii Citroen Jumper pot fi diferite. Acest lucru este afectat nu numai de înălțimea acoperișului (cabină), ci și de viteză. Cel mai economic mod este la o viteză de 90 de kilometri pe oră. Recenziile notează, de asemenea, că motorul Citroen Jumper are un cuplu și un cuplu foarte ridicat. Chiar și o mașină încărcată urcă ușor pe munte. La fel de ușor și încrezător, el depășește.

Pendant

Această mașină este construită pe un „boghiu” cu tracțiune față, unde caroseria în sine este structura de susținere. Acesta din urmă este fabricat din clase de oțel de în altă rezistență. Motorul este situat transversal față de caroserie. Acest design amintește mai mult de mașinile de pasageri, așa că nu este surprinzător faptul că există bare MacPherson și brațe A cu bară anti-ruliu în față. În spate este o grindă. În funcție de modificare, pot exista unul sau două arcuri. Ultima schemă este practicată pe versiunile extinse ale Citroen Jumper.

Frâne, direcție

Sistem de franare - disc, cu actionare hidraulica. Fiecare roata are un senzor ABS. Există și un sistem de distribuție a forței de frânare. Direcție - cremalieră servodirecție.

Rideability

Cum se comportă Citroen Jumper pe drum? În mod surprinzător, această dubă nu se descurcă deloc ca un camion. La volan, șoferul se simte ca într-o mașină de pasageri. Citroen Jumper este la fel de ușor de curbat și de manevrat previzibil. Mașina este agilă și agilă.

În ceea ce privește călătoria, nu este cea mai bună aici - asta spun recenziile. Cu toate acestea, fasciculul din spate și suspensia cu arc se fac simțite. Când mașina este goală, se „capre” puțin pe drum. Dar merită să încărcați „coada”, deoarece mașina își schimbă imediat comportamentul. Acest lucru este tipic pentru toate mașinile din această clasă. În afara orașului, mașina se descurcă bine. Este stabil la viteze mari. Dar dacă conduceți cu mai mult de 100 de kilometri pe oră, ar trebui să vă așteptați la un consum excesiv de combustibil.

Cost

În acest moment, costul mașinii „Citroen Jumper” începe de la 1 milion 640 de mii de ruble. Pachetul include:

• Pregătire audio.
• Servodirecție hidraulică.
• Un airbag.
• Computer de bord.
• Imobilizator electronic.

Versiunile mai scumpe au geamuri electrice, aer condiționat și un sistem multimedia complet cu suport Bluetooth.

Concluzie

Așa că ne-am dat seama ce este francezadubă „Citroen Jumper”. Această mașină este mai scumpă decât Gazelle, dar în același timp are performanțe de condus mult mai bune, o cutie de viteze și un motor de încredere. În comparație cu „colegii de clasă” („Transit”, „Crafter” și alții), camioneta Citroen nu este în niciun fel inferioară – nici ca confort, nici ca eficiență.