Pornirea motorului la rece. Pornirea unui motor cu injecție pe vreme rece

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mulți șoferi lasă mașina în garaj toată iarna, deoarece conducerea în această perioadă nu este doar periculoasă, ci necesită și o anumită îndemânare din partea șoferului. Majoritatea în viscol sau gheață merg cu transportul public sau cu taxiul. Dar cei care încă decid să-și conducă propria mașină la serviciu se pot confrunta cu problema pornirii motorului la frig.

Porniți motorul cu injecție pe vreme rece

De cele mai multe ori mașinile cu injecție nu pornesc la temperaturi sub -20 de grade Celsius. Pot exista o mulțime de motive, dar principalul este firmware-ul învechit al unității de control electronic. Puteți scăpa de acest lucru doar prin încărcarea unui firmware mai recent. Dar există multe alte probleme care trebuie rezolvate. Una dintre acestea este lipsa încălzirii în camera în care stă mașina. Acest lucru face ca bateria să se defecteze.

Dacă bateria îngheață, atunci se descarcă singură și, deoarece pornirea motorului în sezonul rece necesită mai multă încărcare decât la temperatura normală, tocmai aceasta devine principala problemă. Există mai multe soluții. În-În primul rând, depozitați bateria doar acolo unde este mai mult sau mai puțin cald. În al doilea rând, nu încărcați bateria la limită. Acest lucru se datorează faptului că densitatea electrolitului se modifică și, fiind la frig, își pierde proprietățile, iar sarcina scade.

Câteva modalități mai eficiente

Merită să acordați atenție faptului că pornirea motorului pe vreme rece se poate face și de la împingător, dar acest lucru este valabil și pentru o transmisie manuală. Există o altă modalitate de a încălzi bateria. Pentru a face acest lucru, puteți porni iluminarea externă timp de 1-2 minute, apoi încercați să porniți mașina.

Dar dacă tot nu reușiți, atunci trebuie să deschideți capota și să efectuați câteva manipulări deja acolo. De exemplu, puteți sufla cilindrii, ceea ce uneori ajută și, de asemenea, puteți înlocui bujiile. Este de remarcat faptul că pornirea motorului de injecție în îngheț pentru prima dată trebuie efectuată fără pedala de accelerație. Dacă nu a funcționat, atunci după purjarea cilindrilor, puteți încerca să începeți cu pedala.

Nu uitați de clapeta de aer (aspirație). Dacă o tragi spre tine, va fi mult mai ușor să rezolvi problema. În orice caz, înainte de a lăsa mașina să iernă în garaj, este necesar să se verifice durata de viață a lumânărilor, sistemul de pornire, garniturile de ulei și uleiul. În ceea ce privește uleiul de motor pentru iarnă, acesta este un subiect separat de discuție, care va fi discutat mai jos.

Pornirea unui motor cu carburator pe vreme rece

În ceea ce privește mașinile cu carburator, sunt probleme și iarna. Adesea, acestea sunt probleme exclusiv cu sistemele interne ale mașinii. În înghețuri foarte severe, imposibilitatea de a porni mașina prima dată este complet normală. Cel mai adesea, această problemă este rezolvată prin instalarea contactului de aprindere și reglarea acestuia. Dar și sistemele de lansare joacă un rol, care trebuie să fie și preconfigurate.

Desigur, pornirea motorului pe vreme rece va fi mult mai ușoară dacă demarorul funcționează. Acest mecanism poate consuma mult mai mult curent decât este necesar, iar ieșirea nu oferă suficientă tensiune pentru a porni mașina. Poți și ar trebui să te lupți cu asta. Merită să cumpărați unul nou sau să reparați sau să reparați un demaror vechi.

O altă modalitate dovedită de a rezolva această problemă este instalarea unei baterii mai puternice. O baterie standard de 55 Ah poate fi schimbată cu una care este proiectată pentru 60 Ah. După cum sa menționat mai sus, încărcarea bateriei ar trebui să fie peste medie, dar nu maximă, aceasta este optimă pentru pornirea motorului pe vreme rece.

Cum să porniți cu succes în -20 sau alegerea uleiului de motor

După ce ne-am hotărât cu privire la lansarea motoarelor cu carburator și injecție, merită să spunem câteva cuvinte despre uleiul de motor, care joacă aproape un rol cheie. În prezent sunt produse următoarele uleiuri:

• mineral;
• sintetic;
• semisintetice (minerale și sintetice).

Uleiurile minerale sunt folosite pentru ICE până în anul 90. În consecință, vehiculele din familia VAZ folosesc ulei mineral. Dar există un „dar”. Lucrul estefaptul că astfel de uleiuri se îngroașă la temperaturi scăzute și nu permit pornirea motorului pe vreme rece. VAZ tolerează bine semisinteticele, deci este potrivit pentru perioada de iarnă. Nu uitați că modelele 2101-2107 sunt adesea dificil de pornit din cauza aprinderii configurate incorect.

În ceea ce privește uleiurile sintetice, acestea conțin un număr mare de aditivi diverși și, de asemenea, se îngroașă la temperaturi sub -40 de grade Celsius, așa că este ideal pentru perioada de iarnă.

Care este riscul folosirii combustibilului de calitate scăzută

Sistemul de combustibil al unei mașini este destul de complicat, dar, indiferent de marca mașinii și de perioada de funcționare a acesteia, în rezervorul de benzină trebuie turnată benzină sau motorină de în altă calitate. Dacă pornirea motorului pe vreme rece este o problemă pentru dvs., atunci în primul rând trebuie să vă asigurați că combustibilul nu este diluat cu apă. La urma urmei, dacă acesta este cazul, atunci în îngheț, condensul și apa vor îngheța, acest lucru perturbă funcționarea sistemelor auto și îngreunează pornirea.

Singura soluție rezonabilă la această problemă este să conduceți mașina într-un loc încălzit, unde apa se va dezgheța împreună cu condensul. Dar nu este foarte recomandat să mergeți nicăieri cu o astfel de benzină. Există și uscătoare de combustibil care vă permit să extrageți apa rămasă, astfel încât mașina să funcționeze cu benzină curată. Dar aceasta este doar o soluție temporară a problemei, care vă va permite să porniți mașina în frig.

Rezolvarea problemelor la pornirea motorinei

Există o mulțime de probleme din cauza cărora se dovedeștenu poate porni motorul diesel. Să le luăm în considerare pe cele principale și, de asemenea, să găsim metode de rezolvare a acestora.

Deztonarea injecției de combustibil. Cu injecția târzie, pornirea unui motor diesel pe vreme rece este aproape imposibilă. În plus, este adesea destul de dificil să se determine că acesta este cazul. Acest lucru va necesita diagnosticare.

Un alt motiv real este scurgerea curentului bateriei. Dacă vara această circumstanță poate să nu fie atât de vizibilă, deoarece demarorul nu consumă atât de multă energie pentru a porni, atunci iarna această problemă necesită o soluție imediată. Cel mai adesea, problemele sunt în înfășurare (undeva s-a scurtcircuitat ceva). Toate acestea pot fi văzute cu o simplă inspecție vizuală. Este recomandabil să verificați cureaua alternatorului pentru uzură, strângeți dacă este necesar. După aceea, cel mai probabil, va fi posibil să porniți imediat motorul pe vreme rece, fără probleme.

Probleme și soluții frecvente

Să ne uităm la câteva probleme cu care se confruntă șoferii iarna când trebuie să părăsească garaj, dar mașina nu va porni. Bujiile pot fi inundate. Acest lucru se întâmplă destul de des și nu este nimic groaznic în asta, dar este puțin probabil să poți pleca undeva. Trebuie doar să curățați lumânările, astfel încât să puteți vedea cum trece scânteia. De asemenea, le puteți schimba pur și simplu sau le puteți coace în cuptor.

Se întâmplă ca o mașină să fie în garaj de o lună, iar ultima dată când a plecat era încă caldă șirezervorul este umplut cu așa-numita motorină „de vară”. La frig, devine ca jeleul, iar mașina nu pornește. Pentru a rezolva problema, puteți recurge la utilizarea autochimiei, precum „Quick Start” sau ceva de genul. Puteți încălzi furtunurile sistemului de alimentare cu apă caldă.

Concluzie

Dacă conduceți un mecanic, pornirea în timpul iernii trebuie făcută cu ambreiajul apăsat complet. Acest lucru reduce sarcina directă asupra demarorului. De asemenea, se recomandă curățarea periodică a țevii de evacuare de condensul acumulat acolo, aceasta fiind și o metodă de lucru.

Desigur, este la fel de important să lăsați mașina pentru iarnă, după ce ați pregătit-o în prealabil pentru asta. Acest lucru se poate face prin curățarea lumânărilor, cilindrilor etc. În ceea ce privește motorul diesel, este recomandat să îl porniți din prima încercare. Starterul poate fi rotit timp de aproximativ 10 secunde. Dacă nu apare convulsii, atunci trebuie să căutați o soluție sub capotă.