Motocicletă „Cartuș 250 Sport”: caracteristici

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Producătorii chinezi de motociclete s-au instalat de mult pe piața echipamentelor noi și second hand din Rusia. Scutere și motocicletele de capacitate mică reprezintă cea mai mare parte a autovehiculelor noi. Dar chiar și printre ele periodic există modele care au un aspect sportiv. Unul dintre acești producători este compania Patron (Izhevsk), care furnizează echipamente chinezești sub propria marcă.

Date generale

Producția „chekushki” sub denumirea „Cartridge 250 Sport” a început la începutul anului 2010. În exterior, mașina a primit elemente din plastic similare ca design cu produsele companiilor europene de motociclete.

Dispozitivele automate sunt instalate în proiectarea unui număr de noduri, ceea ce simplifică foarte mult managementul. De exemplu, supapa de alimentare cu combustibil de pe motocicleta Cartridge 250 Sport se deschide automat când contactul este cuplat.

Motor

Motocicletele sunt echipate cu un motor cu un singur cilindru, răcit cu aer, cu un volum de doar 233cc, așa că nu pot fi numite mașini cu drepturi depline de 0,25 litri. Motorul în sine are un design destul de modern, cu un circuit în patru timpi.distribuția gazelor, care oferă caracteristici tehnice acceptabile ale Cartușului 250 Sport. Pornirea motorului în timpul funcționării normale se realizează cu un demaror electric.

Supapele (sunt doar două) și arborele de antrenare sunt instalate în cap. Acționarea arborelui este realizată de un lanț, care are un sistem de compensare a lungimii care crește în timpul funcționării. În partea inferioară a carterului se află un rezervor al sistemului de lubrifiere, care este alimentat componentelor motorului cu ajutorul unei pompe. Pe lângă funcția de lubrifiere, uleiul elimină excesul de căldură din componente, ceea ce ajută la îmbunătățirea performanței motorului și la creșterea duratei de viață a acestuia. Un radiator mic este instalat pentru a răci uleiul. Designul motorului a făcut posibilă obținerea unei puteri de aproape 16 forțe la o viteză de aproximativ 7500 pe minut.

În același bloc cu motorul se află o cutie de viteze cu cinci trepte cu un schimbător de viteze. Când ambreiajul nu este uzat și munca este făcută cu atenție, schimbarea vitezei este foarte ușoară. Între cutie și roata din spate este instalată o transmisie clasică cu lanț. Odată cu ritmul urban al traficului pe Cartridge 250 Sport, treapta a cincea este folosită extrem de rar. Este util doar atunci când conduceți cu viteze apropiate de valorile limită.

Șasiu

Baza mașinii este un cadru obișnuit de oțel cu o schemă duplex. Sistemul de suspensie a roții din spate folosește un singur amortizor, care îmbunătățește manevrabilitatea mașinii și simplifică construcția și întreținerea. Furca față este echipată cu două lonjelii de motorină. Ca echipament standardtoate modelele 250 Sport sunt echipate cu jante din aliaj cu trei spițe (diametrul alezajului 17 inci). Datorită acestui fapt, a fost posibil să se îndeplinească greutatea de numai 138 kg, ceea ce a făcut posibilă asigurarea unei dinamici bune a motocicletei.

Subliniază aspectul sportiv al mașinii și al sistemului de frânare cu actuatoare hidraulice. Roata din față este echipată cu o frână cu disc cu diametrul elementului de lucru de 300 mm. Designul franei de pe roata spate este similar, dar are un diametru ceva mai mic (doar 240 mm). Echipat cu etriere cu dublu piston, mașina asigură o decelerație previzibilă pe întreaga gamă de viteze.

Scaunul șoferului

În fața șoferului este instalat un panou de instrumente cu drepturi depline, caracteristic tuturor autovehiculelor moderne. Dar designul instrumentelor de pe el este de modă veche și amintește de tehnica anilor 80. Structura scutului include două cadrane rotunde pentru măsurarea vitezei și a vitezei arborelui motorului. Între ele se află un senzor dreptunghiular de nivel al combustibilului în rezervor. Informații suplimentare vor fi raportate de mai multe lămpi de avertizare instalate sub indicatorul de combustibil:

• Temperatura uleiului de motor a fost depășită.
• Două indicatoare pentru pornirea indicatoarelor de direcție.
• Lampa de avertizare pentru faza lungă pentru faruri.
• Placă indicatoare a vitezei.

Toate dispozitivele au o lumină de fundal albăstruie, care, judecând după recenzii, nu se potrivește tuturor proprietarilor. Dacă se dorește, poate fi schimbat cu oricare altul prin înlocuirea luminii de fundal. Pentru a activa sistemele motocicleteise folosește un comutator de aprindere complet, situat sub tabloul de instrumente. În fața scutului se află un mic caren aerodinamic din plastic transparent colorat. Acest element este o altă atingere care indică caracterul „sportiv” al motocicletei.

Date operaționale

Datorită greutății sale ușoare și motorului destul de flexibil, caracteristicile tehnice ale Cartridge 250 Sport sunt la un nivel destul de acceptabil. Viteza maximă a motocicletei nu depășește 110 km/h, ceea ce, desigur, nu corespunde denumirii zgomotoase „Sport”. Dar având în vedere că mașina este concepută pentru începători și motocicliști fără experiență, această cifră poate fi considerată suficientă. Însă proprietarii vor fi mulțumiți de consumul redus de benzină A92 sau A95, care nu va depăși 4,5 litri. Rezerva de combustibil de 12 litri este situată în rezervorul montat deasupra motorului în partea de sus a cadrului.

Marele plus este designul simplu și minimul de componente electronice. Acest lucru vă permite să vă reparați și să întrețineți singur motocicleta.