Mașină Porsche Cayenne Turbo S: specificații, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mulți pasionați de mașini au auzit de excelenta companie germană Porsche, care produce în principal mașini sport. Compania produce, de asemenea, o versiune crossover a lui Cayenne. Anul trecut, la un salon auto de la Frankfurt, preocuparea a arătat un alt SUV actualizat, prezentat în fotografie - gama de modele Porsche Cayenne Turbo S 2018. Mașina a câștigat o mare popularitate pentru aspectul său sportiv și motoarele puternice. Să aruncăm o privire mai atentă asupra modificării taxate a lui Cayenne.

Istoricul modelului

Cayenne este produs de companie din 2002. La sfârșitul anilor 1990, reprezentanții companiei au anunțat că intenționează să creeze primul jeep în serie din istoria concernului. La acea vreme, aceasta era o declarație mare despre care publicul era sceptic. Având în vedere faptul cooperării cu Volkswagen, mulți credeau că marca va „muri” deviând de la standardele sale.

Ca urmare, mașina a devenit foarte populară, chiar și în ciuda costului ridicat al modelului. A fost cel mai popular în Statele UniteAmerica, datorită utilizării tracțiunii integrale.

După 4 ani la Salonul Auto American, Porsche a prezentat Porsche Cayenne Turbo S 2006 actualizat, care se deosebește de frații săi printr-un motor mai puternic și suspensie îmbunătățită. Acest model a permis să accelereze până la o sută de kilometri pe oră în 5,2 secunde și să ajungă la maximum 270 km/h. Una dintre modificările populare a fost modelul Porsche Cayenne Turbo S din caroseria 955, care diferă de versiunea de bază într-un kit de caroserie sport și un motor de 550 de cai putere. Au fost oferite și variante cu centrale hibride cu 380 de „cai” sub capotă.

Într-o formă similară, jeep-urile Porsche sunt încă produse cu diverse modificări. Și în fiecare an, modelul câștigă noi fani

Schimbare bruscă

Penultima versiune de actualizare a fost prezentată în 2010 la Salonul Auto de la Geneva. Dimensiunile SUV-ului au crescut cu aproximativ 5 centimetri lungime. Masa, dimpotrivă, a scăzut cu aproape 200 de kilograme. Motorul este identic cu cel instalat pe Volkswagen Touareg. În cabină există un număr imens de butoane și întrerupătoare, cu ajutorul cărora a fost reglementat tot ce se poate imagina.

Și acum, 7 ani mai târziu, compania a decis să lanseze un model crossover restilizat, inclusiv gama Porsche Cayenne Turbo S 2018. Această versiune este semnificativ diferită de celebrul vehicul utilitar sport.

Aspect

Să începem cu exteriorul mașinii. Aspectul crossover-ului atrage la prima vedere, aspectul sportiv al caroseriei i-a distins mereu pe reprezentanții acestei companii.

Fața are prize mari de aer cu benzi LED duble. Optica cu cap cu patru puncte și adaptive, cu un fascicul de lumină direcțional, arată foarte impresionant.

Stopurile au fost, de asemenea, reproiectate. Farurile sunt conectate cu o dungă roșie elegantă, creând aspectul unui felinar întreg. În centrul hayonului se află o insignă cromată Porsche Cayenne Turbo S.

Vizualizarea laterală va ajunge rapid la roțile originale de 21 de inchi. Dimensiunile roților de pe axele față și spate sunt diferite una de ceal altă.

Sistemul de evacuare a dobândit țevi duble duble trapezoidale.

Principala diferență dintre Turbo S și Cayenne obișnuit este un spoiler activ care schimbă unghiul de înclinare în funcție de viteza mașinii. Aripa îmbunătățește raționalizarea caroseriei și servește și ca frână aerodinamică pentru crossover. Vă permite să reduceți distanța de frânare cu 2 metri, sub rezerva frânării de la o viteză de 250 km/h până la oprirea completă a jeep-ului. Spoilerul este situat deasupra celei de-a cincea uși, deasupra geamului.

Salon crossover german

Designul interior copia complet versiunile mai ieftine ale lui Porsche Cayenne. Tabloul de bord constă în continuare din două ecrane de 7 inchi, cu o indicație de în altă calitate a stării mașinii.

Panoul central conținesistem multimedia Porsche Communication Management cu ecran tactil de 12,3 inchi. Sistemul audio scump de în altă calitate Bose, face față tuturor formatelor de fișiere media cunoscute, a căror redare are loc la cel mai în alt nivel. Climatizarea este tactilă și receptivă la atingere.

Rândul din față de scaune este realizat sub formă de scaune de tip sport - „găleată” cu suporturi laterale și imprimare Turbo marcată. Canapeaua din piele din spate va găzdui confortabil doi pasageri, deși poate găzdui trei, dar cu o ușoară senzație de etanșeitate.

Nu cred că merită să vorbim despre calitatea materialelor folosite în interiorul salonului. Piele naturală și detaliile din plastic la atingere moale, precum și inserțiile din metal și lemn, toate sunt asamblate și montate perfect.

Uită-te sub capota crossover-ului

Dezvoltatorii au instalat ca unitate de putere - un motor V8 de 4 litri. Monstrul twin-turbo dezvoltă 570 de cai putere cu un cuplu de 770 Nm. Specificațiile Porsche Cayenne Turbo S permit mașinii să-și etaleze performanța.

Accelerația până la 100 km/h durează doar 3,9 secunde, iar viteza maximă este de 286 km/h, fără limitatoare. Dezvoltatorii concurenți instalează limitatoare electronice și se oferă să scape de ele pentru o taxă suplimentară, considerând aceasta ca o opțiune separată.

Centrala electrică funcționează împreună cu o transmisie automată cu opt trepte. Stabilitatea excelentă pe drum este asigurată de o suspensie adaptivă care modifică garda la sol în funcție de modul de conducere. Discurile de frână sport carbon-ceramice și etrierele cu zece pistoane vă permit să opriți un crossover cu tracțiune integrală de 2 tone într-un timp scurt. SUV-ul este echipat cu un sistem de direcție pe roțile din spate, care îmbunătățește semnificativ manevrabilitatea jeep-ului german. Suspensia este, de asemenea, echipată cu un sistem de suprimare a ruliului cu stabilizatori activi.

Performanța lui Porsche Cayenne Turbo S pune mașina la egalitate cu „compatrioții” eminenti de la BMW, cu X6M al său și crearea lui Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupe. Dezvoltatorii Porsche au reușit să creeze unul dintre cele mai rapide SUV-uri în serie.

Siguranța mașinii

Concernul, fondat de Ferdinand Porsche, s-a remarcat întotdeauna printr-un nivel ridicat de siguranță, câștigând astfel popularitatea în rândul șoferilor. Echipamentul electronic este departe de siguranța unui crossover. Materialele corpului sunt foarte rigide și rezistente la rupere.

Cayenne este construit pe baza MLB, pe care există deja Bentley Bentayga și Audi Q7. SUV-ul este pur și simplu plin de sisteme de control și asistență. Siguranța pasagerilor este asigurată de airbag-urile frontale și perdele laterale, iar șoferul este prevăzut suplimentar cu un airbag pentru genunchi.

Dezvoltatorii au echipat crossover-ul Porsche Cayenne Turbo S cu diverși asistenți electronici:

• sistem de vedere pe timp de noapte;
• control benzi;
• sistem de recunoaștere a semnelor de circulație;
• senzori de parcare standard;
• navigator cu informații despre trafic;
• Sisteme ABS și ESP;
• Asistent la reconstrucție.

De asemenea, siguranța pe drum este asigurată de sistemul de frânare menționat mai sus, aripa activă, sistemul de control al tracțiunii și stabilității și multe altele, lista este pur și simplu uriașă.

Recenzii Turbojeep

Despre versiunea anterioară a Porsche Cayenne Turbo S, recenziile sunt în mare parte pozitive. Proprietarii notează o dinamică excelentă care vă permite să creșteți rapid viteza. După ce au cumpărat un SUV, ei spun că nu pot conduce alte mașini, se îndrăgostesc de Cayenne.

Dar cu toate feedback-urile pozitive, există și unele negative. De exemplu, o mașină este foarte capricioasă și necesită o monitorizare constantă a stării sale; în cazul celei mai mici critici, este necesar să diagnosticați imediat încălcarea și să o eliminați.

În medie, pentru un an de funcționare cu un kilometraj de 35.000 km, inclusiv taxa pe vehicul, va trebui să plătiți aproximativ 400.000 de ruble, așa că fiecare decide singur dacă va scoate un Porsche sau ar trebui să se uite la analogi de la alte companii.

Pe baza recenziilor, putem concluziona că înainte de a cumpăra un Porsche german, ar trebui să vă gândiți dacă îl veți trage din punct de vedere financiar și moral.

Costul unui SUV

Prețurile pentru Porsche Cayenne Turbo S pe piața rusă încep de la 12.000.000 de ruble. De drept, crossover-ul este cel mai scump reprezentant al clasei. SUV-urile sport pe locul doi după Bentley. Costul unui Porsche depinde de culoarea caroseriei și de interiorul crossover-ului.