BMW 320: clasic și fiabil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Această mașină va captiva prin calitatea ei bavareză, chiar dacă motorul tradițional este realizat în interpretarea „benzină”. Dar noul BMW 320 diesel nu este deloc satisfăcător. Ei bine, poate doar puțin.

Pro pentru BMW 320 diesel

Întotdeauna este mai bine să începeți cu momente pozitive, iar mașina este renumită pentru ele. Capacitatea motorului BMW-ului diesel din seria a treia este de doi litri (2,0 litri), în timp ce puterea ajunge la 163 de cai putere. Aceasta este o cifră destul de decentă pentru un sedan de clasă non-sport. Deși este puțin probabil ca problema să stea în numărul de cai - aici, mai degrabă, este importantă calitatea ansamblului și a metalului din care este fabricat motorul. Funcționare liniștită, așa cum ar spune mecanicii, „curat” - motorul răspunde printr-o apăsare subtilă a pedalei. Deja în partea de jos există un răspuns bun, iar la trei până la patru mii de rotații motorul diesel este complet lin, dar explodează.

Dar nicio urmă de zgomot: pe lângă o bună izolare fonică în cabina BMW 320, motorul diesel impresionează prin liniștea sa. Întregul complex este echipat cu un control excelent al caroseriei și un consum de combustibil foarte impresionant. Într-un sens bun: 10L la 100 km/h - de fapt, atunci când conduceți rapid.

În cabină, scaunul șoferului arepentru a conduce confortabil, forma volanului este mai mult decât ergonomică. În ceea ce privește suspensia, este ușor de respectat cu orice viteză și pe orice rază de viraj. Cunoscătorii spun că modelul BMW 320 este aproape lider în manevrabilitate în vasta sa familie de clasă - totuși, totul este cunoscut prin comparație. Apoi accesați contra.

Dezavantajele BMW 320

Să începem cu cele mai esențiale, deși ar fi trebuit pus la sfârșit. Dar BMW 320 formează recenzii pe baza costului său: un sedan destul de simplu cu motor diesel costă aproximativ 34 de mii de euro pentru un pachet de bază. În consecință, mai mult de 40 de mii vor trebui plătiți pentru cea mai bună versiune.

În aparență, mașina nu provoacă deloc emoții calde, în cel mai bun caz, indiferență. Partea din spate stângace diferă puternic de partea frontală netedă, interiorul este realizat în tonuri de gri sumbru (spatarele scaunelor din față sunt complet acoperite cu plastic), bordul nu diferă prin nimic atractiv. De exemplu, casetofonul de radio miroase în general a anilor 90, nu există lumini de fundal pentru oglinzile șoferului și pasagerului și alte câteva lucruri mărunte la care, se pare, dezvoltatorii concernului le-au acordat întotdeauna atenție. Deși tabloul de bord este destul de ușor de proiectat.

Lăsați cineva să se angajeze să susțină că BMW 320 este o mașină pentru oameni serioși, conservatori care prețuiesc, înainte de toate, calitatea germană. De exemplu, „clopotele și fluierele” nu sunt necesare aici. Cu excepția cazului în care transmisia automată este considerată ca o scădere a ierarhiei statutului modelului. Dar funcționează în armonie cu motorul șieconomisește consumul de combustibil. Și pe piața de astăzi, această cerință vine în prim-plan.

Rezumând pe scurt, aș dori să pun celui de-al treilea BMW un solid 4 plus, deosebit de mulțumit de raportul dintre performanța de condus și motorul economic. Această mașină este potrivită pentru oamenii de afaceri încrezători - să conduci pe drumurile orașului și să mergi într-o călătorie de afaceri pe ea este o pură plăcere și ridică imaginea.