Ce să alegi - un crossover sau un sedan? Ce tip de mașină este cel mai bun?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Înainte de a sublinia avantajele și dezavantajele unui tip de mașină față de altul, să ne dăm seama cum diferă un sedan de un crossover, în termeni generali.

Sedan este o versiune clasică a unei mașini de oraș. Aici avem o mașină familiară cu cinci locuri, cu un portbagaj separat de habitaclu. Dacă te uiți la statisticile generalizate, atunci sunt vizibil mai multe sedanuri pe drumuri decât crossover-uri. Producătorii eminenți se concentrează și pe tipul clasic de mașină.

Crossover-urile (SUV) sunt o încrucișare între un SUV și un break. Acest tip de mașină se mai numește și SUV. Teoretic, un crossover bun poate conduce off-road mai mult sau mai puțin tolerabil, dar de fapt este conceput pentru parchet, sau mai degrabă asf alt. Există mai multe serii de SUV în sortimentul aproape tuturor mărcilor populare.

Deci, să încercăm să ne dăm seama ce este mai confortabil - un sedan sau un crossover într-un caz sau altul. Consideradiferențele critice între fiecare tip de mașină, precum și avantajele și dezavantajele acestora. Toate acestea vor influența alegerea clasei viitoarei mașini. Să începem cu crossoverele și să continuăm cu sedanurile.

Capacitatea bagajelor

Una dintre principalele diferențe dintre un sedan și un crossover este spațiul. SUV-urile în acest caz sunt în mod clar într-o poziție câștigătoare. De exemplu, portbagajul unui sedan Honda Accord 2016 are aproximativ 500 de litri. În timp ce SUV-ul Honda CR-V are această cifră de aproape 600 de litri. Și dacă rabatezi banchetele din spate, atunci obținem 1700 de litri. În același timp, dimensiunile „acordului” sunt puțin mai mari.

Dacă pentru tine volumul portbagajului este un moment critic, atunci alegerea între un crossover sau un sedan este destul de evidentă. Aici avem un avantaj clar din partea SUV-urilor.

Tracțiune pe patru roți

O bună jumătate din regiunile rusești sunt caracterizate de ierni aspre, precum și de ploi înghețate, grindină și zăpadă. Acestea din urmă transformă carosabilul într-un adevărat patinoar sau off-road. Desigur, anvelopele de iarnă de în altă calitate și scumpe salvează ziua, dar doar parțial pentru sedan. În timp ce crossoverele bune cu tracțiune integrală sunt în acest caz într-o poziție mai bună.

În plus, sistemele de tracțiune integrală implică, de asemenea, o garda la sol crescută, ceea ce, de asemenea, economisește în timp ce depășesc zăpadă și alte obstacole de iarnă. Dacă aveți nevoie de o mașină pentru excursii de iarnă la țară sau la țară, atunci alegerea între un crossover sau un sedan este de asemeneaevident.

Aterizare

Un alt avantaj clar al SUV-ului față de mașinile convenționale este o poziție în altă. Adică, odată cu creșterea spațiului liber, caroseria în sine a devenit mai sus, iar odată cu ea și scaunul șoferului. Și datorită aterizării în alte, vizibilitatea crossover-urilor este semnificativ crescută.

Șoferul SUV-ului poate vedea mai multe mașini în față, cu condiția ca în fața sa să existe o linie de sedanuri. Acest lucru adaugă puncte la confort, precum și la liniște sufletească.

Off-road

La întrebarea care sedan este mai bun decât un crossover off-road, există un singur răspuns: niciunul. Mașinile obișnuite nu sunt proiectate pentru a săpa noroi în pădure sau pentru a traversa drumuri inundate. Calea lor este doar asf alt.

Desigur, se găsesc și mașini de raliu pentru pasageri, dar vor costa mult mai mult. În plus, orice s-ar spune, crossover-urile vor fi în continuare cea mai bună soluție pentru off-road.

Trend

Acest moment este destul de dubios din punct de vedere tehnic, dar totuși o bună jumătate dintre șoferi iau în calcul. Cota de piață a sedanurilor scade lent, iar experții în acest domeniu declară în unanimitate că acest lucru nu poate fi evitat, așa că nu are rost să reziste tendinței.

Peste tot în lume există un adevărat boom al SUV-urilor, iar producătorii profită de acest lucru, nu doar obținând profit din mașinile vândute, ci și îmbunătățindu-le din punct de vedere tehnic. Dezvoltarea SUV-urilor este pur și simplu imposibilă fără a aduce atingere sedanurilor. Și multemărcile sunt forțate să reducă investițiile în această clasă de autoturisme, deplasându-și interesele către SUV-uri.

În plus, costul crossoverelor și al sedanurilor este aproape egal. Și dacă în urmă cu câțiva ani prețurile pentru SUV-uri erau net mai mari, acum, datorită abundenței de oferte, diferența începe să se estompeze.

Să aruncăm o privire la beneficiile mașinilor sedan convenționale.

Economia de combustibil

În ciuda introducerii unor tehnologii inovatoare în partea tehnică a crossover-urilor, acestea nu au putut depăși sedanurile în ceea ce privește economia de combustibil. De asemenea, încercările de hibridizare a motoarelor au eșuat. În acest sens, avantajul până în prezent rămâne cu sedanurile.

Diferența critică dintre un crossover și un sedan în acest moment constă în calitățile aerodinamice ale ambelor mașini. Primele au o forță mai mare și o rezistență crescută a aerului. Aceasta include și greutatea mașinii. Crossoverele sunt considerabil mai grele decât mașinile convenționale, ceea ce înseamnă că consumă mai mult combustibil.

Privind creșterea prețurilor la benzinării, se poate înțelege că aici avantajul este clar de partea sedanurilor. Prin urmare, în realitățile urbane este mult mai practic să-ți întorci privirea în direcția lor, ocolind mașinile grele din clasa SUV-urilor.

Salon

Crossoverele au o vizibilitate bună datorită poziției în alte a scaunului, dar, judecând după sondajele proprietarilor de mașini, ei consideră că interiorul familiar al sedanurilor este mai confortabil și mai confortabil. Faptul este că scaunele SUV-urilor sunt situate într-un unghi ușor diferit și există mai multă rigiditate în ele.

În timp cesedan, aterizarea șoferului și a pasagerilor este mai confortabilă, ceea ce înseamnă că o astfel de mașină poate parcurge o distanță semnificativ mai mare de-a lungul autostrăzii fără a se opri pentru o încălzire și alte „pauze de fum”. În plus, sedanurile au mai multe opțiuni de reglare a scaunelor decât crossoverele.

Platform

În ciuda popularității în creștere a SUV-urilor, nivelul de satisfacție al proprietarilor acestora nu crește. Și dacă un alt sedan nou-nouț de la o marcă venerabilă se mândrește cu niveluri ridicate de ergonomie, confort, fiabilitate și alte lucruri, atunci, din păcate, acest lucru nu se poate spune despre clasa SUV.

Mulți proprietari se plâng adesea de vehiculele 4WD și notează frecvente probleme de calitate și fiabilitate. Aproape toate SUV-urile moderne sunt proiectate pe baza unei platforme pentru pasageri. S-ar părea că nu ar trebui să existe întârzieri. Dar în realitate există probleme.

Unii, ca să spunem așa, producători nu foarte inteligenți în căutarea profitului pur și simplu iau platforma sedan și măresc caroseria fără a ține cont de aerodinamică și de alte nuanțe tehnice. Desigur, cu astfel de abordări, calculele greșite și neajunsurile apar după lansarea conductei.

În astfel de cazuri, suspensia, care este concepută pentru clasa de pasageri, suferă foarte mult, iar pe ea a fost atârnată o caroserie SUV. Din această cauză, se uzează mai repede și devine inutilizabil. Și, în același timp, proprietarul este forțat să se destrame la reparații costisitoare mult mai des decât dacă ar fi un sedan obișnuit pe platforma sa obișnuită.

Da, mărcile venerabile nu permitimaginați-vă astfel de gafe, dar costul grupului este clar mai mare aici. Un exemplu izbitor ar fi „Lada” noastră din AvtoVAZ intern din seria „Cross” și XRAY. Da, avem în față un SUV obișnuit: o caroserie masivă, un portbagaj spațios, cu habitaclu și o bună capacitate de cross-country. Dar indiferent ce spune producătorul și indiferent ce ne convinge producătorul, mașina este proiectată pe platforma unui sedan și are o serie de neajunsuri. În viitor, AvtoVAZ promite să repare și să finalizeze totul, dar, cu toate acestea, faptul este evident.

Deci, spre deosebire de crossover-urile noi, mașinile convenționale sunt mai fiabile și mai testate în timp. Platforma, care a fost folosită de aproape o sută de ani, a fost rafinată, îmbunătățită și îmbunătățită în mod repetat în toate privințele. Ce nu se poate spune despre coloana vertebrală a crossover-urilor. În ciuda faptului că sunt masive, acestea din urmă sunt încă într-un stadiu incipient de dezvoltare.

Cumpărând un sedan, poți fi sigur că nu te așteaptă, ca să spunem așa, surprize suplimentare. Deși este foarte dificil să garantezi acest lucru cu un crossover. În plus, costul pieselor de schimb pentru mașinile din clasa SUV este mult mai mare.

Vizibilitate

Crossover-urile au o vizibilitate mai bună pe drum, adică ceea ce se află în fața mașinii. Dar aici alte site-uri sunt, din păcate, în zone oarbe. Sedanurile sunt bine cu asta. Datorită crossover-urilor, senzorii de parcare și alte dispozitive au părut să compenseze deficiențele mașinilor din clasa SUV.

Nu pare să fie nimic în neregulă cu asta. Și totuși există un lucru. Pe un crossover fără asistenți electronici, este vizibil mai dificil să parcați și să navigați într-un flux dens de mașini. Și în mod obișnuitsedan este usor. Deci, fără nevoie inutilă de a cumpăra un SUV pentru un oraș mare, nu merită. Ei bine, sau trebuie să fiți pregătit să-l echipați corespunzător cu tot felul de sisteme auxiliare.

Exterior

Orice spun fanii crossover-urilor despre aspectul lor, sedanurile au încă un potențial semnificativ mai mare pentru designul caroseriei. Mărcile cunoscute oferă consumatorilor lor astfel de „frumuseți” pe o platformă ușoară care poate întoarce capul oricui.

Desigur, mașinile moderne din clasa SUV-urilor nu pot fi numite urâte, dar toate sunt unilaterale și seamănă unele cu altele ca două picături de apă. Deci sedanurile câștigă aici.