BMW Alpina E34 - un clasic al industriei auto germane

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Avansele din industria auto s-au produs prin încercare și eroare, creând sute de variații și, ca rezultat final, câteva unități de rezultate demne. Industria auto germană, după ani de dezolare, s-a ridicat la un nivel calitativ nou, un exemplu viu în acest sens este eternul BMW Alpina E34.

Informații generale despre producător

Marca bavareză Alpina s-a născut în a doua jumătate a secolului trecut. Activitatea principală este îmbunătățirea modelelor existente ale mărcii bavareze. Mai precis, specialiștii întreprinderii au lucrat la:

• îmbunătățirea principalelor caracteristici ale motoarelor standard;
• îmbunătățirea principalelor componente ale mașinii, precum și a aspectului;
• înlocuire parțială a elementelor de decorare interioară.

Succesul a venit brandului și în sporturile cu motor, compania și-a menținut propria echipă, care a câștigat DTM, cursa de 24 de ore de la Nürburgring, campionatul ETCC.

Munca zilnică a asigurat popularitate în anii următori, ceea ce a dat impuls dezvoltărilor ulterioare. În special, utilizarea caroseriei legendare a BMW Alpina E34 a devenit o realizare considerabilă. Pe baza ei se bazeazăo întreagă familie de mașini, despre care vom discuta mai târziu.

Versiuni Alpina cu caroserie E34

În total, inginerii companiei au implementat 5 modificări ale modelului:B10 3, 5/1 - producția de masă a început în 1988. Principala inovație a fost introducerea grupului de pistoane Mahle în unitatea standard de 3,5 litri. Lucrările la controlul evacuarii, ECU și chiulasa au dat un randament de 254 de „cai” cu un cuplu de 325 de „Newtoni”. Mașina era echipată cu un „mecanic” cu 5 trepte, suspensie reproiectată BMW Alpina E34. Interiorul a fost completat cu un volan de marcă, precum și cu tapițerie din piele.

BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - Salonul Auto de la Geneva din martie a fost amintit pentru lansarea celei mai rapide mașini a Germaniei de atunci. Principala schimbare a afectat motorul, care a achiziționat o pereche de turbine Garrett T25. Au apăsat literalmente pe șofer pe scaun în timpul unei porniri bruște dintr-un loc, controlul stabilității a fost implementat pentru a preveni deriva. Puterea unității a fost de 360 l / s, iar cuplul a fost de 552 Nm. În plus, „germanul” a moștenit frâne ventilate și cutii de viteze manuale de producție proprie. Interiorul mașinii a fost completat de scaune sport brutale.

BMW E34 Alpina B10 3, 0 - acest sedan a primit un motor de 3 litri, a cărui putere a crescut la 231 de „cai”. În doi ani, s-au vândut 64 de unități, iar în break - 70 de exemplare.

B10 4, 0 - are primele „opt” sub capotă, pistoane adaptive,sistem de injecție directă îmbunătățit, unitate de control programabilă. Unitatea de putere a produs 315 l / s, a funcționat sub îndrumarea strictă a unei cutii de viteze manuale cu 6 trepte sau a unei transmisii automate cu 5 trepte. Modificările externe au inclus o grilă reproiectată, un spoiler frontal.

B10 4, 6 - mașina era echipată cu un motor de 430 de cai putere asociat cu o „mecanică” în 6 trepte. Lucrările la sistemul de evacuare au adăugat câțiva „cai”. Suspensia de marcă a constat din amortizoare de tip gaz, arcuri cu sistem de arcuri progresive. Prima sută este atinsă în 6,4 s. Producția de serie a BMW Alpina E34 a început în 1994, cu 46 de unități model produse.

Perspectivă pentru Alpina B7 xDrive

Dezvoltările și upgrade-urile recente făcute la întreprindere ne fac să ne gândim la un viitor mai luminos. Așadar, în cadrul Salonului Auto de la Geneva 2016, a fost prezentat sedanul BMW Alpina B7. Printre cele mai notabile modificări se numără:

• În exterior ies în evidență țevile noului sistem de evacuare, „buzele” barei de protecție față și roțile cu mai multe spițe. Culoare: Signature Blue Metallic;
• Unitatea de propulsie standard a fost înlocuită cu un V8 turbo cu 600 de cai putere, 4,4 litri de cilindree. Un cuplu în muncă este o transmisie modificată de la compania ZF. De la zero la sute, mașina accelerează în 3,8 secunde, marcajul limită este de 311 km/h;
• Garda la solpoate fi ajustată datorită suspensiei pneumatice adaptive, virajele sunt controlate electronic.

Vorbind despre perspective, este sigur să presupunem că B7 va găsi cu siguranță un cumpărător recunoscător nu numai pe piața germană, ci și pe scena mondială. Rezidenții din Marea Britanie, de altfel, au deja posibilitatea de a cumpăra o noutate a industriei auto germane.

Concluzie

Compania germană Alpina a demonstrat că poate nu numai să creeze un produs de calitate, ci și să contribuie la dezvoltarea globală a industriei auto. Așadar, caroseria BMW Alpina E34 a devenit deja legendară, a cărei fotografie de pe internet încă stârnește sufletele fanilor clasicilor nemuritori.