2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
„BMW E21” este o adevărată legendă. Fiecare fan al mărcii bavareze este familiarizat cu istoria acestei mașini și vă va putea spune o mulțime de fapte interesante. În acest articol, veți afla momente interesante din istoria creării modelului, specificațiile tehnice, veți citi o prezentare generală a aspectului, interiorului și multe altele.
Cum a apărut „E21”?
Acest model este succesorul direct al modelului BMW Neue Klasse, care a fost produs între 1962 și 1975. Mașina a fost produsă într-o mare varietate de caroserii: de la un sedan convențional cu patru uși la un coupe sport cu trei uși. În 1975, după ce a schimbat multe modificări, modificări și sute de mii de mașini vândute, compania bavareză decide să actualizeze mașina și să treacă la o nouă clasificare a gamei de modele. Astfel, la mijlocul lui iulie 1975, BMW E21 a fost prezentat publicului. Mașina a marcat începutul unei noi clase - seria 3 „BMW”. Conform aspectului caroseriei, mașina este un coupe cu trei uși de mărime medie.
Pe lângă popularitateprintre fanii mașinilor germane, mașina a reușit să se aprindă în sporturile cu motor. Divizia BMW Motorsport a dezvoltat un motor unic de 300 de cai putere pentru mașina de curse. Mașina a luat parte la cursa pentru echipa McLaren. Puțin mai târziu, mașina a înlocuit vechiul model în echipa de curse de la BMW.
Pe lângă versiunea standard a coupe-ului cu două uși, modelul a fost produs în versiunea decapotabilă. Cu toate acestea, această opțiune a devenit limitată și nu a primit recunoaștere din partea comunității auto. În 1983, producția coupe-ului a fost finalizată. În timpul petrecut pe linia de asamblare, mașina a primit 8 modificări ale motorului, care vor fi discutate mai jos.
Indexare BMW Seria 3
Odată cu apariția acestui coupe în 1975, BMW a introdus o nouă indexare pentru gama sa. De acum înainte, toate mașinile au fost distribuite în serie. Indexul complet a fost format din trei cifre. Prima cifră înseamnă apartenența la serie (în acest caz, „3”). Următoarele numere indică dimensiunea motorului. De exemplu, 320 este un coupe din seria a treia cu un motor de doi litri sub capotă.
Aspect clasic
Forma corpului nu s-a schimbat prea mult de la Neue Klasse. Caracteristicile rămân recunoscute, dar modificările sunt ascunse în detalii. Să începem inspecția mașinii din față.
„BMW E21” a părăsit optica rotundă obișnuită. Semnalizatoarele s-au mișcat ușor și și-au schimbat forma: acum sunt amplasate vertical, în lateralul fiecărui far. A suferit și modificăriecran radiator. Acum doar cele două secțiuni centrale s-au remarcat cu un cadru cromat. Optica din spate s-a schimbat complet. Farurile rotunde au fost înlocuite cu unele dreptunghiulare. Barele de protecție și căptușeala de pe caroserie nu s-au schimbat dramatic.
Salon
În cabina lui „BMW E21” totul este destul de prost. Decorul interior este aproape complet mutat la noutatea modelului anterior. De la începutul producției și până în 1981, BMW a echipat modelul cu o singură opțiune de echipare și configurare. După 1981 și apariția unui nou motor cu 6 cilindri în lista modificărilor, creatorii mașinii au oferit clienților o nouă tapițerie și echipamente.
„BMW E21”: specificații
Pe parcursul întregii producții a acestei mașini, au fost publicate peste 8 modificări. Primul model al seriei a fost 315 cu o unitate de 1,6 litri și 75 de cai putere sub capotă. Pe baza acestui motor, compania a lansat 316 „troika”, în care erau forțați 90 de cai putere.
În 1981, au început să apară primele motoare cu injecție. Un motor cu un volum de 1,8 litri și o capacitate de 105 cai putere a primit o nouă modificare a lui 318i. Cea mai puternică versiune a BMW Seria 3 a fost echipată cu un motor de 2,3 litri cu 125 de cai putere. Această mașină accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 9,5 secunde, ceea ce reprezintă o cifră incredibilă pentru un coupe de oraș produs în serie în anii 1980. Consumul de combustibil la toate modificările este menținut la 9-10 litri la 100 de kilometri. Mașina este exclusiv cu tracțiune spate și a fost produsă numai cu transmisie manuală.schimbător de viteze.
Concurenți
În timpul producției acestui model, nu erau atât de mulți concurenți în clasa coupe RWD pentru toată lumea. Practic, aceștia erau colegi de la alți producători auto germani. Mașini precum Opel Ascona, Volkswagen Jetta și Opel Manta au luptat pentru influența pieței. Dar principalul rival a fost întotdeauna Audi 80.
„BMW E21”, al cărui tuning este încă popular printre cunoscătorii de autovehicule clasice, a devenit o adevărată icoană și o epocă. În 1985, cea de-a 21-a caroserie a fost înlocuită cu modelul „E30”. Pe toată perioada lansării, peste 1 milion 300 de mii de exemplare au ieșit de pe linia de asamblare.
Recomandat:
Mașină „Ural 43203”: puterea și puterea industriei auto autohtone
De la începutul producției modelului de bază, 17 noiembrie 1977, camionul a fost modernizat semnificativ, dar este produs și astăzi. O caracteristică distinctivă a „Ural 43203” este un motor diesel economic. Echipamente de ultimă generație sunt echipate cu motoare asamblate la Yaroslavl, cu o capacitate de 230-312 cai putere
Modele „Lada” - istoria industriei auto autohtone
Modelele Lada, ale căror fotografii pot fi văzute în articol, sunt o întreagă familie de automobile care este produsă de o jumătate de secol. Mașinile acestei mărci au două nume. „Zhiguli” era destinat pieței interne, „Lada” era produs pentru export. Această linie aparține concernului de automobile AvtoVAZ. Această familie includea șapte modele, care, la rândul lor, au avut mai multe modificări
BMW Alpina E34 - un clasic al industriei auto germane
Articolul va vorbi despre BMW Alpina E34. Care sunt specificatiile? Ce modificări ale modelului a văzut autoworld? Care sunt perspectivele pentru brand? Cititorul va găsi răspunsuri la aceste întrebări și la alte întrebări mai jos
Mașini germane: avantaje și dezavantaje. Lista mărcilor de mașini germane
Mașinile germane sunt renumite în întreaga lume pentru calitatea și fiabilitatea lor. Toată lumea știe foarte bine ce mașini sunt produse în Germania. Frumos, puternic, confortabil, sigur! Acesta este un fapt dovedit de-a lungul anilor. Așadar, merită să vorbim pe scurt despre toate cele mai populare mărci, precum și despre care modele sunt cele mai căutate în rândul locuitorilor țării noastre și în Europa în general
„Mercedes 123” - primul model al clasei E a concernului celebru mondial și un clasic al industriei auto germane
„Mercedes 123” este o mașină pentru adevărații cunoscători. Mulți oameni care nu sunt deosebit de versați în mașini cred că, dacă un model a fost lansat în anii 70 și 80, atunci și-a depășit utilitatea cu mult timp în urmă. Cu toate acestea, nu este vorba despre Mercedes W123. Această mașină poate dura cu ușurință aceeași cantitate dacă este îngrijită corespunzător. Ei bine, acest subiect este foarte interesant, așa că merită să vorbim mai mult despre legendarul Mercedes și despre toate caracteristicile sale
