Mașină „Ural 43203”: puterea și puterea industriei auto autohtone

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

De la începutul producției modelului de bază, 17 noiembrie 1977, camionul a fost modernizat semnificativ, dar este produs și astăzi. Aceste vehicule sunt destinate în principal unităților speciale. Sunt populari în structurile militare și ale poliției antirevolte. De asemenea, cererea găsită în poliția internă. O caracteristică distinctivă a modelului Ural 43203 este un motor diesel economic. Echipamente de ultimă generație sunt echipate cu motoare asamblate la Yaroslavl, cu o capacitate de 230-312 cai putere.

Atribuirea modelului

Mașina „Ural 43203” din centrul designului are un cadru de rulment de în altă rezistență. Performanța unică a vehiculului în terenuri este asigurată de tracțiunea integrală și anvelopele simple. Camionul este conceput pentru a transporta persoane și mărfuri în condiții off-road, la orice temperatură ambientală. Designul cu tracțiune integrală facilitează deplasarea ravenelor de până la 60° în zonele cu zăpadă și mlaștini mlăștinoase.

„Ural 43203” cu succesutilizat în industria comercială, sectorul serviciilor și locuințe și servicii comunale, industria minieră. Mai presus de toate, tehnica este solicitată pentru nevoile armatei, datorită caracterului practic și durabilității sale ridicate. Un vehicul cross-country este folosit pentru a transporta echipamente militare grele pe distanțe lungi.

Dispozitiv pentru camion

În centrul mașinii se află o structură portantă rigidă ranforsată din oțel de în altă rezistență. Lungimea totală a camionului ajunge la 8 m, lățime - 2,5 m, înălțime - mai mult de 2,7 m. Suspensia fata este montata pe o pereche de arcuri semi-eliptice cu sistem hidraulic de amortizare. Spatele este echilibrat de tije cu jet. Unitatea motorului este situată în partea din față a mașinii. Pentru a facilita accesul la motor, este prevăzut un capac de capotă cu balamale. Astfel de caracteristici fac „Ural” unic.

Cabină de camion

Cabina este echipată pe lateral cu aripi largi proeminente pentru a proteja împotriva eventualelor deteriorări mecanice. Carcasa integral metalica este echipata cu sisteme suplimentare pentru imbunatatirea confortului: ventilatie, izolare termica si fonica si incalzire. Panoul de bord este situat la o distanță convenabilă de șofer, datele sunt ușor de citit. Scaunul este reglabil în funcție de parametrii individuali ai șoferului. Date bune de vedere de ansamblu sunt oferite de oglinzile retrovizoare mărite și de o panoramă maresticlă. Direcție de control al vehiculului (TC) cu servomotor hidraulic.

Umplutură internă

Cutia de viteze sincronizată funcționează la 5 viteze, transfer în două trepte, are blocare a diferențialului central. Sistemul de franare al camionului este gandit pana la cel mai mic detaliu si functioneaza impecabil in orice situatie, se regleaza in functie de motive externe:

• functionare - tip tambur cu acţionare hidraulică pneumatică;
• are un retardator de frână de motor auxiliar;
• echipat cu o frână de parcare de tip tambur.

Ambreiajul cu o singură placă cu frecare asigură schimbarea instantanee cu o singură atingere.

Consum de combustibil

Capacitatea totală de motorină este de 300 de litri. Consumul depinde de terenul de mișcare. Viteza medie necesită aproximativ 40 de litri de motorină, cu o scădere la 40 km/h, volumul este redus la 35 de litri. În medie, un rezervor plin de combustibil este suficient pentru a parcurge o distanță de 1.000 de kilometri. Viteza maximă posibilă a șasiului este de 85 km/h.

Sistemul de reglare a aerului oferă posibilitatea de a controla automat presiunea în anvelope și de a continua conducerea atunci când camera este perforată. Anvelopele tuturor roților sunt închise într-un singur sistem cu robinete închise, reglarea presiunii are loc simultan pe toate roțile.

Caroseria auto

„Ural 43203” este clasificat ca „șasiu” cu o suspensie față întărită și capacitatea de aintegrarea unei dube metalice rezistente sau instalatii tehnice complexe. În funcție de destinația de pe platforma operatorului, instalați:

• Caroseria furgonetei cu scaune rabatabile și bare metalice blindate pe geamuri (pentru luptătorii OMON).
• O unitate pentru deparafinare, ca la modelul „Ural 43203 ADPM-12/150”, concepută pentru pomparea uleiului sub presiune sau apă caldă pentru nevoi tehnice.

Greutatea maximă admisă a încărcăturii transportate ajunge la 7 tone, menținând în același timp capacitățile de viteză.

La modelul „Ural 43203”, caracteristicile tehnice sunt îmbunătățite datorită dispozitivelor puternice de remorcare de pe cadru și a unei bare de protecție dur. Sistemul de remorcare și cârligele sunt fabricate din oțel de în altă calitate și au o marjă de siguranță sporită.

În general, modelul diferă de modificarea standard în ceea ce privește caracteristicile de putere îmbunătățite. Camionul „Ural 43203” are un design mai fiabil și mai durabil și ampatament extins. Cabina a primit o actualizare de design și tehnică având în vedere confortul șoferului.