2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Legendarul Porsche 911 a fost prezentat publicului pentru prima dată în 1963, la vremea aceea nimeni nu putea spune nici măcar că mașina va fi produsă mai mult de jumătate de secol. Desigur, mașina a fost modificată, îmbunătățită, și-a schimbat aspectul și umplerea. Cu toate acestea, designerii germani au reușit să păstreze „broasca” legendară originală. Și astăzi, dacă te uiți cu atenție la Porsche 911 2012, poți găsi asemănări cu acest amfibian agil și agil. Ce au realizat producătorii germani de automobile și ce poate obține astăzi norocosul proprietar al acestui 911?
Dacă vorbim de dinamica accelerației, atunci depășirea a 100 km/h deja pentru versiunea standard durează doar 4,8 secunde, iar pentru un Porsche 911 turbo încărcat, vitezometrul trece de acest marcaj în doar 3,4 secunde. În același timp, iubitorii de mecanică ar trebui să recunoască obiectiv avantajele cutiei de viteze robotizate miraculoase Porsche-Doppelkupplung (PDK). Versiunile echipate cu acesta, atunci când accelerează la 100 km/h în modul sport, își depășesc concurenții mecanici cu o medie de 0,3 s. Un alt avantaj al folosirii PDK într-un Porsche 911 esteoptimizarea consumului de combustibil. Datorită acesteia și injecției directe, designerii au obținut o cifră destul de acceptabilă pentru această mașină puternică - 10,8 litri la sută în ciclul combinat.
Puterea motorului Porsche 911 actualizat a fost mărită cu 20 CP și cuplul - până la 390 N•m. În comparație cu versiunile anterioare, are un raport de compresie crescut, cursă redusă a cilindrului, crescând în același timp diametrul acestora, greutate totală redusă a motorului și un sistem de lubrifiere cu carter uscat. Forța motorului este distribuită uniform și optim pe toate intervalele de viteză. Producătorul auto oferă clienților săi mașini cu tracțiune spate și integrală. Mai mult, în ciuda asigurărilor designerilor că, pentru versiunea cu tracțiune integrală, cuplul poate fi transmis complet la puntea din față, totuși comportamentul mașinii pe șosea este mai apropiat de tracțiunea spate.
Decorarea interioară chiar și în dotarea de bază este realizată la cel mai în alt nivel. Acesta este regatul lemnului de elită și al pielii de în altă calitate. Utilizarea polimerilor în interiorul Porsche 911 este minimă. Este greu de găsit de vină cu ergonomia elementelor interioare. Scaunele adaptive merită o atenție deosebită. Datorită ajustării electrice a suportului lateral al pernei și al spătarului, acestea pot fi ajustate pentru șoferii de aproape orice formă. Singurul lucru care strică impresia generală este un vitezometru neinformativ. În ciuda faptului că cabina este proiectată pentru patru locuri, este mai bine să folosiți scaunele din spate ocazional, deoarece acolo este înghesuit și cald. Gestionați toate funcționalitățile mașinii folosindPorsche Communication Management (PCM) este destul de ușor datorită interfeței sale clare și ecranului tactil ușor de utilizat.
Conducerea unei mașini este disponibilă atât pentru șoferii special instruiți, cât și pentru șoferii obișnuiți. Pentru cei care nu sunt pregătiți pentru complexitățile și surprizele unei mașini puternice, este mai bine să nu opriți sistemul de stabilizare PSM și să nu comutați suspensia activă PASM în modul sport. Electronică inteligentă pentru stabilitatea drumului și viraje sigure, în același timp cu creșterea vitezei, activează spoilerul spate, limitează alimentarea cu combustibil și previne orice alunecare.
Recomandat:
Mașină „Ural 43203”: puterea și puterea industriei auto autohtone
De la începutul producției modelului de bază, 17 noiembrie 1977, camionul a fost modernizat semnificativ, dar este produs și astăzi. O caracteristică distinctivă a „Ural 43203” este un motor diesel economic. Echipamente de ultimă generație sunt echipate cu motoare asamblate la Yaroslavl, cu o capacitate de 230-312 cai putere
BMW Alpina E34 - un clasic al industriei auto germane
Articolul va vorbi despre BMW Alpina E34. Care sunt specificatiile? Ce modificări ale modelului a văzut autoworld? Care sunt perspectivele pentru brand? Cititorul va găsi răspunsuri la aceste întrebări și la alte întrebări mai jos
Mașini germane: avantaje și dezavantaje. Lista mărcilor de mașini germane
Mașinile germane sunt renumite în întreaga lume pentru calitatea și fiabilitatea lor. Toată lumea știe foarte bine ce mașini sunt produse în Germania. Frumos, puternic, confortabil, sigur! Acesta este un fapt dovedit de-a lungul anilor. Așadar, merită să vorbim pe scurt despre toate cele mai populare mărci, precum și despre care modele sunt cele mai căutate în rândul locuitorilor țării noastre și în Europa în general
„Mercedes 123” - primul model al clasei E a concernului celebru mondial și un clasic al industriei auto germane
„Mercedes 123” este o mașină pentru adevărații cunoscători. Mulți oameni care nu sunt deosebit de versați în mașini cred că, dacă un model a fost lansat în anii 70 și 80, atunci și-a depășit utilitatea cu mult timp în urmă. Cu toate acestea, nu este vorba despre Mercedes W123. Această mașină poate dura cu ușurință aceeași cantitate dacă este îngrijită corespunzător. Ei bine, acest subiect este foarte interesant, așa că merită să vorbim mai mult despre legendarul Mercedes și despre toate caracteristicile sale
„Porsche 918”: caracteristicile tehnice ale unuia dintre cele mai impresionante supermașini germane
Porsche 918 este o mașină de lux. Viteza sa maximă este de 345 de kilometri pe oră - iar această cifră vorbește deja pentru întregul model în ansamblu. Sau mai bine zis, pentru caracteristicile sale tehnice. Mașina a ieșit grozav, dar pentru a o cunoaște mai bine, merită să spui mai multe
