Cum se pornește un motor diesel pe vreme rece? Aditivi pentru motorina pe vreme rece

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Afară e iarnă, iar toți șoferii din țara noastră rezolvă problemele cu care le prezintă această perioadă frumoasă a anului. De exemplu, motorina nu pornește pe vreme rece. În plus, trebuie să alegeți și să schimbați anvelopele, să vă gândiți la ce ștergător să completați, unde să spălați mașina etc. În recenzia de astăzi, vom vorbi despre motoarele diesel și vom discuta una dintre cele mai importante întrebări: „Cum să începem un motor diesel pe vreme rece?"

Sursa problemei

Practica arată că, dacă motorul diesel este într-o formă corectată, atunci nu ar trebui să existe probleme speciale cu pornirea lui. În timpul iernii sau, mai degrabă, în înghețuri severe, trebuie să aveți o baterie puternică și fiabilă, combustibil de în altă calitate și adecvat.

Pompa de combustibil uzată, inelele și cilindrii uzați, filtrele de combustibil și de aer înfundate complică foarte mult funcționarea normală a motorului mașinii, ca urmare, motorina nu pornește înîngheț.

Combustibil de proastă calitate ca cauză a problemelor

Există standarde specifice de combustibil pentru motoarele diesel:

• Vara - folosit în intervalul de temperatură de la +1 grade Celsius și peste.
• Combustibil de iarnă - utilizați la temperaturi scăzute, de la -30 ˚С.
• Arctic - folosit în principal în nordul țării, la temperaturi extrem de scăzute (-65 ˚С).

Semne de îngheț al motorinei este turbiditatea acestuia. Parafina, care este conținută în motorina, se cristalizează, motorina devine tulbure și capătă o formă asemănătoare jeleului. Cristalele de parafină înfundă pompa de combustibil și filtrele, se așează pe țevi și împiedică alimentarea normală cu combustibil a sistemului.

Mozina de vară începe să se cristalizeze la o temperatură egală cu -5 ˚С, iar iarna - la -30 ˚С. Mulți șoferi se vor gândi: „Ce se întâmplă, poți completa cu motorină de iarnă și apoi fără probleme!” Aceasta este o concluzie corectă, dar de unde să obțineți acest tip de motorină? Motorina de iarnă nu este diferită de motorina de vară, deoarece au același miros și culoare. Niciun angajat al benzinăriei nu vă poate spune cu certitudine ce fel de combustibil vărsă în rezervor.

Sfaturi de la experți și meșteri

Pentru a nu intra într-o dimineață frumoasă de iarnă într-o situație neplăcută și a-ți pierde vehiculul, trebuie să știi cum să pornești un motor diesel pe vreme rece. Vă sugerăm să vă familiarizați cu ceea ce vă sfătuiesc și oferă producătorii de diferite produse chimice.aditivi.

Dacă aveți fonduri, atunci experții vă sfătuiesc să instalați un sistem de încălzire cu combustibil pe mașină, dar are un preț ridicat. Acest sistem garantează o pornire cu succes a motorinelor pe vreme rece.

Există o altă opțiune, relativ mai ieftină decât prima. Aceasta este utilizarea diverșilor aditivi chimici. Un aditiv este un amestec chimic adăugat la motorină și ulei pentru a optimiza performanța motorului și a altor componente ale vehiculului.

Moduri chimice de a preveni înghețarea motorinei

• Astăzi pe piață puteți găsi tot ce vă dorește inima, inclusiv aditivi pentru motorină pe vreme rece. De exemplu, un aditiv anti-gel, care este turnat în rezervorul de combustibil pentru ca motorina să nu înghețe la temperaturi scăzute. Acest tip de aditiv este special conceput pentru a optimiza proprietățile și performanța motorinei. Este important de reținut că antigelul nu poate fi turnat în combustibilul deja îngroșat. Un astfel de aditiv ar trebui să prevină înghețarea motorinei. Este mai bine să-l cumpărați în magazine specializate ale unor companii precum XADO, Castrol, Shell și altele.
• Unii șoferi recomandă adăugarea de kerosen la motorină. Această metodă funcționează dacă păstrați anumite proporții. De exemplu, la o temperatură de -25 ˚С, trebuie să utilizați un amestec care constă din 85% motorină de vară și 15% kerosen. Experții asigură că un astfel de amestec nu afectează funcționarea motorului și a componentelor vehiculului.
• Există o altă opțiune similară: în loc de kerosen, ai nevoieadauga benzina. Dar experții și meșterii recomandă utilizarea unui astfel de amestec extrem de rar. Doar în cazuri de urgență, deoarece benzina poate deteriora motorul, sistemul de alimentare și poate împiedica pornirea motorinei pe vreme rece.

Un sfat bun este să mențineți nivelul de motorină peste jumătate de rezervor. O cantitate mare de combustibil pur și simplu nu are timp să înghețe dacă motorul funcționează cu un interval de ralanti de 5-6 ore. Acest lucru oferă garanția că pornirea unui motor diesel pe vreme rece va avea succes. Și ar trebui să alegeți, de asemenea, combustibil de în altă calitate la benzinăriile de încredere.

Sfat cu experiență: cum să porniți un motor diesel pe vreme rece

Dacă nu există cunoștințe cu experiență care să fie șoferi experimentați și pur și simplu nu aveți pe cine să întrebați cum să rezolvați această problemă, atunci vă sfătuim să vă înregistrați pe numeroase forumuri auto unde vi se va oferi un răspuns la orice întrebare. Ei bine, cea mai bună opțiune ar fi să contactați un specialist la o stație de service cu o întrebare despre cum să porniți un motor diesel pe vreme rece. Sperăm că veți găsi și sfaturile de mai jos utile.

Pornirea motorului diesel de tipul dvs

Să presupunem că mașina dvs. a stat toată noaptea pe stradă iarna și s-a răcit complet. Nu trebuie să încerci să-l pornești. Trebuie să urmați următoarele instrucțiuni, care vă vor spune cum să porniți un motor diesel pe vreme rece:

• Deschideți capota, îndepărtați izolația (cel mai adesea o pătură sau o folie), deoarece nu au ajutat, deșurubați filtrul de aer.
• Deșurubarea unei cutii de eter de producție achiziționate în avansXADO sau Castrol.
• Introduceți cheia în contact, rotiți-o în penultima poziție, încălzind astfel bujiile incandescente. Apoi readucem cheia în poziția inițială. Facem procedura de trei sau patru ori.
• Demontați șocul (dacă este o mașină diesel veche).
• Ieșim din cabină, pulverizăm eterul pregătit anterior și deschidem în priza de aer.
• Srim în cabină, apăsăm pedala de ambreiaj până la capăt, rotim demarorul apăsând simultan pedala de accelerație. Este important să injectați eter și să vă urcați rapid la volan în timp ce acesta este în stare atomizată.
• Hura! În teorie, motorul ar trebui să pornească. Principalul lucru este să nu exagerați cu injecția de eter, altfel poate afecta negativ funcționarea motorului. Nu eliberați ambreiajul pentru aproximativ un minut, în timp ce adăugați puțin gaz. Încercați să nu opriți motorul. Acum așteptăm ca motorul să se încălzească bine.
• Dacă un motor diesel nu pornește bine pe vreme rece, iar demarorul se rotește destul de slab, înseamnă că trebuie să-l încărcați bine sau, mai bine, să cumpărați o baterie nouă. Pentru un motor diesel este foarte important ca bateria sa fie buna si demarorul sa se roteasca repede. Dacă acesta din urmă se întoarce slab, atunci este mai bine să nu îl „omorâți” și bateria.

În încheiere

În final, aș vrea să spun că motorului diesel îi place să aibă grijă de el. Dacă pierdeți un moment și permiteți unui element să eșueze, puteți avea o problemă serioasă. Cert este că dispozitivul unui motor diesel este destul de simplu, dar totul este interconectat în el.

Dacătoate elementele și componentele unei mașini diesel sunt menținute în stare bună, atunci nu ar trebui să existe probleme cu pornirea, iar întrebarea cum să porniți un motor diesel pe vreme rece nu vă va deranja. Mult succes!