Aditivi pentru ulei: recenzii. Toate tipurile de aditivi pentru uleiuri auto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Orice automobilist care se respectă s-a gândit cel puțin o dată în viață la amestecurile care se adaugă în ulei pentru a-i îmbunătăți proprietățile. Pentru a înțelege ce sunt aditivii pentru ulei, mai întâi trebuie să înțelegeți cât de importanți sunt combustibilii și lubrifianții pentru mașina dvs.

Fizica uzurii motorului

Fără excepție, toate sistemele de propulsie sunt supuse uzurii ca urmare a frecării care apare în timpul funcționării întregului mecanism. Temperatura crește, iar acest lucru duce la încălzirea pieselor metalice care alcătuiesc partea de lucru a oricărui mecanism. În cele din urmă, are loc distrugerea.

De regulă, supapele și pistoanele unui motor cu ardere internă sunt cele mai afectate. Pentru a reduce uzura, designul include un circuit de ulei: un sistem închis și etanș care conține lubrifiant. Sub presiune, rulează prin sistem, învăluind și răcind toate mecanismele de frecare și de mișcare ale motorului.

Ulei mineral

Este posibil să împărțiți uleiurile în două în mod condiționatprincipalele categorii care sunt cele mai des folosite într-o mașină modernă. Prima grupă este lubrifianții minerali. Cel mai adesea, acest ulei are o vâscozitate ridicată. Experții recomandă utilizarea lor în motoarele mai vechi cu sistem de injecție cu carburator, precum și pe unitățile diesel.

Utilizarea acestui tip special de ulei este determinată și de frecvența de funcționare a arborilor principali ai motorului. Dacă proiectul presupune că procesul principal de lucru nu este asociat cu viteze mari, condițiile de temperatură la care sunt supuse sistemele de motoare sunt destul de scăzute. Prin urmare, lubrifiantul trebuie să aibă vâscozitate și ductilitate crescute. Șoferii cu experiență susțin că ar trebui folosiți aditivi pentru uleiul de viteze pentru a îmbunătăți aceste proprietăți.

Uleiuri sintetice

Al doilea grup este uleiurile sintetice care sunt utilizate în motoarele moderne cu injecție de combustibil. Ele sunt utilizate la motoarele de mare viteză, unde componentele metalice sunt supuse unor condiții critice de temperatură.

Potrivit experților și șoferilor, ambele grupuri au atât avantaje, cât și dezavantaje. Aflând despre calitățile negative ale uleiurilor pe măsură ce sunt folosite, orice proprietar de mașină obișnuit încearcă să le neutralizeze într-o măsură sau alta.

Aditivi pentru ulei - buni sau răi?

Pentru a îmbunătăți proprietățile lubrifianților sunt necesari aditivi pentru ulei. Să încercăm să ne dăm seama dacă acestea îmbunătățesc cu adevărat performanța motorului sau încă îi afectează negativ starea tehnică. Disputele sunt în cursde când s-au născut aceste amestecuri.

Pentru a înțelege esența problemei, trebuie să înțelegeți ce aditivi pentru ulei există, soiurile și scopul lor. Pentru început, aș dori să clarific că vom lua în considerare exact cele folosite de proprietarii obișnuiți de mașini și recenziile de care suntem cel mai des interesați.

Sarcina principală a oricărui tip de aditiv este nu numai de a îmbunătăți calitatea uleiului, ci și de a schimba în bine principalii indicatori ai funcționării motorului. Unii aditivi din ulei (recenzii ale aproape tuturor experților confirmă acest lucru) au într-adevăr un efect pozitiv asupra funcționării acestuia.

Reduceți consumul de ulei

Astăzi piața oferă un segment destul de mare de suplimente. Cele mai comune tipuri despre care toți utilizatorii vorbesc și la care răspund pozitiv sunt aditivii pentru uleiul de motor meniți să reducă consumul acestuia. Foarte des, atunci când segmentele pistonului racletei de ulei se defectează, consumul de ulei crește. Este extrem de dificil să faci față acestui fenomen. De regulă, eliminarea definitivă a unui astfel de defect poate fi realizată doar prin înlocuirea acestor inele la dezasamblarea motorului.

Dar chiar și un proprietar de mașină începător înțelege că procedura descrisă este foarte costisitoare. Potrivit mecanicilor auto cu experiență, cel mai simplu mod de a scăpa de consumul de ulei în exces este să îl completați pe măsură ce îl utilizați. Cu toate acestea, nici nu vă optimizează bugetul. În plus, va trebui să purtați constant cu dvs. o cutie de ulei.

Aici vin în ajutor aditivii de vâscozitate ai uleiurilor, menționați săreduce consumul de lubrifiant. Face acest lucru prin creșterea vâscozității fluidului.

În același timp, șoferii notează faptul că, atunci când motorul funcționează vara, acest tip de aditiv, pe care îl produce fiecare fabrică de ulei și aditivi, poate provoca daune destul de semnificative din cauza temperaturilor ambientale ridicate.

Aditivii modifică proprietățile uleiului

O problemă destul de serioasă este așa-numitul efect de „uzură” al uleiului asupra pieselor metalice ale motorului. Cu alte cuvinte, uneori compoziția lichidului se schimbă atât de mult încât strica metalul cu ingredientele sale.

Acest lucru poate fi evitat prin utilizarea celui de-al doilea tip de aditiv: antiuzură. Ca urmare a adăugării lor la motor, se formează o peliculă de protecție specială, concepută pentru a proteja piesele metalice de frecare excesivă. Există multe opinii contradictorii despre utilizarea unui astfel de aditiv în ulei. Recenziile oponenților utilizării sale se rezumă la faptul că, ca și în cazul tipului de vâscozitate, elementele chimice care alcătuiesc aditivul afectează în mod semnificativ formula originală a uleiului de automobile. În cazul utilizării prelungite, aceasta duce la distrugerea principalelor elemente ale motorului.

Oxidarea uleiului

Este imposibil să nu remarcăm o altă problemă asociată cu utilizarea pe termen lung a uleiului de automobile. Ca urmare a posibilelor scurgeri în sistem, uleiul se oxidează în timp. Dacă nu acordăm atenție acestui lucru, atunci obținem aceeași modificare a compoziției chimice.

Pentru a evita acest lucru, experții recomandă aditivi pentru uleiul de viteze numiți antioxidanți. Acești compuși sunt adăugați pentru a preveni apariția reacțiilor chimice asociate cu procesele de oxidare primară. Se crede că utilizarea aditivilor antioxidanți prelungește semnificativ durata de viață a uleiului de automobile.

Dar, potrivit șoferilor, rezultatul folosirii unor astfel de amestecuri este mic: „a curăța conștiința”, cum se spune. Uleiul tău, chiar și cu uzură tehnologică ridicată, rămâne ușor. Poate de aceea unii proprietari de mașini adaugă astfel de aditivi la motor înainte de a-și vinde mașina, economisind semnificativ la schimbarea uleiului.

Aditivi detergenți

Un tip destul de comun de aditivi pentru uleiuri sunt detergenții sau detergenții (aceștia sunt produși într-o gamă largă de uzina de uleiuri și aditivi din Novokuibyshevsk). Scopul lor principal este de a preveni depunerea impurităților dăunătoare pe acele părți ale motorului care sunt expuse la cele mai severe efecte termice (de exemplu, cum ar fi canelurile cilindrilor). Potrivit experților, astfel de aditivi au un efect pozitiv asupra suprafețelor interne ale motorului, protejându-le de apariția poluării și a depunerilor de gudron.

Aceste impurități sunt folosite cu succes la mașinile cu kilometraj mare (tocmai datorită calităților enumerate mai sus). Dar profesioniștii subliniază că, de regulă, acești aditivi nu au proprietăți preventive. Și nu le adăugați în unități noi.

Aditivi dispersi

Ca urmare a utilizării diferitelor impurități, uneori se formează produse secundare sub formă de gudron tari și murdărie. Pentru a le opri și îndepărta, există aditivi anti-frecare dispersați în ulei.

Utilizarea unor astfel de aditivi este de dorit numai în unitățile de putere mai vechi. Motorul este supus coroziunii. Suprafețele metalice închise situate în interior sunt afectate în special de acest lucru. Dar datorită asemănării principalelor proprietăți ale impactului cu amestecurile anti-uzură, astfel de aditivi sunt utilizați extrem de rar.

Aditivi pentru uleiuri minerale

Dacă toate tipurile de aditivi pentru uleiuri de automobile enumerate mai sus sunt universale, atunci următorul este exclusiv pentru lubrifianții de motoare pe bază de minerale. Vorbim de aditivi antigel destinati mentinerii fluiditatii uleiurilor minerale la temperaturi scazute (de la -15°C la -45°C). Aditivii de presiune extremă au o cerere destul de mare pe piața amestecurilor de ulei: ei asigură funcționarea mecanismelor sub sarcini mari. Principiul lor de funcționare este reducerea cuplului de frecare al suprafețelor metalice ale motorului prin creșterea proprietăților de alunecare ale lubrifiantului.

Acest tip de aditiv este utilizat în mod activ de șoferi în pregătirea înainte de vânzare. Există o părere că atunci când demonstrezi o mașină, tocmai o apăsare ascuțită și lungă a accelerației produce un efect pozitiv asupra cumpărătorului.impresie. Ficțiune sau nu, istoria tace, dar folosirea unor astfel de aditivi în motoarele forțate este un fapt incontestabil care nu necesită dovezi.

Domesi antispumant

Este imposibil să ignorăm un alt tip de amestecuri pentru casă produse de Uzina de uleiuri și aditivi din Novokuibyshevsk. Aceștia sunt aditivi anti-spumă. Sunt clasificați ca detergenți și servesc la eliminarea consecințelor neplăcute ale utilizării amestecurilor mai puternice. Aditivul obișnuit pentru detergent, pe lângă o posibilă modificare chimică a compoziției uleiului, acționează și asupra lubrifiantului în aproape același mod ca săpunul pe apă, adică există posibilitatea de spumare. Potrivit mecanicilor auto, aditivii antispumă ar trebui utilizați numai atunci când se detectează vizual o modificare a compoziției uleiului.

În chestiunea utilizării aditivilor pentru ulei, fiecare șofer trebuie să decidă singur, deoarece utilizarea lor poate afecta la fel de bine și rău funcționarea mașinii tale.