De ce este mai bună aprinderea fără contact decât contactul?

De ce este mai bună aprinderea fără contact decât contactul?
De ce este mai bună aprinderea fără contact decât contactul?
Anonim

Mașina include patru sisteme: răcire, lubrifiere, combustibil și aprindere. Eșecul fiecăruia dintre ele individual duce la eșecul complet al întregii mașini. Dacă se găsește o defecțiune, aceasta trebuie remediată și cu cât mai devreme, cu atât mai bine, deoarece niciunul dintre sisteme nu eșuează imediat. Acesta este de obicei precedat de multe „simptome”.

aprindere fără contact
aprindere fără contact

În acest articol vom arunca o privire mai atentă asupra sistemului de aprindere. Există două tipuri: aprindere prin contact și fără contact. Ele diferă prin prezența și absența contactelor de rupere în distribuitor. În momentul în care aceste contacte se deschid, în bobină se formează un curent de inducție, care este furnizat prin fire de în altă tensiune la lumânări.

Aprinderea fără contact este lipsită de aceste contacte. Ele sunt înlocuite cu un comutator, care, în principiu, îndeplinește aceeași funcție. Inițial, pe mașinile de fabricație autohtonă a fost instalat doar un sistem de contact. VAZ a început să instaleze aprindere fără contact la începutul anilor 2000. A fost o descoperire bună pentru el. În primul rând, aprinderea fără contact este mai fiabilă, deoarece de fapt de laun element destul de vulnerabil a fost eliminat din sistem.

aprindere fără contact pe vaz
aprindere fără contact pe vaz

De-a lungul timpului, proprietarii de mașini au început să instaleze aprinderea fără contact pe modelele clasice, deoarece acest lucru a facilitat foarte mult întreținerea. Acum a fost exclusă posibilitatea de a arde contacte. În plus, acum nu mai trebuiau să ajusteze decalajul la momentul deschiderii. Printre altele, aprinderea fără contact are și caracteristici de curent mai bune, și anume o frecvență și o tensiune mai ridicate, ceea ce reduce serios uzura electrozilor bujiilor. Pe față - plusuri în toate zonele de operare.

Dar nu totul este atât de lin pe cât ne-am dori. De exemplu, există momente când comutatorul eșuează. Dacă înlocuirea blocului de contact va costa 150-200 de ruble cu o calitate bună, atunci aici prețurile sunt de 3-4 ori mai mari. Printre altele, inlocuirea aprinderii de contact cu una fara contact presupune si inlocuirea firelor de in alta tensiune cu unele din silicon, daca acestea nu au fost montate inainte. Bineînțeles că le poți lăsa pe cele standard, dar atunci sunt posibile avarii, ceea ce înseamnă întreruperi la aprindere și în întreaga funcționare a motorului.

aprindere fără contact pentru clasic
aprindere fără contact pentru clasic

Acum puțin despre sistemul în sine. Puterea este furnizată în mod constant la contactele distribuitorului de aprindere, prin care trece la înfășurarea primară (mică) a bobinei. În momentul deschiderii contactelor, curentul din înfășurarea primară se oprește, câmpul magnetic se modifică, în urma căruia apare un curent de inducție de în altă frecvență și tensiune. El este alimentat la bujii.

Înlocuirea contactului de contact este puscontactless nu ar trebui să provoace dificultăți, deoarece totul se reduce la deșurubarea și înșurubarea pieselor. Desigur, după înlocuirea distribuitorului în sine, va fi necesar să setați momentul de aprindere, dar, în primul rând, nu este prea dificil și, în al doilea rând, puteți seta inițial glisorul într-o poziție convenabilă și vă puteți aminti pentru a instala comutați în același mod mai târziu. De asemenea, ar trebui să deconectați bateria de la circuit pentru a evita arsurile sau alte răni.

Recomandat: