Biciclete montane, un sport extrem cu o bază tehnică unică

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Concursii de motociclete sunt o categorie specială de sportivi pentru care sporturile extreme devin adesea sensul vieții. A conduce o mașină cu două roți mârâitoare de-a lungul pistei cu o viteză de peste două sute de kilometri pe oră sau a participa la competiții pentru campionat printre profesioniști este visul multor motocicliști. Această dorință poate deveni realitate numai dacă există mijloace tehnice.

Enduro

Există un tip de sport cu motocicletă care combină atât efortul fizic extrem, cât și cel extrem. Acesta este motocross pe trasee montane. O astfel de activitate este posibilă doar pentru sportivii rezistenți, special antrenați și este asociată cu o bază tehnică unică. Motociclete speciale din clasa „enduro” participă la competiții pe piste de mare altitudine, ceea ce înseamnă „reținere” în latină.

Mountain Bicicletele sunt aparate special reglate, cu rapoarte de transmisie reduse. Majoritatea motocicletelor din această categorie sunt capabile să dezvolte până la 70 km/h, adică de trei ori mai puțin în comparație cumodel de drum.

În plus, bicicletele de munte au o serie de caracteristici care le deosebesc de mașinile de curse pe circuit. În primul rând, acesta este un diametru crescut al roții din față, de regulă, nu este mai mic de 21 de inci. O astfel de creștere semnificativă în comparație cu roata din spate se datorează necesității unei super manevrabilitate în condiții de munte. O roată din față cu diametru mai mic pur și simplu nu va face față dinamicii virajului, înclinării, înclinării și derapajului.

Specificații

Bicicletele montane nu au semnalizatoare și nici nu există lumină de frână. Poziția scaunului este foarte în altă, iar călărețul aproape că nu se așează niciodată pe el, el se află într-o poziție în picioare pe suporturi pentru a putea absorbi șocurile necontenite de dedesubt în timp ce trece peste denivelări și denivelări.

Bicicletele de munte au o garda la sol maxima, altfel carterul motorului se va ciocni inevitabil cu solul si pietrele. Aripa frontală este ridicată sus deasupra roții și este situată la joncțiunea suportului orizontal cu barele telescopice. De asemenea, bicicletele sport de munte nu sunt niciodată echipate cu faruri și alte dispozitive electrice, deoarece există o probabilitate mare de a se deteriora în timpul cursei.

Producători

Companiile care produc crossovere montane sunt puține și sunt situate în principal în Japonia. Acestea sunt Suzuki, Yamaha și Honda. Aproape toate modelele sunt echipate cu un motor de 125-250 cmc. cm, capacitate cubica marecilindrul nu are sens, puterea în exces a motorului va rămâne fără utilizare.

Modele populare

Următoarele modele sunt solicitate pe piața rusă:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

Cost

Echipamentul sport cu două roți este destul de scump dacă sunt motociclete japoneze din ansamblul original. Dar piața este literalmente plină de modele relativ ieftine fabricate în China. Numai compania Racer livrează până la șase dezvoltări noi în fiecare an și au caracteristici tehnice bune. Chinezii produc, de asemenea, motociclete enduro, care, deși nu pot concura cu motocicletele fabricate în Japonia, și-au ocupat ferm propria nișă.

Bicicletă de munte chinezească, al cărei preț este cu un ordin de mărime mai mic decât modelele Suzuki sau Honda, are propriile sale avantaje exclusive, printre care se remarcă, în primul rând, economia. Și întrucât Enduro-urile sunt echipate cu capacități de combustibil foarte mici, iar consumul de gaz este semnificativ, acest factor nu are o importanță mică.

Costul bicicletelor de munte poate varia de la 55 la 500 de mii de ruble, în funcție de model și anul de fabricație. O mașină de în altă clasă, cum ar fi Aprilia Dorsoduro 750, poate fi achiziționată cu 354.000 de ruble. Un model mai simplu – „Kawasaki Versus 650” – va costa274 mii echivalent în ruble.