2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
În 2013, Lamborghini a lansat 3 mașini numite Veneno. Ca și în cazul altor nume ale mașinilor lor, adepții lui Ferruccio au folosit numele celebrului taur spaniol de luptă. În 2014, Lamborghini Veneno Roadster a fost lansat într-o serie de trei ori mai mare. Costul său a fost de 5 milioane de dolari. Întreaga serie a fost rapid cumpărată, asigurând implementarea cu succes a proiectului istoric pentru concern. Și nu este vorba despre bani, ci despre faptul că această mașină va fi în colecții private și în decenii va aduce profituri uriașe proprietarilor.
Construcții Veno Roadster
„Lamborghini Veneno Roadster”, ale cărui caracteristici tehnice vor fi discutate mai jos, este un model exclusiv. Mașina a fost produsă în număr de 9 exemplare, iar predecesorul său Veneno a fost asamblat în cantitate de trei mașini. Înseamnă căeste aproape imposibil să se furnizeze informații despre manevrarea și dinamica acestuia. În al doilea rând, cumpărătorii unor astfel de mașini le cumpără pentru colecții private și, prin urmare, este puțin probabil ca vreunul dintre examinatorii auto să fie suficient de norocos să se urce la volan și să vorbească mai târziu despre dinamica și manevrabilitate.
Totuși, datorită accelerației de la zero la 100 km/h în 2,9 secunde și a prezenței formelor aerodinamice sportive care amintesc de mașinile LMP, modelul ar trebui creditat în avans cu o manevrabilitate excelentă și emoții de neuitat dintr-o creștere rapidă a viteză. Cifra sa de vârf este de 355 km/h, ceea ce este chiar mai mult decât dezvoltă prototipurile de la Le Mans, apropiindu-se de performanța mașinilor de Formula 1. Dar poate fi accesat numai pe o pistă pregătită.
Exclusivul „Lamborghini Veneno Roadster” a fost creat pe baza lui Aventador, împrumutându-și motorul și șasiul. Și mulți oameni știu cum accelerează și cum este controlat. Veneno Roadster s-a dovedit a fi și mai bun în ceea ce privește dinamica și manevrabilitatea datorită forței aerodinamice mai mari, care i-a oferit mai multă stabilitate în timpul accelerației și în viraje. Prezența unei aripi din spate cu trei poziții rezervate ajută la acest lucru, ceea ce vă permite să reglați presiunea în timpul conducerii. Este o mașină grozavă pentru circuit, dar nu își va atinge întregul potențial pe drumurile publice.
Lamborghini Veneno Roadster are performanțe foarte asemănătoare cu Aventador și Veneno din 2013. Modernul Veneno Roadster a devenit cu 40 kg mai greu, folosind încă fibră de carbonAventador monococă. Panourile caroseriei sunt, de asemenea, din fibră de carbon, o tendință modernă în construcția de hypercar.
Motor
Lamborghini Veneno Roadster este propulsat de tradiționalul V12 cu o înclinare de 60 de grade a blocului cilindric, al cărui volum este de 6,5 litri (mai precis, 6,498 litri). Cu un raport de compresie al amestecului combustibil-aer de 11,8 la 1 la cuplul maxim (la 8400 rpm), puterea este de 750 CP. Cu. Dar „subminarea” maximă se simte atunci când rpm intră în zona de 5500 pe minut, unde se află zona de cuplu maxim pentru această unitate de putere.
Transmisie și sisteme auxiliare
Puterea motorului este controlată de o cutie de viteze ISR cu 7 trepte. Viteza mare de schimbare a vitezelor este asigurată de tije separate, nu de ambreiaje duble. În condiții de tracțiune integrală cu control autonom computerizat și un diferențial spate cu autoblocare, acest lucru vă permite să creșteți rapid viteza fără a deplasa axele pe orice suprafață de asf alt. Acest lucru este ajutat și de sistemul de control al stabilității, care include un modul anti-alunecare și controlul tracțiunii. Aceste module nu sunt o noutate a lui Lamborghini Veneno Roadster, ci elementele de design necesare ale hipermașinilor care sunt concepute pentru conducerea rutieră sau zilele pe circuit.
Suspensie, direcție
Marea majoritate a componentelor structurale ale lui Veneno Roadster au fost folosite pe modelul Veneno precedent. Se poate spune că curentulmașina diferă în configurația plafonului, dar din punct de vedere tehnic rămâne aceeași. Adică folosește în continuare sistemul de servodirecție Servotronic dovedit și fiabil. Împreună cu geometria complet independentă a suspensiei cu dublu braț, acest lucru are ca rezultat o manevrabilitate excelentă și un răspuns precis al direcției.
Totuși, aici este imposibil să vorbim despre un nivel ridicat de confort la mișcare, așa cum este cazul altor hypercaruri concepute pentru pistă. Singura excepție poate fi, poate, doar Bugatti. Acest lucru se datorează necesității de a reduce garda la sol și utilizarea unei suspensii foarte rigide care elimină ruliu în viraj. Acest compromis între confort și manevrabilitate este esențial atunci când viteza medie a mașinii este de 200 km/h și viteza maximă este de 355 km/h.
Este suspensia pasivă cu un singur tub cu amortizoare orizontale și arcuri care face posibilă obținerea unei bune stabilitate în viraje și a siguranței șoferului. Cu toate acestea, această mașină își va mulțumi proprietarul pentru o lungă perioadă de timp, iar valoarea ei în 20-30 de ani poate crește de 10 sau mai multe ori. Poate că astfel de modele sunt cumpărate și ca investiție, deși a le încerca pe pistă înseamnă a obține emoții de neuitat.
Este suficient să ne uităm la fotografia Lamborghini Veneno Roadster pentru a înțelege că avem în fața noastră un exemplu minunat de artă auto. Și îl vor admira mai des decât să meargă la pista de curse.
Recomandat:
Ce atrage caracteristicile tehnice ale BMW 420?
„BMW 420” succesor al seriei a 3-a a concernului auto. În noua Seria 4, producătorul bavarez a combinat modificări în două uși. În același timp, toate modelele acestei serii au suferit modificări semnificative în comparație cu predecesorii lor. Cu toate acestea, caracteristicile „generice” ale mărcii au rămas, desigur, neschimbate. Care sunt indicatorii seriei a 4-a atrage fanii?
KamAZ-43255: caracteristicile tehnice ale autobasculantei „urban”
KAMAZ este mândria industriei auto autohtone. Mașinile acestui brand nu numai că depășesc omologii străini în ceea ce privește caracteristicile lor tehnice, dar costă și cu un ordin de mărime mai ieftin. Relativ recent, a apărut un nou basculant de capacitate medie care îndeplinește cerințele moderne de mediu. Pe el ar trebui să acordați atenție, pentru a analiza în detaliu caracteristicile tehnice ale KamAZ-43255. În acest articol, această mașină este luată în considerare mai detaliat
Caracteristicile tehnice ale mașinii McLaren 650S
McLaren 650S este o mașină de lux. Supercar britanic sportiv, al cărui cost este de câteva zeci de milioane de ruble. Nu este surprinzător că o astfel de mașină are caracteristici tehnice puternice. Și care ar trebui spuse
"Lada-Granta": clearance. „Lada-Granta”: caracteristicile tehnice ale mașinii
Lada Granta actualizată a apărut în fața șoferilor autohtoni pe podiumurile Salonului Auto Internațional de la Moscova, desfășurat la sfârșitul verii și începutul toamnei anului 2018. Din punct de vedere tehnic, noutatea este următoarea restyling planificată, cu toate acestea, datorită abundenței de inovații, poate fi considerată pe bună dreptate a doua generație. Cea mai semnificativă diferență poate fi numită fuziunea liniei de model. De acum înainte, hatchback-urile și break-urile, produse sub numele Kalina, vor aparține „Grant”
Mitsubishi ACX reamenajat. Designul și caracteristicile tehnice ale lui Mitsubishi ASX ale noii game de modele
Mitsubishi ACX este un alt crossover japoneză de clasă compactă, a cărui producție în masă a început în 2010. Potrivit producătorilor, noutatea a fost construită pe platforma Project Global împărtășită cu Outlander. Modelul ACX în sine a fost inventat dintr-un motiv. Faptul este că sensul ASX în traducerea din engleză „Active Sport X-over” înseamnă literal „crossover pentru conducere activă”
