„Minsk” (motocicletă). Caracteristici și descriere

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Motocicleta rutieră ușoară M106 „Minsk” a fost produsă de o fabrică de motociclete și biciclete din Minsk între 1971 și 1973. Este succesorul modelului M105 Minsk și predecesorul popularului MMVZ-3. În prezent, motocicletele din această serie nu sunt produse, iar uzina de producție a fost redenumită Motovelo OJSC.

Date generale

Double M106 "Minsk" - o motocicletă, ale cărei caracteristici au fost odată considerate destul de progresive. A câștigat recunoașterea șoferilor cu fiabilitate și calități bune. De-a lungul întregii perioade de producție, M106 a fost îmbunătățit, designul s-a îmbunătățit împreună cu inovațiile tehnice. Forma rezervorului de benzină a fost schimbată, contururile sale au devenit mai moderne, capacitatea a crescut de la 10 la 12 litri. Până la sfârșitul celui de-al doilea an de producție, „Minsk” - o motocicletă, ale cărei caracteristici s-au concentrat pe dezvoltarea ulterioară, a primit un portbagaj obișnuit. Prezenţa celui din urmă a fostdictat de nevoia de a găzdui lucruri mărunte, fără de care nicio călătorie nu poate face. Această inovație a prins rapid rădăcini și, de atunci, suporturile pentru motociclete în diferite versiuni au devenit parte integrantă a fiecărui vehicul cu două roți. Deoarece zona portbagajului ieșea mult dincolo de motocicletă, toba de eșapament a trebuit să fie prelungită.

Motor

Model de motor M106 monocilindric, răcit cu aer, 125 centimetri cubi. A dezvoltat o putere de 7 litri. Cu. Deoarece M106 "Minsk" este o motocicletă, ale cărei caracteristici permit modificări de design, motorul său a fost îmbunătățit. Carburatorul obișnuit K-36M a fost înlocuit cu un nou K-36S cu un difuzor cu un diametru de 24 mm. În același timp, a fost instalată o toba de eșapament fundamental nouă, toate împreună au contribuit la creșterea puterii motorului până la 9 litri. Cu. la o rotație nominală de 5400 rpm. Motocicleta a fost alimentată cu un amestec combustibil de benzină și ulei într-un raport de 1: 25.

Transmisie

Transmisia din M106 „Minsk” (motocicletă), ale cărei caracteristici au fost îmbunătățite continuu, a constat dintr-un ambreiaj, o cutie de viteze cu 4 trepte și o conexiune cu lanț a pinionului antrenat și condus. Angrenajul principal era protejat de o carcasă metalică, iar lanțul era protejat de două capace de cauciuc sigilate. Schimbarea vitezelor se face pe picior, folosind o pârghie combinată cu un kickstarter. Motorul motocicletei Minsk a fost montat pe un cadru tubular sudat cu suporturi de montare. Poziția motoruluinu este reglementat în niciun fel.

Parametri principali

Modelul M106 „Minsk” a fost considerat confortabil, deoarece mersul motocicletei a fost moale și echilibrat datorită designului reușit al furcii telescopice față și al suspensiei spate (erau echipate cu amortizoare hidraulice). Frânele de pe ambele roți au fost instalate tip tambur. Funcționarea motocicletei „Minsk” nu a necesitat investiții suplimentare, toate componentele și ansamblurile au fost ajustate în fabrică, iar reglarea curentă nu a fost dificilă pentru proprietar. Ampatamentul motocicletei a fost de 1230 mm, lungime - 1960 mm, lățime de-a lungul liniei de volan - 660 mm, înălțime - 1020 mm, garda la sol - 135 mm. „Minsk” cântărea 100 kg, rezista la o sarcină de 150 kg și putea atinge în același timp o viteză de 85 km/h. Consumul de combustibil nu a depășit 4 litri de benzină la 100 de kilometri. Dimensiunea roților de motocicletă 2,50 - 19.