„Alfa Romeo Giulia”: caracteristici, descriere, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

„Alfa Romeo Giulia” este o mașină de prestigiu care a fost produsă de o companie italiană din februarie a acestui an, 2016. În vara lui 2015, a fost introdus în lume ca succesor al unui astfel de model precum Alfa Romeo 159. Producția modelului a fost amânată de mai multe ori. Cert este că proiectul nu a fost schimbat o dată sau de două ori. Lucrarea de proiectare a durat foarte mult. Dar în cele din urmă modelul a intrat în producție.

Design

„Alfa Romeo Giulia” arată foarte elegant, proporțional și stilat. Mașina se distinge prin surplome scurte, o capotă lungă și aripi puternice. De asemenea, se mândrește cu cel mai mare ampatament din categorie, combinat cu o caroserie destul de compactă.

Datorită colțurilor rotunjite și lonjeroanelor, mașina arată foarte dinamică și rapidă. Principalele puncte de atracție ale acestui model sunt grila originală și o linie orizontală ștanțată. Și, desigur, este imposibil să nu fii atentfinisaje de suprafață de în altă calitate. Optica este, de asemenea, foarte neobișnuită. Ea a primit un aspect nou-nouț. Marginile ascuțite de pe margini sunt în armonie cu partea centrală rotunjită.

Ce zici de partea din spate? Bara de protecție uriașă este împodobită cu o selecție sportivă evidențiată de două perechi de țevi de eșapament. De asemenea, designerii au făcut capacul portbagajului cât mai compact posibil.

În general, Alfa Romeo Giulia, a cărei fotografie este furnizată mai jos, s-a dovedit a fi o mașină cu adevărat magnifică, care atrage privirea.

Interior

Noul Alfa Romeo Giulia arată cu adevărat luxos în interior. În procesul de amenajare interioară s-a folosit piele naturală, metal, lemn și fibră de carbon. Există și plastic, dar într-o cantitate minimă.

Interiorul este foarte ergonomic. Deosebit de mulțumit de locul de muncă al șoferului. Consola este întoarsă clar spre el, cu același calcul toate comutatoarele și instrumentele sunt amplasate, făcându-l ușor de utilizat.

Cântarele clasice cu cadrane pot fi văzute pe tabloul de bord. Există și display, dar majoritatea parametrilor sunt afișați pe ecranul multimedia integrat în centrul consolei. Puțin mai jos se văd dispozitivele pentru controlul „climei”. Apropo, scaunele din față sunt separate printr-un tunel. Și s-a decis să se instaleze un selector de transmisie automată pe el.

Arhitectură

Acest sedan sport de la producătorul auto italian se bazează pe o arhitectură modulară cu tracțiune spate cunoscută sub numele de Giorgio. Ea esteimplică utilizarea materialelor precum carbonul și aluminiul la crearea structurii.

Dezvoltatorii au acordat o atenție deosebită direcției. Inginerii l-au echipat cu mai multe setări și au integrat un amplificator electric special în mecanism. Versiunea de top are și tehnologia Torque Vectoring, care direcționează automat puterea în mod individual către fiecare roată. Diferenţialul spate este echipat cu un nivel ridicat de frecare, iar sistemul DNA are 4 moduri diferite de operare care afectează setările componentelor principale.

Funcții

Cel mai bun motor cu care poate fi echipat un Alfa Romeo Giulia este un motor cu 6 cilindri în formă de V, cu un volum de 3 litri. Motorul este echipat cu turbocompresor și injecție directă de combustibil. Dezvoltatorii au dotat motorul și cu tehnologia de dezactivare a unei părți din cilindri la sarcini mici. Rezultatul este o unitate care produce 510 cai putere.

Funcționează sub controlul unei „mecanici” cu 6 benzi. Există însă și opțiuni cu un „automat” cu 8 trepte. Cumpărătorii potențiali pot alege, de asemenea, între tracțiune integrală și tracțiune spate.

„Alfa Romeo Giulia”, ale cărei caracteristici sunt cu adevărat impresionante, se mândrește cu o dinamică excelentă. Mașina accelerează până la 100 km/h în mai puțin de 4 secunde. Și limita de viteză este de 321 km/h.

Opțiuni de motor

Sunt oferite și alte modele. De la 1,O unitate turbo de 8 litri pentru 300 de „cai”, de exemplu. Și cu ce tip de motor se laudă Alfa Romeo Giulia standard? Versiunea de bază se distinge printr-un motor în linie de 276 de cai putere, echipat cu un turbocompresor. Alte motoare disponibile generează de la 180 la 330 CP. s.

Este interesant că fiecare motor a fost dezvoltat de către specialiștii concernului în mod independent. Toate sunt produse la fabrica Fiat. Unitățile pe benzină produc 120, 170 și, respectiv, 200 de „cai”. Diesel - 105 și 203 litri. Cu. Pe lângă versiunile puternice de mai sus, este disponibil și un model cu o singură turbină. Produce 240 CP. s.

Apropo, conform datelor declarate, această mașină este foarte economică. Versiunea diesel de 1,4 litri cu 105 cai putere consumă doar 4-5,4 litri de combustibil la 100 de kilometri.

Caracteristici de design

Alfa Romeo Giulia are specificații destul de puternice. Dar motoarele nu sunt singurul lucru cu care se laudă acest model.

Această mașină are și o distribuție ideală a greutății - 50 x 50. S-a decis ca suspensia să fie complet independentă. Numai în spate este un design multi-link, iar în față - brațe duble. Frâne foarte eficiente, manevrabilitate excelentă, iar acest model are și amortizoare adaptive. Datorită acestor caracteristici, mașina manevrează perfect și chiar trece prin viraje cu viteză mare.

Apropo, șoferul are capacitatea de a reconfigura sistemul. Interesant este că versiunea de top (cu cel mai puternic motor) are un mod de curse. Vine cu frâne ceramice-carbon.

Și, desigur, securitate. Ea este la nivelul potrivit. Alfa Romeo Giulia a primit 5 stele la testul Euro NCAP. Și acest lucru a făcut noutatea și mai atractivă.

Echipament și cost

Alfa Romeo Giulia este perfect echipată chiar și în versiunea de bază. În interior, are un volan multifuncțional compact care se potrivește perfect în mâinile tale. De asemenea, este echipat cu butonul incorporat al sistemului Start/Stop. De asemenea, se mândrește cu un sistem multimedia complet nou de 8,4 inchi, care este completat de un sistem audio premium și diverse alte funcții.

În plus față de cele de mai sus, lista echipamentelor vehiculului include controlul vitezei de croazieră în 2 zone, jante din aliaj de 16 inchi, senzori de parcare spate, ștergătoare echipate cu senzori de ploaie, înveliș din piele pentru volan, LED DRL, geamuri electrice, aer condiționat, 6 airbag-uri de siguranță și oglinzi încălzite.

Costul mașinii în versiunea de bază este de aproximativ 35 de mii de dolari. Este vorba de aproximativ 2.230.000 de ruble. Și în configurația maximă cu cel mai puternic motor, costul va crește la 70.000 USD. Cu toate acestea, având în vedere ce caracteristici au înzestrat producătorii noutatea, acesta este un preț corect.