2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
În funcție de sistemul de injecție utilizat în mașină, variază și înlocuirea pompei de combustibil. Merită să vedeți cum este furnizat combustibilul în mașinile cu carburator și injecție. În ciuda faptului că primele nu au fost produse de mult timp, există încă un număr mare de ele pe drumuri până în prezent. Da, iar unii pasionați de tuning preferă motoarele cu carburator, deoarece la turații mici sunt capabile să furnizeze cuplu și putere mai mari decât cele cu injecție. Dar acestea din urmă sunt mai convenabile de utilizat. Simplul fapt că nu există aspirație este suficient.
Pompă de benzină în mașini cu carburator
Are o mică caracteristică - este antrenat de un mecanism cu came situat pe arborele cu came. Nu există nici un releu al pompei de combustibil în design, deoarece antrenarea este mecanică, nu este prevăzut nici un control electronic. O diafragmă simplă care este antrenată de o tijă. Un arc o ajută să revină la poziția inițială. Deoarece tija se mișcă constant, membrana face și eamișcare fără oprire. Pentru a asigura alimentarea normală cu benzină a carburatorului, se utilizează un sistem de două supape.
Pentru a înlocui pompa de combustibil, veți avea nevoie de două unelte - o șurubelniță și o cheie de 13. Mai întâi trebuie să slăbiți cât mai mult posibil clemele care fixează conductele de combustibil. Scoateți-le cu grijă și înlocuiți-le dacă este necesar. Cel mai bine este să faceți această lucrare pe un motor rece. După aceea, cu o cheie de 13, trebuie să deșurubați cele două piulițe. Aceasta este carcasa pompei de combustibil. Dacă intenționați să înlocuiți tija, atunci trebuie să instalați garnituri sub pompa de combustibil. Este necesar să se asigure o suspensie maximă a tijei, aceasta trebuie să fie aceeași cu cea indicată în manualul pentru o anumită mașină. Înlocuirea ulterioară a pompei de combustibil este să instalați una nouă și să conectați conductele de combustibil.
Cum funcționează un motor cu injecție?
Pentru funcționarea fiabilă a motorului cu injecție directă, se folosește un element precum o pompă de benzină. Creează presiune în șina de combustibil, care este necesară pentru injecția de benzină. De fapt, nu este nimic complicat în acest proces. Amestecul aer-combustibil este în stare comprimată. În rampă sunt instalate electrovalve (injectoare), care deschid și închid alimentarea cu benzină. Alimentarea este reglată de o unitate electronică de control, precum și de un sistem de senzori conectați la aceasta.
Pompă de combustibil pentru motor cu injecție
Aici designul este deja puțin mai complicat și nu are sens să cauți o pompă de combustibil în compartimentul motor, deoarece nu este acolo. Se află direct în rezervor. Darnu trebuie să vă gândiți că o înlocuire elementară a filtrului pompei de combustibil va avea ca rezultat faptul că va trebui să demontați rezervorul. Deloc, ridicați doar bancheta din spate, sub care veți vedea un strat de covor sau izolație fonică. Mai aproape de partea dreaptă este o decupare pătrată care se ridică fără a răni mașina.
Dedesubt veți vedea un dop de plastic, care este fixat cu două șuruburi autofiletante. Prin deșurubarea acestora, aveți acces la compartimentul pompei de combustibil. Două furtunuri sunt conectate la acesta, precum și fire pentru conectarea motorului și a senzorului de nivel al plutitorului. Ultimele două dispozitive sunt combinate într-un singur nod. Pentru a scoate întreaga structură, trebuie să deconectați dopurile, să deconectați tuburile și să deșurubați cele opt piulițe. La majoritatea vehiculelor, acestea se deșurubează cu o cheie 8. Înainte de a începe lucrul, scăpați de praf, astfel încât să nu pătrundă în rezervorul de combustibil după scoaterea pompei.
Verificarea performanței pompei de combustibil
Dacă nu auziți un zgomot din spatele mașinii când puneți contactul, atunci cel mai probabil pompa de combustibil nu pornește. Pot exista multe motive pentru aceasta. Este posibil ca releul pompei de combustibil să se fi defectat. Dar pot exista mai multe defecțiuni neașteptate, care nu sunt întotdeauna recunoscute imediat. De exemplu, deteriorarea cablurilor. Deconectați ștecherul de la pompă, măsurați tensiunea de pe acesta. Dacă nu este acolo și releul funcționează, atunci este foarte posibil ca integritatea cablajului să fie ruptă. Dar înainte de a dezasambla întregul interior pentru a căuta o pauză, verificați siguranța.
Dar nu estetoate motivele pentru care poate să nu existe tensiune la pompa de combustibil. Adesea, unitatea de alarmă se defectează. Pentru a preveni furtul mașinii, instalatorii sistemelor de securitate rup firul care merge la alimentarea pompei de combustibil. Este destul de rezonabil: dacă nu există putere la pompa de combustibil, atunci nu va funcționa, nu va crea presiune în șină, ceea ce ar fi suficient pentru ca motorul să funcționeze. Dacă cauza defecțiunii se află în unitatea centrală de alarmă, atunci trebuie să găsiți locul pentru a conecta contactele de alimentare. Și restabiliți cablajul din fabrică.
Instalarea unei pompe de combustibil
Dacă motorul electric se defectează, atunci nu are rost să refacem structura. Este de remarcat faptul că nu are sens să schimbi întreaga pompă de combustibil, al cărei preț este de 2500-2600 de ruble. Va fi mai ieftin să înlocuiți motorul electric cu o pompă. Prețul acestui dispozitiv este de 1000-1500 de ruble, în funcție de producător. Dar dacă decideți să schimbați filtrul și senzorul de nivel al combustibilului pe parcurs, atunci costul tuturor elementelor sistemului va fi aproximativ egal cu prețul întregului ansamblu.
Instalarea pompei de combustibil nu va dura mult timp, veți avea nevoie de o cheie pentru 8, de preferință de tip tubular, deoarece este mai convenabil să lucrați. Veți avea nevoie și de o șurubelniță - Phillips sau plată, în funcție de ce cleme folosiți. Instalați o nouă garnitură pe știfturi, apoi montați cu grijă carcasa pompei de combustibil în orificiu. După aceea, aliniați găurile astfel încât știfturile să intre în ele. Montați piulițele, apoi strângeți-le. Acum rămâne să conectați conductele de combustibil șipuneți dopurile la locul lor. Este destul de ușor să înlocuiți pompa de combustibil. „Priora” este una dintre noile mașini autohtone, dar chiar și pe ea instalarea pompei de combustibil se realizează conform unei scheme similare.
Concluzii
În ciuda faptului că pompa este atât de departe de șofer, aceasta trebuie întotdeauna monitorizată. Mai întâi, schimbați filtrul în timp util. În al doilea rând, să curățați contactele motorului electric de oxizi. Vă rugăm să rețineți că, cu un filtru înfundat, motorul începe să funcționeze cu o sarcină mai mare, uneori nici măcar nu are timp să pompeze cantitatea necesară de benzină în rampă. Și dacă porniți totul, lăsați filtrul să se prăbușească, atunci toată murdăria va intra în duze, care se vor înfunda instantaneu. Înlocuirea la timp a pompei de combustibil și a filtrului va evita astfel de rezultate dezastruoase.
Recomandat:
Înlocuire pe cont propriu a termostatului pe Lanos
În articol vom vorbi despre înlocuirea termostatului pe Lanos. Acesta este un element foarte important al sistemului de răcire, vă permite să direcționați lichidul în diferite conducte. Există două circuite de răcire - mare și mic. Iar termostatul vă permite să direcționați lichidul de-a lungul acestor circuite (sau se numesc cercuri). Elementul este format dintr-o placă bimetală, o carcasă și un arc. Instalat în spatele angrenajului de sincronizare
Design butuc față și înlocuire de rulmenți pe cont propriu
Butucul față asigură rotirea și rotirea roților în jurul propriei axe. Acest lucru este tipic pentru orice mașină, indiferent de tipul de conducere - față sau spate. Singurul lucru care este prezent în butucii mașinilor cu tracțiune față sunt rulmenții mai puternici, deoarece pe ele este instalată o articulație homocină
Înlocuire pe cont propriu a discurilor de frână VAZ 2114
Sistemul de frânare al mașinii necesită o atenție deosebită. Siguranța șoferului și a pasagerilor depinde de funcționalitatea acestuia. În acest articol, ne vom uita la modul în care discurile de frână VAZ 2114 sunt înlocuite în propriul nostru garaj fără implicarea specialiștilor
Înlocuire pe cont propriu a amortizoarelor într-o mașină
Înlocuirea amortizoarelor este necesară de îndată ce există suspiciuni de defecțiune a sistemului. Cum să le înlocuiți singur? Citind in acest articol
Înlocuire țeavă de frână pe cont propriu
Scurgerile de lichid, precum și depresurizarea sistemului de frânare, sunt adesea provocate de conductele de frână vechi, putrezite sau deteriorate. Acestea sunt elemente foarte importante. Prin aceste linii, lichidul din rezervor este furnizat către mecanismele de frânare ale tuturor celor patru roți. Dacă orice tub a devenit inutilizabil, atunci este mai bine să îl înlocuiți complet, dacă este posibil. Să vedem cum se înlocuiește conducta de frână la majoritatea mașinilor
