2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Tancul sovietic T-55 a fost produs în serie între 1958 și 1979. Este succesorul vehiculului de luptă T-54, dar îl depășește în multe privințe. Noul model se distinge printr-o centrală mai puternică (tracțiunea crescută imediat cu 60 de cai putere). Motorul îmbunătățit al tancului T-55 a adăugat manevrabilitate vehiculului. Viteza de deplasare în teren a crescut și ea.
Modernizare ulterioară
Dezvoltatorii s-au confruntat cu sarcina de a crea o versiune a tancului cu capacitate de luptă sporită cât mai curând posibil. Ca parte a îmbunătățirilor ulterioare, au fost instalate rezervoare suplimentare în carenă, datorită cărora rezerva de combustibil a crescut semnificativ. Sarcina de muniție a pistolului principal a fost crescută de la 34 la 43 de cartușe. În locul recipientelor de aer folosite la pornirea motorului, a fost instalat un compresor. O altă noutate din acea vreme a apărut în turela tancului - sistemul automat de stingere a incendiilor Rosa, care, atunci când a apărut o flacără deschisă, a găsit instantaneu sursa de incendiu și a stins focul cu un jet direcționat.foc.
Radiții
Dar cea mai importantă îmbunătățire a fost instalarea unui sistem de protecție antinucleară cu un set de contoare Geiger care înregistrează nivelul de radiație cu raze X. Capacitatea de luptă a tancului în timpul fluxului de radiații de atac nu a avut de suferit, cu toate acestea, echipajul ar putea pierde capacitatea fizică de a-și îndeplini funcțiile. Din aceste motive, turnul T-55 a fost protejat din interior cu module speciale din plăci de plumb care reflectă razele gamma.
Arme antiaeriene mici
Vehiculul de luptă are nevoie de protecție completă, inclusiv împotriva unui atac de sus. Cu toate acestea, armele de calibru mic de exterior au fost abolite, deoarece mitraliera antiaeriană standard a mărcii DShKM, în fața vitezei crescute a aeronavelor militare, a devenit depășită și a devenit un atribut inutil. Cu toate acestea, zece ani mai târziu, când au apărut elicopterele de luptă care transportau bombe antitanc, mitraliera a fost returnată. Vehiculele cu elice au zburat jos și nu a fost dificil să doborâți un bombardier.
Un pic de istorie
Producția în serie la scară completă a tancului T-55 a fost lansată în URSS în 1958 la fabricile de apărare nr. 75, nr. 174 și nr. 183. Producția a continuat până în 1979. În total, aproximativ douăzeci de mii de mașini au ieșit de pe linia de asamblare. Tancul T-55, a cărui fotografie este postată pe pagină, a fost exportat pe scară largă. Toate țările Pactului de la Varșovia, precum și statele arabe, au cumpărat de bunăvoie un vehicul de luptă modern de fabricație sovietică.
Tancul mediu eficient T-55, cu excepția URSS, a început să fie produs în alte țări prietenoase cu Uniunea Sovietică. Lansarea a fost lansată înPolonia, în perioada 1964-1978 a colectat 1500 de unități. În România, din 1970 până în 1977 - 400 de vehicule de luptă. În Cehoslovacia, la o fabrică din orașul Martin, între 1964 și 1973, 1.700 de unități au fost produse sub licență.
Tanc T-55: caracteristici
Modelul T-55 avea multe în comun cu predecesorul său T-54, ceea ce a determinat nivelul ridicat de unificare a pieselor de schimb, ansamblurilor și componentelor individuale. Nomenclatura suportului material a fost comună multă vreme. În unele documente, hărți tehnologice și desene, mașina a fost desemnată ca tanc T-54/55. Acest lucru a făcut mai ușoară producerea unui nou model, deoarece întregul proces al liniei de asamblare a fost deja elaborat.
Chiar și manualul de instrucțiuni pentru tancul T-55 corespundea din toate punctele de vedere cu caracteristicile lui T-54. Numeroase îmbunătățiri ale noului model au existat, parcă, separat de parametrii de bază, funcțiile lor legate indirect de mașină. Tancul T-55, ale cărui desene au fost copiate din calculele originale ale predecesorului său, a fost o repetiție exactă a lui T-54.
Următorii sunt principalii parametri ai versiunii de bază a T-55:
- număr de persoane din echipaj - 4;
- greutate de luptă - 36,5 tone;
- lungimea rezervorului cu pistol - 9000 mm;
- numai lungimea corpului - 6200 mm;
- înălțime de-a lungul liniei trapei a turnului - 2218 mm;
- lățime - 3270;
- garda la sol - 500 mm;
- tip pistol principal - D10T2S/NP;
- mitralieră pe turela blindajului, una înainte, una twin, tip SGMT, calibru 7, 62 mm;
- kit de luptă - 43 de lovituri;
- muniție pentru mitralieră - 3500 de cartușe;
- centrala electrica - marca B-54, diesel;
- puterea motorului - 580 CP p.;
- Viteza maximă aproape de 50 km/h pe un drum asf altat.
- rezervă de putere - 480 de kilometri;
- presiune specifică - 0,81 kg/cm2;
- încrezătoare depășirea obstacolelor - perete vertical, înălțime - 0,8 metri; șanț, lățime - 2,7 metri;
- depășirea vadului - 1,5 metri;
- coborare - 30 de grade;
- creștere - 32 de grade.
Tancul T-55, ale cărui caracteristici au fost îmbunătățite constant, a fost cel mai popular vehicul de luptă de la sfârșitul anilor cincizeci în Europa de Est.
Modificări
În 1961, T-62 a fost creat pe baza lui T-55 cu caracteristici îmbunătățite. Modelul a fost produs simultan cu T-55 până în 1983. Apoi a fost efectuată o modernizare profundă a vehiculelor de luptă și astfel au apărut noi modificări: T-55M, T-55AM și T-62M, care s-au distins prin putere de foc sporită și un grad mai ridicat de securitate fără pierderi de mobilitate. Protecția pasivă a constat în armură suplimentară, activă a constat din complexul Drozd cu două mortare încărcate cu o pereche de obuze de 107 mm fiecare, precum și mitraliere grele antiaeriene. Pe lângă armament, tancurile au primit două stații radar independente.
Mai târziu, tancul T-55M a fost echipat cu un sistem de arme mai avansat 9K116 Bastion, iar Sheksna a fost instalat pe T-62M cucaracteristici similare, dar mai dinamice în acțiune. Aceste două complexe sunt echipate cu o țeavă de 100 mm și un tun cu țeava lină de 115 mm. Fotografie cu primul țevi - rachetă ghidată 9M117. Caracteristicile proiectilului sunt în mai multe etape, cu o eficiență de distrugere foarte mare. Racheta este ghidată de un sistem semi-automat de ghidare cu laser.
instrumente de măsurat
Pe lângă armele de lovitură, tancul T-55M este echipat cu un telemetru KTD-2, un computer balistic BV-55, o vizor 32PV-TShSM și un stabilizator M1 Meteor. Tancul T-62 este echipat cu o vizor 41PV-TShSM și un computer balistic BV-62. Telemetrul cu laser de pe ambele rezervoare acoperă distanțe de la 500 la 4000 de metri cu o precizie de măsurare de până la 10 metri.
Calculatoarele balistice oferă unghiuri automate de țintire împreună cu date laterale de plumb atunci când trag cu obuze de artilerie, dar nu pot calcula traiectoria unei rachete ghidate.
O mitralieră antiaeriană atunci când trage într-o perspectivă orizontală poate fi legată de datele de la calculatoarele balistice, dar direcția focului ar trebui determinată într-o mai mare măsură prin observație vizuală.
Defecte
Un tun antiaerian de calibru mare montat pe o turelă este furnizat cu trei sute de cartușe de muniție în curele dispuse în cutii. Trăgătorul este instruit să tragă în rafale mici, deoarece țeava subțire și lungă a unei mitraliere se poate încălzi neuniform din exploziile lungi șideforma. Pentru a stabiliza temperatura, pe armament este instalat un scut termic.
Rezervare
Pe lângă protecția existentă, tancul T-55 a fost modernizat de mai multe ori pe parcursul producției sale în ceea ce privește consolidarea sa. Ultima dată când a fost instalată protecția suplimentară a armurii în 1985. Sectorul frontal superior a fost duplicat cu foi de 30 mm grosime. Armura suplimentară este situată pe ambele părți ale ambrasurii pistolului principal, aproape de țeavă. Unghiul de înclinare a acestuia implică reflectarea oricăror proiectile inamice, cu excepția celor cumulate, al căror efect distructiv nu poate fi neutralizat.
Cu toate acestea, în curând tancul T-55M a fost echipat cu ecrane anti-cumulative din cauciuc-țesătură, care au fost așezate în mai multe straturi de-a lungul întregii părți din față a vehiculului de luptă. Eficacitatea unei astfel de protecție este confirmată indirect prin testarea la fața locului. Proiectilele trase de la o distanță de 150 de metri, izbindu-se de „covorașe” de cauciuc, și-au pierdut aproximativ treizeci la sută din rezistență, iar straturile principale de protecție a blindajului au rămas fără găuri traversante.
Echipament echipaj
O atenție specială a dezvoltatorilor tancului T-55 a fost acordată protecției împotriva radiațiilor. Scopul este de a păstra viața și sănătatea oamenilor. Toți membrii echipajului sunt echipați cu veste speciale anti-radiații, fiecare scaun a fost, de asemenea, acoperit din toate părțile cu module de plumb în înveliș din material textil.
Zona șoferului de jos este întărită cu plăci de blindaj de 20 mm, care sunt sudate la fund. Se dovedește o protecție eficientă împotriva minelor. Restul echipajului se află în marșul din spate, cea mai sigură parte a spațiului din interiorul turelei.
Mijloace de camuflaj
Tancul T-55, fotografiat în deșert, introduce principiile camuflajului. Armura vehiculului de luptă, vopsită în culoarea nisipului, vă permite să vă îmbinați cu mediul. Tancul devine imposibil de distins pentru observatorii inamicului, iar echipajul său de luptă îl poate folosi pentru a-și schimba locația, precum și pentru un atac spontan.
Alte standarde
Pentru camuflaj în peisajul european se folosește camuflaj, vopsea gri-verzuie sau o grilă de aceeași culoare, întinsă peste locația rezervorului. În condiții de luptă, se folosește un ecran de fum, care este posibil în orice moment datorită dispozitivului standard 902B situat în partea dreaptă a turnului. Sistemul este format din opt butoaie de lansare care ejectează grenade fumigene de 81 mm. Zona de fum vă permite să vă acoperiți nu numai pentru tanc, ci și pentru mai multe unități de infanterie care participă la luptă, cu condiția ca personalul să aibă echipament respirator. Eficacitatea unei astfel de manevre este fără îndoială.
Zona de fum la lansarea a patru încărcări dintr-o înghițitură are 120 de metri lățime și 8 metri înălțime. Lansarea unei grenade acoperă o zonă cu o rază de 60 de metri în jurul rezervorului. Grenadele de fum sunt activate printr-un semnal de la consola comandantului tancului. Sistemul are un singur dezavantaj - în timpul luptei, reîncărcarea pistolului de fum este imposibilă, deoarece pentru aceasta trebuie să părăsiți turela tancului și să petreceți câteva minute pe armura deschisă, ceea ce este foarte riscant subfoc încrucișat al inamicului. Dar unele echipaje au găsit o cale de ieșire dintr-o situație dificilă. Trăgătorul intră în armură în momentul celui mai mare fum din acțiunea ultimelor două grenade, când vizibilitatea este zero și reîncarcă sistemul.
Tanc T-72
În 1967, a început dezvoltarea celui mai masiv, principal tanc de luptă al forțelor armate ale URSS, care a fost pus în serviciu de luptă în 1973 și este în prezent în serviciu în forțele de tancuri rusești. În ceea ce privește caracteristicile sale, T-72 depășește toate modificările anterioare din categoria vehiculelor blindate de luptă. Diferența dintre T-55 și T72 constă în puterea de foc mai mare a acestuia din urmă, lungimea totală a șaptezeci de secunde este de 9530 mm față de 9000 mm pentru T-55. Echipajul T-72 este format din doar trei persoane, sarcinile care asigură durata de viață a mașinii sunt distribuite uniform între trei, fără a aduce atingere reglementărilor de luptă.
Prototip al tancului sovietic T-55
Se pare că în industria tancurilor există duble. Chiar înainte de prăbușirea URSS, tancul T-55A a fost creat în Germania de Est. Acesta este aproape un analog complet al sovieticului T-54/55. Germanii nu au început producția de masă a dezvoltării lor, deoarece era neprofitabilă pentru ei din motive economice. În plus, forțele de tancuri ale RDG nu aveau nevoie de atât de multe vehicule de luptă, de dragul cărora merita să înceapă producția la scară largă.
În același timp, în Uniunea Sovietică, aproape același tanc a fost produs în cantități uriașe, iar după scurte negocieri, modelul german a început să fie produs în URSS în paralel cutancuri sovietice. T-55 A, un tanc german din clasa de mijloc, a fost furnizat în loturi mici armatei RDG. Caracteristicile tehnice ale modelului nu erau rele, mașina se distingea printr-o turelă puternică, o bună manevrabilitate și un pistol de în altă precizie. Tancurile erau ieftine pentru partea germană, deoarece s-a luat în considerare componenta politică a proiectului, Germania de Est era la acea vreme „prieten apropiat” al URSS.
Modele
Tancul T-55 este foarte apreciat ca material sursă pentru modelare în domeniul echipamentelor militare. Meșterii folosesc imaginea unui vehicul de luptă popular pentru a crea copii în miniatură care sunt complet identice cu originalul. Kitografia unui astfel de model precum tancul T-54/55 este o serie întreagă de dezvoltări de modele la scară 1:35 cu elaborarea celor mai mici detalii. Modelele de tanc T-55 sunt considerate cele mai interesante în procesul de fabricație după americanul Sherman.
Recomandat:
„Cadillac”: țara de origine, istoria creației, specificații și fotografii
Există oameni care sunt interesați de ce țară este producătorul Cadillac. Pentru ce este faimoasa aceasta masina? Cum a început producția sa? Care a stat la origini. Care sunt modelele populare actuale? Care sunt caracteristicile lor. Articolul nostru răspunde la toate aceste întrebări
ZIL-pickup: descriere cu fotografie, specificații, istoricul creației
ZIL-pickup car: istoria creației, fapte interesante, caracteristici, caracteristici, modificări, fotografii. Camionă bazată pe ZIL: descriere, restaurare, tuning. Transformarea ZIL-130 într-o camionetă: recomandări, detalii, cum să o faci singur
„Maserati”: țara de origine, istoria creației, specificații, putere și recenzii cu fotografii
Practic toți cei care sunt interesați de mașini au visat mai devreme sau mai târziu la un Maserati (țara producătoare - Italia). Această marcă de mașini de lux inspiră admirație și respect pentru dezvoltatorii săi. Citiți despre istoria mărcii, despre ce țară este producătorul Maserati și despre cea mai recentă linie a acestor supercaruri, citiți în acest articol
„Dodge Viper”: fotografii, specificații și istoricul mărcii
Viper tradus din engleză - „viper”. Dar este adevărat, asemănarea exterioară cu o reptilă este „pe față”. Aspectul agresiv al opticii capului nu va lăsa pe nimeni indiferent. Fiecare pasionat de mașini își dorește să devină proprietarul unei Viper
M-2140: fotografie și descriere, specificații, istoricul creației
„Moskvich-2140” (M-2140) este un sedan tipic cu tracțiune spate din a patra generație din familia „o mie și jumătate”. A fost produs la AZLK (Moscova) timp de 13 ani, până în 1988. Imediat după încheierea Jocurilor Olimpice de Vară de la Moscova în august 1980, numărul acestor mașini a depășit trei milioane, iar cu doi ani înainte ca producția acestui model să fie întreruptă, următorul Moskvich-1500 SL a stabilit un nou record și a devenit al patru miliona