Anvelope „Safari Forward 510” (Forvard Safari): recenzie, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Printre cicliștii extremi, anvelopele de la Nitto, BF GoodRich și Goodyear sunt cele mai solicitate. Aceste anvelope oferă performanțe excelente. Sunt capabili să reziste testelor oricărui off-road. Singura problema este pretul. Problema este ca aceste anvelope sunt foarte scumpe. Prin urmare, mulți proprietari de mașini circulabile se uită din ce în ce mai mult la anvelopele de producție internă. În acest segment, anvelopele Forward Safari 510 ies în evidență.

Câteva cuvinte despre producător

Cauciucul prezentat este fabricat la Uzina de Anvelope din Altai. Construcția primelor unități de producție a început în 1956. În 2012, conducerea concernului a realizat o modernizare majoră a echipamentelor. Acest lucru a făcut posibilă îmbunătățirea calității compusului de cauciuc, care a avut un efect pozitiv asupra tuturor produselor de marcă.

Pentru ce vehicule

Anvelopele „Forward Safari 510” sunt destinate utilizării pe vehicule cu tracțiune integrală. Mai mult, aceste anvelope ies doar într-o singură versiune a mărimii cudiametrul de aterizare de 15 inci. Modelul Forward Safari 510 este excelent pentru mașinile autohtone: Niva, UAZ. Adesea, aceste anvelope sunt instalate și pe vehicule de fabricație străină.

Sezon de aplicabilitate

Aceste anvelope sunt potrivite pentru utilizare pe tot parcursul anului. Anvelopele lui Forward Safari 510 sunt unice din multe puncte de vedere. Faptul este că compusul anvelopei poate rezista chiar și la o vată serioasă de frig. Principalele proprietăți operaționale sunt menținute la o temperatură de -10 grade Celsius. În înghețuri mai severe, nu este recomandat să circulați pe șosea cu aceste anvelope. Anvelopele se vor întări rapid, iar calitatea aderenței va scădea semnificativ.

Anvelopele Forward Safari sunt, de asemenea, potrivite pentru utilizare în timpul verii. Producătorul a reușit să mențină rigiditatea cauciucului la parametrii doriti chiar și la temperaturi ridicate. Efectul creșterii brazdei nu este observat.

Design

Modelul benzii de rulare al acestor anvelope este unic. A fost proiectat având în vedere principalele moduri de operare.

Partea centrală este reprezentată de două rânduri de blocuri masive de formă complexă. Sub sarcini dinamice care apar în timpul conducerii în linie dreaptă, geometria roții rămâne stabilă doar până la o viteză de 110 km/h. Dacă acest parametru este depășit, vibrația anvelopei crește, ceea ce afectează negativ manevrabilitatea. Mașina începe să se deplaseze în lateral, traiectoria dată se pierde.

Zonele de umăr constau din blocuri masive extinse până la peretele lateral. Prin utilizareaO astfel de soluție face posibilă creșterea stabilității anvelopelor atunci când conduceți pe o rut. Aceste blocuri transportă sarcina principală în timpul frânării sau în viraje. La efectuarea acestor manevre, anvelopele „Forward Safari 510” s-au arătat doar din partea cea mai bună. Demolările laterale sunt excluse. Dar anvelopelor prezentate nu le plac opririle și virajele bruște. Acest lucru crește riscul de derapare a vehiculului.

Durabilitate

În recenziile „Forward Safari 510”, șoferii au remarcat pozitiv durabilitatea acestor anvelope. Principalele proprietăți de performanță rămân neschimbate chiar și după 40 de mii de kilometri.

Pentru a reduce rata de uzură a benzii de rulare, negru de fum a fost inclus în compusul de cauciuc. Cu ajutorul acestuia, a fost posibil să se reducă uneori uzura abrazivă. Adâncimea benzii de rulare rămâne constant ridicată.

Modelul de anvelopă prezentat este destinat testelor severe. Pentru a crește sarcina, producătorul a consolidat cadrul metalic cu compuși polimerici suplimentari. Nailonul amortizează și redistribuie perfect energia de impact. Ca urmare, riscul de deformare a firelor de oțel este redus. S-au redus umflăturile și denivelările benzii de rulare la zero.

Anvelopele „Forward Safari 510” au fost echipate cu un strat suplimentar de cauciuc pe pereții laterali. Această tehnică ajută la protejarea jantei de impact. Chiar și atunci când conduceți pe o bordură, probabilitatea de deformare tinde spre zero.

Design simetric al benzii de rularese caracterizează printr-o distribuție mai completă a sarcinii externe peste zona de contact. Anvelopele se uzează uniform. Accentul pe oricare parte a roții este exclus.

Călare pe ploaie și noroi

Anvelopele Forward Safari 510 sunt perfecte pentru noroi și ploaie. Efectul hidroplanării este exclus în principiu.

Canelurile de drenaj ale acestui model sunt supradimensionate. Sunt foarte largi. Acest lucru permite eliminarea mai multă apă din plasturele de contact. Murdăria care aderă la banda de rulare cade sub propria greutate.

De asemenea, a fost posibil să se îmbunătățească comportamentul anvelopelor pe pavaj umed datorită silicei din compus. În recenziile Forward Safari 510, șoferii observă că aceste anvelope practic se lipesc de carosabil. Riscul de alunecare crescut redus la zero.

Gestionare pe gheață

Deși aceste anvelope sunt potrivite pentru utilizare pe tot parcursul anului, pe gheață performanța lor de manevrabilitate este destul de slabă. Fără vârfuri, este pur și simplu imposibil să se asigure o calitate adecvată a aderenței cu acest tip de suprafață. Când intri pe un drum înghețat, mașina poate pierde controlul, derapaj.

Confort

Cauciucul este foarte moale. Energia de impact în exces este amortizată de materialele compuse și elastice din carcasă. Drept urmare, anvelopele în sine elimină tremuratul în mașină. În plus, această calitate a anvelopelor are un efect pozitiv asupra elementelor de suspensie ale vehiculului.

În recenziile modelului prezentat, șoferii notează și rate ridicate de confort acustic. Practic nu se aude zgomot în cabină. Rezultatele testelor revistei autohtone „La volan” au arătat că anvelopele creează o undă sonoră care nu depășește 2 dB.

Câteva cuvinte despre cost

Prețurile pentru „Forward Safari 510” sunt accesibile. Costul începe de la 3,7 mii de ruble pe roată. La acești bani este pur și simplu imposibil să găsești anvelope similare de la alte mărci. Anvelopele marilor companii internaționale sunt mult mai scumpe.

Evaluare expert

La testele efectuate de „La volan” acest model a reușit să câștige cel mai măgulitor notă. Anvelopele și-au arătat caracterul off-road. În plus, testerii au fost, de asemenea, mulțumiți de calitatea frânării pe asf alt în timpul mișcării în linie dreaptă.

Linie

JSC „Altai Tire Plant” din linia Forward Safari oferă doar 5 modele de anvelope: 500, 510, 520, 530 și 540. Toate anvelopele de acest tip sunt destinate vehiculelor cu tracțiune integrală. Cauciuc potrivit pentru utilizare pe tot parcursul anului.