Când un radiator de aer condiționat trebuie reparat

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Repararea unui radiator de aer condiționat este un eveniment important și responsabil, deoarece acest element este considerat central pentru aerul condiționat în orice vehicul.

Nu orice pasionat de mașini poate face față depanării, întreținerii, precum și înlocuirii unui radiator vechi, așa că mulți preferă să caute ajutor de la o stație de service.

Scopul sistemului

Multe mașini moderne sunt echipate cu aer condiționat. Este un set de dispozitive care creează și mențin o temperatură confortabilă în cabină. Dacă nu există aparat de aer condiționat în configurația oferită spre vânzare, puteți comanda instalarea acestuia ca opțiune suplimentară.

SC este conceput pentru a rezolva următoarele sarcini:

• răcirea aerului care circulă în interiorul mașinii la temperatura dorită;
• previne aburirea laterală și a parbrizelormașină;
• menține umiditatea optimă;
• previne intrarea mirosurilor externe în cabină

Este important să vă mențineți sistemul de aer condiționat în stare bună, efectuând inspecții și reparații periodice.

Elemente de bază

Există mai multe elemente constitutive în orice SC:

• condensator (radiator);
• uscător receptor;
• evaporator;
• supapă de expansiune;
• senzor de presiune;
• compresor.

Radiatorul aparatului de aer condiționat are mai multe canale ultra-subțiri care măresc transferul de căldură și, de asemenea, realizează condensarea agentului frigorific. Practic, aluminiul sau aliajele sale sunt folosite pentru fabricarea acestuia.

Freonul trece în lichid (condens) în radiator. Pentru a crește fluxul de aer, aparatul de aer condiționat este adesea echipat suplimentar cu un ventilator. Radiatorul este expus la coroziune și deteriorări mecanice și, prin urmare, este necesară repararea periodică a aparatelor de aer condiționat.

Defecțiuni principale

Pentru a menține SC în stare de funcționare, este necesar:

• efectuează întreținerea la timp a tuturor componentelor sistemului;
• verificați etanșeitatea aparatului de aer condiționat;
• reumple RK cu freon

Pe măsură ce operațiunea progresează, apare o problemă precum scurgerilegaz. Este permisă reducerea cantității sale cu 15% pe an. Dacă norma este depășită, în acest caz, reparați radiatorul aparatului de aer condiționat. Profesioniștii recomandă alimentarea aparatului de aer condiționat o dată la trei ani. Dacă vehiculul are un kilometraj semnificativ, alimentarea cu combustibil ar trebui făcută mult mai des.

Printre motivele care duc la o scurgere de gaz se numără:

• lipsa etanșeității conexiunilor în linia de aer condiționat;
• deteriorarea tuburilor SC;
• deteriorări mecanice sau coroziune a radiatorului

Reîncărcare

Cum se repara un astfel de radiator de aer conditionat? Alimentarea cu combustibil se poate face pe cont propriu. Înainte de a începe lucrul, este important să evaluați starea sistemului (prezența unei scurgeri de gaz), să scăpați de defecțiunile identificate în conducte, radiator.

Există mai multe tipuri de agenți frigorifici utilizați în aparatele de aer condiționat auto. De la sfârșitul secolului al XX-lea, producătorii de astfel de sisteme au abandonat clasa R-12, deoarece are un impact negativ asupra stării stratului de ozon. În prezent, clasa R-134a este utilizată pentru SC.

Cantitatea de freon necesară pentru realimentare este indicată pe autocolantul situat pe interiorul capotei.

Dacă nu este disponibil, puteți obține informațiile necesare de la un dealer autorizat. De regulă, mașinile produse pe plan intern au nevoie de 750-1000 g de freon.

De ce ai nevoie pentru muncă

Pentru a repara radiatorul aparatului de aer condiționatcu propriile mâini, veți avea nevoie de instrumente și echipamente:

• stație metrologică;
• freon;
• set de furtun;
• adaptor de la robinete pentru conectarea unui cilindru

Există truse gata făcute de vânzare care pot fi folosite pentru muncă. În acest caz, șoferul poate efectua cu ușurință astfel de reparații la radiatorul aparatului de aer condiționat.

Secvența de acțiuni:

1. Conform instrucțiunilor, contorul de presiune este calibrat.
2. Temperatura ambiantă este setată pe calibrator.
3. La sticla de freon este conectat un adaptor.
4. Un dispozitiv de realimentare este în curs de asamblare.
5. Locul unde este fixată conducta de joasă presiune este curățat cu o perie sau un aspirator.
6. Capacul de protecție este îndepărtat de la fitingul de joasă presiune, furtunul de cauciuc este atașat.
7. Motorul pornește.
8. Pedala de accelerație este fixată la 1500 rpm.
9. Modul de circulație a aerului este setat la maxim.
10. Supapa circuitului de joasă presiune se deschide.
11. Cilindrul de freon este situat cu supapa în jos.
12. După deschiderea robinetului, valoarea presiunii (285 kPa) este controlată de contor.
13. Procesul continuă până când se atinge temperatura minimă.

Detalii importante

Dacă proprietarul mașinii nu știe cum să scoată radiatorul aparatului de aer condiționat al mașinii, este mai bine să ceri ajutor de la profesioniști. Principalele motive pentru defecțiunea acestui element al mașiniisunt scurgerile de freon, precum și daune mecanice.

Repararea aparatelor de aer condiționat în acest caz implică remedierea problemei prin lipire sau sudură. Astfel de probleme apar adesea cu spălarea de calitate proastă sau intempestivă, lipsa întreținerii corespunzătoare a SC.

Este necesară repararea radiatorului aparatului de aer condiționat auto și coroziune. Dacă scara sa este mare, va trebui să schimbați un nou calorifer, deoarece cel vechi nu poate fi restaurat. Pentru a găsi problema, puteți folosi un dispozitiv special - un detector de scurgeri care poate detecta chiar și cantități minime de freon în aer.