Diesel „Infiniti QX70”: recenzii ale proprietarului, specificații, argumente pro și contra

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Unul dintre cele mai elegante și la modă crossover, care a devenit un simbol de urmat, a dobândit un nou indice motor. Mașina diesel cu un aspect incredibil de futurist s-a îndrăgostit de șoferi. Și ca și în cazul fostei „rude” cu o unitate pe benzină, motorul diesel Infiniti QX70 are mai multe recenzii pozitive din partea proprietarilor. Este la fel de bun ca acel sentiment dulce de anticipare pe care ți-l dă?

Clasici și inovații

În mod tradițional, producătorul a ales să lase formele aerisite ale mașinii. Se pare că motorul diesel Infiniti QX70, ale cărui recenzii ale proprietarilor sunt extrem de pozitive, este pur și simplu luxos. Sportivitatea, caracteristicile aerodinamice ale „dandy”-ului original se încadrează în performanța sa tehnică sporită. Forme ideale, confort, dinamică excelentă - așa poate fi descris pe scurt acest crossover.

Afișare generală

"Sentiri incredibileconfort "- astfel de recenzii ale" Infiniti QX70 "3, 0 d se găsesc pe forumurile de pe Internet. Principala plângere este despre volumul portbagajului: un indicator de mai puțin de 400 de litri nu este potrivit pentru călătorii pe termen lung, dar are un raft detașabil. Capătul din spate înclinat nu a permis designerilor să creeze un portbagaj mare cu drepturi depline.

Deschizând ușa din partea pasagerului, puteți vedea imediat că există suficient spațiu pentru pasageri. Într-o marcă de mașini, este convenabil pentru șofer, chiar și într-o situație în care conduce o persoană de dimensiuni impresionante. Spatialitatea spatiului se simte si la in altime. Ușa este puțin mai grea decât Mazda și Lexus, dar mai ușoară decât mașina germană.

Secretele planului tehnic

Dispozitivul este disponibil cu o gamă de 3 motoare. Cel mai slab este „șase” în formă de V de la Renault. Cel mai popular aspirator pe benzină în formă de V care utilizează injecție multipunct. Topul V-8 este pentru cei cărora le place să conducă. Unitățile produc putere de la 238 la 400 CP. Cu. și au un cuplu de 363 până la 550 Nm la 4000 rpm. Cuplate cu o transmisie cu 7 trepte, motoarele funcționează bine pe drumuri, provocând emoții excepțional de pozitive.

Cu ajutorul chip tuning, motoarele pot fi accelerate și mai mult. Dar nu toată lumea are nevoie de el. Principalii clienți ai acestui tuning sunt fanii curselor.

Unii șoferi au senzația că sunt prea multe revoluții, iar cutia nu face întotdeauna față unei sarcini grele. Poate fi simțit în treapta 1 sau a 2-a, dar nu afectează confortul la volan.afectează. O poți simți după ce ai trecut 25.000 km.

Revendicări speciale cauzează senzori de parcare față și spate. Producătorul i-ar putea face mai norocoși, mai ales că prețul unui set complet este de peste 2 milioane de ruble.

Decor interior

Mașina este concepută mai mult ca o mașină sport, așa că nu este întotdeauna potrivită pentru călătorii cu familia și copiii. În comparație cu Lexus, are mult mai multe opțiuni. Tabloul de bord este aranjat în mod tradițional, producătorul auto nu s-a abătut de la „clasicii genului”. Un sistem multimedia convenabil, o unitate de control pe volan sunt similare cu întreaga colecție Nisanov. Pentru șofer, există un raft extensibil ca suport pentru picioare, ca la modelele BMW. Nu există întrerupătoare tactile pentru încălzirea scaunelor, acestea sunt realizate în stil clasic. Dimensiunea volanului a fost ușor redusă. Au fost adversari ai locației oglinzilor: sunt prea aproape pentru a vedea situația pe traseu, trebuie să întorci capul.

Funcții de direcție

Scaunele sunt masive, după cum reiese din recenziile proprietarilor Infiniti QX70 diesel 2014 și alți ani de producție, au un suport lateral bun. Volanul multifuncțional este echipat cu trei spițe. Motorul este pornit cu un buton. În această versiune, volanul este dotat cu un booster hidraulic. Dezvoltatorul a ales să folosească piele de calitate pentru căptușeala jantei. Există un senzor de ploaie, este ușor să controlați farurile de ceață.

Opțiuni interioare suplimentare

Inginerii au adus rezultatul așteptatrecenzii despre „Infiniti QX70” 2018. Am fost mulțumit de pachetul complet de putere: pe oglinzi, coloana de direcție. Pe scaune sunt instalate două poziții de memorie, activarea închiderii centralizate și a lunetei sunt situate pe ușă. Ele coboară automat cu o singură atingere. Oglinzile sunt reglabile electric, montate cu încălzire și pliere rapidă electrică.

Farmecul exterior

Pârghia pentru deschiderea capotei este situată în partea stângă sub volan. De sus, mașina este echipată cu trapă electrică și șine de acoperiș. Tocurile ușilor au ornamente cromate. Recenziile modelului diesel Infiniti QX70 atrag atenția: proprietarilor de vehicule le place farurile din spate cu inserții LED care creează un aspect la modă, elegant. Sistemul de evacuare are țevi de evacuare duble. Plăcuța de înmatriculare este iluminată, este încorporată o cameră cu vedere în spate. Rotile cu dimensiunea de 20 de inchi sunt realizate din aliaje usoare, ceea ce faciliteaza greutatea masinii si controlul. Modelul vine în showroom-uri cu anvelope Bridgestone.

Ce optice sunt folosite?

Dezvoltatorul a preferat să pună faruri bi-xenon linzovannaya. Optica este echipata cu saibe. În față sunt amplasate faruri de ceață cu halogen, care, conform recenziilor dieselului Infiniti QX70, nu arătau foarte moderne. Optica se potrivește perfect - design armonios, grile de radiator cromate cu o emblemă mare.

2014

În ceea ce privește modelul „Infiniti QX70” 2014 diesel - recenziiproprietarii se preocupă de joc, de control precis. Produsul a văzut lumina pe arena internațională, prezentat cu o unitate de putere de 408 litri. Cu. cu opțiunea V-8 sau „șase” în 222 „cai”. Am fost mulțumit de dimensiunea motorului - de la 2,5 la 5,6 litri. Dispozitivul funcționează pe tracțiune spate RWD sau full AWD, în alianță cu transmisia automată.

Cel mai important avantaj, potrivit proprietarilor lui „Infiniti QX70” 2014, îl reprezintă cutiile de viteze rezistente. Părerea despre această mașină este următoarea: un șasiu puternic, rulmenții axiali suferă, se blochează în zăpadă din cauza tracțiunii spate. Ce spun ei despre alte moduri?

Clasa 2017

Despre formatul „Infiniti QX70” 2017 recenziile nu sunt rele. Clasa premium, automată, tracțiune integrală - ce îți poți dori mai mult într-o infrastructură urbană! Oamenii au apreciat eforturile designerilor de mașini, profitând cu plăcere de dinamica excelentă, exteriorul șic și izolarea fonică de în altă calitate. Apreciază „înghițimea” pentru o degajare bine gândită care nu te lasă să te blochezi în zăpadă. Au existat puține plângeri cu privire la portbagajul mic.

Este interesant să citiți pe forumuri recenziile deținătorilor de „Infiniti QX70” 3.0 d realizate de „Limited”. Există unele diferențe față de crossoverele convenționale. Aceasta este o bară de protecție față complet diferită, cu o grilă modificată, în spatele luminilor spate colorate. Japonezii au decis să schimbe jantele standard cu piese turnate R21 de nivel special. Salonul este echipat cu o combinație de piele naturală dintr-o paletă bej și neagră, care arată prezentabil, strălucitor. Tunelul central a fost ușor reproiectat, au fost instalate pedale metalice. În mod implicit, este prevăzută ventilația scaunului. O funcționalitate bună este posibilă datorită fostului motor de 325 de cai putere cu 3,7 litri de benzină. Începutul vânzărilor a început în 2016, iar pe piața din SUA „calul de oțel” este vândut cu 60.000 USD.

Avantaje „Infiniti Q 70” 2018

Numai BMW X6 poate concura cu el.

1. „Indestructibil” - așa descriu proprietarii suspensia. Mașina „fabuloasă” se distinge prin factorul de calitate.
2. Notele sportive se simt în orice - de la design la conducere.
3. Harta de navigare nu trebuie plătită lunar, odată instalată. Blocajele în trafic sunt afișate prin semnal radio, deși tehnica de navigare este oarecum „delicată”.

Dacă ne uităm la feedback-ul de la proprietarii Infiniti QX70 2018, putem concluziona că este o mașină puternică cu 315–320 de „cai”, o „inimă” turbo. Capacul portbagajului este acţionat electric. Volumul compartimentului de marfă este de 555 litri cu posibilitatea de a-l mări. Clearance - 217 mm. Din păcate, nu există „asistenti” SUV-urilor. CVT, care schimbă treptele în mod continuu, adaugă confort performanței. Variatorul este ușor și oferă o călătorie lină. Nu există smucituri la schimbarea vitezei, ceea ce crește durata de viață a unității de transmisie. Designul simplu este destul de fiabil, scufundând șoferul într-un element de mișcare lin și calm.

În ciuda absenței blocajelor offroad, a dispozitivelor suplimentare care există în SUV-uri, mașina depășește bine dealurile, ceea ce nu se poate spune despre tipurile de CVT pe competițiemașini străine, de exemplu, Hyundai Tucson robotizat.

Inserțiile interioare din Alcantara sunt plăcute la atingere

Prezența a două afișaje este impresionantă. Materialul specializat de în altă calitate este utilizat la nivelurile de finisare superioare, respectiv, iar costul crește semnificativ. Uneori nu sunt mulțumit de grafica, densitatea pixelilor, claritatea imaginii monitorului superior. Scaunele au memorie. Cu ce trebuie să lupți?

Despre deficiențe

Este de menționat că, cu o funcționare atentă, maniere moderate și întreținere la timp, nu există probleme speciale cu vehiculul. În alte cazuri, nu există nicio scăpare de la probleme. Motorul 3.7 este in general fiabil, chiar si atunci cand limitatoarele sunt scoase, se poate invarti la 9.000 rpm, arborii cu came permit acest lucru. Utilizarea frecventă a vitezei mari duce la „mâncarea” de ulei. Aceasta se traduce într-o cifră maximă de 1,5 litri de la înlocuire la înlocuire. Este mai bine să schimbați uleiul după 7-8 mii de km.

Supapele de accelerație sunt capricioase. Dupa un parcurs de 120.000 km, se recomanda schimbarea lantului impreuna cu intinzatoarele. Procedura va ajuta la protejarea motorului de uzura prematură și deteriorări, fără a duce la o înlocuire costisitoare. Practic, erorile sunt emise pentru că proprietarul mașinii este neglijent cu vehiculul. Acestea sunt filtre murdare, mai ales pentru motorul de 333 CP. Cu. Americanii și japonezii au montat suplimentar calorifere pentru piața lor, contribuind la o durată lungă de viață.

Sfaturi

Foștii proprietari recomandă cumpărarea celor mai comune radiatoare VAZ. In acestVreau să conduc mașina conform principiului „adidași pe podea”, iar acest lucru supraîncălzește foarte mult lubrifiantul motorului și al cutiei de viteze. Instalarea răcitoarelor în fața radiatorului va ușura mult conducerea și va crește resursele de mecanisme. Fără acest dispozitiv, temperatura crește la 145 de grade, ceea ce afectează negativ durata de utilizare.

Lichidul de ulei se schimbă la fiecare 50 de mii de km. Este foarte probabil ca o înlocuire pentru 150 de mii de km să nu mai ajute și întreaga transmisie va trebui schimbată. O situație similară este și cu înlocuirea cutiei de transfer, cutii de viteze.

Mașina, uitându-se înapoi la recenziile proprietarilor motorului diesel Infiniti QX70, este mai potrivită pentru condiții urbane sau numai pentru off-road ușor, este mai bine să nu experimentați pe căi grele. La modelele cu tracțiune integrală, tracțiunea spate este mai implicată, tracțiunea față este activată la alunecare. Ar fi bine să schimbi sistemul de evacuare din cauza țevilor de eșapament prea subțiri, a colectoarelor, deoarece aspiratorului G35 îi place să „respire”, o evacuare bună este importantă pentru el. Este justificat să efectuați firmware de în altă calitate, aport direct. În ciuda cifrelor de 316 „cai” indicate în documentație, de fapt produce 300. După reglare, se poate atinge un parametru de 380. În practică, accelerația fără radiatoare și rafinarea aspiratorului a fost de 6 secunde, după procedurile de reglare această cifră se transformă în 3 secunde.

Greutatea mașinii este mai mare de două tone, consumul de combustibil va indica 18 litri pe "țesătură". La volan există o senzație completă de condus, mașina s-a arătat demnă în diferite condiții meteorologice. Până la „întâlnire”, așa numesc cu afecțiune șoferii acest brand în recenziile„Infiniti QX70”, proprietarii de motorină au o dragoste specială din primele minute și nu doresc să-l schimbe cu un alt vehicul. Această „credință” importată a industriei auto japoneze a aliniat instantaneu un număr de fani, resemnati cu zumzetul unui motor diesel în timpul călătoriilor. Ergonomia excelentă se simte chiar și în lucrurile mărunte, defecțiunile sunt iertate pentru această mașină datorită performanței confortabile sporite.