„Toyo” - anvelope: recenzii. Anvelope "Toyo Proxes SF2": recenzii. Anvelope "Toyo" de vară, iarnă, orice vreme: recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Compania din Japonia Toyo ("Toyo") a fost fondată în timpul celui de-al Doilea Război Mondial în 1945. În expansiune, compania și-a început vânzările pe piețele externe naturale pentru Japonia, precum SUA, China, acoperind treptat întreaga lume cu produsele sale. Doar fabricile de anvelope Toyo sunt situate în SUA, Canada, Germania, Marea Britanie, Olanda, Australia, Taiwan și Malaezia.

Cum a început totul

În 1945, compania nu numai că a fost fondată, dar avea deja în active o fabrică și o fabrică de prelucrare a cauciucului. Prin urmare, în același an a fost lansată producția de anvelope, centuri de siguranță, tuburi pentru produse pentru roți. Următoarea etapă semnificativă din istoria companiei este anul 1953, marcat de construcția unei noi fabrici de anvelope în Japonia. Deja prin 1958, compania a abordat segmentul anvelopelor pentru pasageri și, cu sprijinul informațional al American General Tire, a creat un centru tehnic pentru dezvoltarea acestui tip de anvelope.

Compania a început construirea următoarei fabrici în Japonia în 1965an, iar anul următor a intrat pe piața americană. Un astfel de public responsabil de consumatori necesita o atenție specială. Prin urmare, compania „Toyo” a încheiat un acord cu italianul Pirelli pentru dezvoltarea unui nou tip de anvelope radiale.

Apoi, în 1974 compania intră pe piața australiană, în 1975 - Germania, în 1981, în expansiune rapidă și având nevoie de noi capacități, compania formează o alianță cu Continental (Germania). În 1985 a urmat o altă alianță a „Toyo” cu GoodYear (SUA), în 1988 alianțe cu Yokohama Tire (Japonia), cunoscută deja din istoria General Tire (SUA). În 1995, compania a intrat și pe piața chineză prin construirea unei fabrici acolo.

Strategia pentru anvelope

„Toyo” se distinge prin succesiunea acțiunilor sale pentru a obține un rezultat garantat. În primul rând, aceasta este o echipă de profesioniști nu numai manageri, ci și specialiști tehnici care își cunosc și iubesc meseria. Multe companii se mulțumesc cu capacitatea disponibilă de a produce, de exemplu, anvelope pentru camioane, au propriul public de consumatori și nu se bazează pe nimic altceva. Toyota adoptă o abordare diferită. Intrând pe o nouă piață, țin pasul cu vremurile. În fiecare an, tehnologia anvelopelor se îmbunătățește, făcându-le mai sigure, mai ușoare, mai puternice și mai puțin zgomotoase. Recenziile anvelopelor „Toyo” confirmă acest lucru. Acest lucru necesită idei noi, cunoștințe noi. De aici provine o asemenea abundență de acorduri de cooperare tehnică și alianțe cu lideri recunoscuți din industria anvelopelor.afaceri.

Strategie de vânzări

Strategia Toyo de a cuceri noi piețe poate fi învățată nu numai din istorie, ci și din rapoartele de vânzări ale anvelopelor produse. Raportul financiar public al companiei din 2015 indică faptul că Japonia este principala piață pentru anvelopele companiei. Creșterea vânzărilor interne de anvelope, chiar dacă numărul de mașini produse în Japonia a scăzut, sugerează că mai multe mașini japoneze vor fi vândute proprietarilor lor cu anvelope Toyo. Feedback-ul pozitiv despre anvelopele „Toyo” a contribuit la faptul că, în configurația originală, acestea pot fi văzute nu numai pe mașinile japoneze, ci și pe mașinile europene din clase de la economie la premium.

Recenzii

Pe forumuri, recenziile despre anvelopele „Toyo” uimesc prin conținutul lor pozitiv. Nu există nicio judecată că sunt doar bune, există studii profunde, uneori solide din punct de vedere tehnic, care arată de ce anvelopele TM „Toyo” sunt o alegere excelentă. Există recenzii despre anvelope de vară, iarnă, toate vremea. Și toate sunt pozitive, cu excepția procentului mediu negativ. Dacă giganții auto din lume și chiar echipele sportive au încredere în marca Toyota, atunci aceasta vorbește de la sine. Trebuie să aruncăm o privire mai atentă la anvelopele acestui producător în funcție de sezonalitatea utilizării.

Anvelope de vară Toyo

Recenzii despre acest cauciuc sunt numeroase, deoarece este folosit de producătorii de mașini în echiparea originală a mașinilor. Adică cumpărareamașina în cabină, primul lucru pe care îl simte proprietarul este comportamentul anvelopelor de vară. Fericiți proprietari de mașini încălțate din fabrică în „Toyo”, recenziile anvelopelor pentru vară lasă de obicei contradictorii, spun că sunt zgomotoase, dar durabile. Detaliile testelor includ comentarii despre stabilitatea la viraje, capacitatea ridicată de cross-country. Aceste informații sunt importante pentru cei care studiază recenziile anvelopelor de vară „Toyo” pentru crossover, de exemplu.

Ce ar fi util de știut pentru fanii conducerii de mare viteză? Ar trebui să studieze recenziile anvelopelor „Toyo Proxes SF2”. Și nu numai acest model de anvelope poate satisface nevoia de conducere activă și de mare viteză. Vara este singurul moment în care vă puteți angaja în siguranță în conducerea sportivă la viteze mari. Tot in sezonul cald cauciucul devine cel mai moale. În consecință, aderența acestuia la suprafața drumului crește. Acest lucru creează zgomot suplimentar, de la care nici măcar izolarea fonică modernă a cabinei nu va economisi.

Importanța recenziilor anvelopelor de vară „Toyo” nu poate fi supraestimată. La urma urmei, fiecare proprietar de mașină poate afla înainte de a cumpăra că acest cauciuc ar trebui să servească în mod fiabil și în siguranță pentru multe mii de kilometri.

Anvelope de iarnă

Iarna este o perioadă specială. Zăpadă pe drumuri, gheață, terci de zăpadă, gheață sub zăpadă. Surprizele îl așteaptă pe șofer la fiecare cotitură. Este imposibil de prezis care va fi vremea și, mai mult, care va fi starea suprafeței drumului. Specialiștii companiei lucrează de zeci de ani la tehnologii de conducere în siguranță. Dacă recenziile despre anvelopele Toyo pentru vară sunt utile în ceea ce privește confortul călătoriei, atunci recenziile anvelopelor de iarnă sunt mai mult despre siguranță. Există anumite tendințe privind vremea de iarnă într-o anumită regiune.

De exemplu, în Europa, terciul de zăpadă este adesea observat iarna, prin urmare, după cum spun proprietarii de mașini, cauciucul cu lamele va fi cea mai bună soluție. Pentru iarna rusească cu zăpadă din abundență pe drumurile dintre marile orașe, anvelopele cu crampoane sunt potrivite. În general, atunci când cauciucul devine mai puțin elastic cu vremea rece, distanța de oprire a mașinii crește. Calitatea anvelopelor de iarnă începe să joace unul dintre rolurile principale în siguranța la conducere. Puteți găsi o mulțime de informații despre anvelopele de iarnă Toyo în recenzii, dar aproape toată lumea confirmă că sunt de încredere.

Anvelope pentru toate sezonurile

Acest tip de anvelopă este bun pentru conducerea în oraș pe tot parcursul anului. Singurul dezavantaj este că anvelopele pentru toate anotimpurile se vor uza mai repede. Atât temperaturile ridicate de vară, cât și înghețurile de iarnă cu soluții pentru curățarea drumurilor de gheață nu le pot influența favorabil. Dar nu sunt folosite pentru conducerea la viteză mare, fac mai mult zgomot decât cele obișnuite, conform recenziilor anvelopelor Toyo. Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt de obicei folosite pe vehiculele care îndeplinesc funcții de lucru, fără a pretinde un confort deosebit și o manevrabilitate îmbunătățită.

Anvelope pentru toate tipurile de mașini

Pentru a nu lua în considerare întreaga gamă extinsă de anvelope Toyo, ale căror recenzii vă vor ajuta să navigați mai bine decât orice ghid, putețide exemplu, să luăm modelul 2013, care este vândut cu succes la noi până în zilele noastre. Vor fi cauciucuri de vară. Anvelopele „Toyo Proxes SF2”, ale căror recenzii sunt mai frecvente decât altele, au absorbit toate cele mai recente realizări:

1. Chimia a oferit compusului de cauciuc un nou polimer care reduce rezistența la deplasare și economisește combustibil.
2. Rigiditatea structurii, în echilibru cu compoziția chimică îmbunătățită a cauciucului, optimizează distanța de frânare atât pe pavaj uscat, cât și în bălți.
3. Canelurile din modelul benzii de rulare sunt considerabil lărgite, ceea ce previne efectul periculos al hidroplanării.
4. Suprafețele laterale ale anvelopelor sunt proiectate astfel încât nu numai să protejeze cauciucul de deteriorare la întâlnirea cu gropi, borduri, dar și să reducă nivelul de zgomot, din care nu există scăpare vara, cu excepția cazului în care porniți radioul la volum maxim.

Dimensiunile anvelopelor Proxes SF2 sunt disponibile pentru vehiculele economice și din clasa medie, deoarece dimensiunea maximă este limitată la optsprezece inchi.

Prin achiziționarea acestor anvelope, proprietarul mașinii va primi calitate, confort și siguranță de neegalat pe toată durata de viață. Cu un astfel de cauciuc, conducerea devine mai plăcută și pentru că producătorul japonez, dovedit de zeci de ani, are grijă de siguranță.

Anvelope pentru jeep-uri și crossover

Mașinile mari, dacă sunt achiziționate cu scopul de a îndeplini nu numai funcții estetice, ci și practice, au nevoieanvelope serioase care pot rezista la sarcini mari, viteze mari. Achiziționând un SUV puternic, proprietarul acestuia își poate atinge obiectivul de a călători pe teren accidentat și dificil pentru pescuit și vânătoare.

Conducerea off-road ca sport se dezvoltă, de asemenea, în mod activ. Este imposibil chiar să ne imaginăm că proprietarul unui SUV va urca trasee de munte cu anvelope cu profil redus, concepute pentru conducerea în oraș. Pentru a face acest lucru, există o gamă largă de anvelope speciale pe care Toyota le produce de mulți ani.

Ca exemplu de mașină, puteți lua Suzuki Grand Vitara, un ficat lung pe piața de vânzare. Poate fi folosit atât pentru condus în teren, cât și în oraș. Așa cum era de așteptat, atunci când alegeți anvelopele pentru o astfel de mașină, care a trecut de zeci de teste de rulare, a fost în funcțiune cu zeci de mii de compatrioți, vă puteți consulta pe diverse forumuri și site-uri specializate. Recenziile anvelopelor Toyo despre Suzuki Grand Vitara sunt din nou primele în ceea ce privește frecvența publicării. Părerile și de data aceasta nu sunt împărțite radical. Siguranța, zgomotul redus, durabilitatea și fiabilitatea anvelopelor „Toyo” confirmă aproape toate recenziile.

Anvelope speciale

Câteva cuvinte ar trebui spuse și despre anvelopele TM „Toyo”, destinate camioanelor, mașinilor sport care participă la competiții, pentru conducerea pe off-road extrem. Aici compania a reușit. Dacă anvelopele auto obișnuite sunt în domeniul public și majoritatea oamenilor știu totuldespre un anumit model, atunci anvelopele speciale sunt un club închis.

Recenzii despre anvelopele „Toyo” pentru nevoi speciale sunt lăsate doar de specialiști de renume mondial. Este puțin probabil ca pe forumul obișnuit al șoferilor să puteți găsi recenzii ale anvelopelor pentru competiții, de exemplu, despre modelul Proxes R888 sau slick-urile Proxes PC1. Specialiștii Toyo lucrează simultan în toate domeniile consumului de anvelope și acest lucru distinge vizibil marca pe piață.

Roțile sunt frumusețea mașinii

Nu puteți ocoli componenta estetică a cauciucului în aspectul general al mașinii. Celebrul american și producător auto Henry Ford a sugerat că cea mai mare parte a frumuseții unei mașini se află în roțile sale. Cuvântul „roată” se referă la o structură complexă, vizibilă vizual ca o combinație de jantă și anvelopă. Chiar dacă puneți anvelopa greșită pe cel mai frumos disc, întreaga imagine va fi stricata.

Toyo acordă o atenție deosebită aspectului anvelopelor sale. În primul rând, se realizează dezvoltări tehnologice și de design în domeniul noilor materiale și al îmbunătățirilor de design, noi articole fiind prezentate în premieră la expozițiile de automobile, la autodromuri, în dealerii auto. Nu puteți face greșeli aici, deoarece cumpărătorul se va întoarce și va merge să cumpere produsele concurenței. În consecință, modelele de anvelope bugetare moștenesc designul curselor lor și arată predecesorilor să mulțumească ochiul unui potențial cumpărător.