Anvelope „Nokian Hakapelita 8”: recenzii, prețuri. Anvelope de iarnă „Hakapelita 8”: recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Vorbind despre iarna aspră, mulți oameni își imaginează înghețuri severe, zăpadă abundentă, furtună de zăpadă și furtună de zăpadă. Cu toate acestea, pentru șofer, o iarnă aspră poate însemna condiții meteorologice foarte diferite. Adesea, acesta este un punct de cotitură între temperaturile plus și minus, când zăpada de pe drum fie se topește, transformându-se într-o mizerie murdară, fie îngheață, formând o crustă de gheață alunecoasă, cu numeroase proeminențe ascuțite. Sarcina principală într-o astfel de situație este alegerea competentă a cauciucului auto, care se va comporta la fel de bine în orice condiție a suprafeței drumului. Una dintre cele mai bune opțiuni pentru astfel de anvelope universale este finlandezul „Hakapelita 8”, recenzii despre care vom lua în considerare mai aproape de sfârșitul articolului. Să aflăm de ce este remarcabil și de ce mulți șoferi îl aleg.

Începutul dezvoltării și istoria seriei

În 2013, după patru ani de muncă minuțioasă continuă a designerilor, chimiștilor și altor oameni de știință, a fosta creat a opta generație din legendara serie de anvelope. Acest producător este considerat autoritatea în materie de cauciuc, care este adaptat condițiilor climatice dificile.

În urma unui studiu realizat în țările nordice, a devenit clar că principalul criteriu de calitate a anvelopelor de iarnă pentru șoferi este comportamentul acestora pe gheață și zăpadă. Tocmai pentru adaptabilitate la schimbările bruște ale vremii, aderență bună și, ca urmare, siguranță sporită, șoferii apreciază anvelopele Hakapelita 8, recenziile confirmă adesea acest lucru.

A opta generație a fost dezvoltată pe baza predecesorului său, lansat pe piață în 2009. În acest timp, rezultatele multor teste au fost colectate și luate în considerare. Este demn de remarcat faptul că predecesorul nu a fost deloc rău și a reușit să câștige premii la testele din reviste de automobile cunoscute de peste 30 de ori într-un interval de doar patru ani. Nokian Hakapelita 8, ale cărui recenzii ale proprietarului sunt la sfârșitul articolului, s-a străduit să doboare acest record în ultima vreme.

Forma benzii de rulare

După cum spune însăși conducerea companiei, numeroase verificări au arătat că pentru anvelopele cu crampoane de iarnă există doar unul, cel mai de succes principiu al modelului benzii de rulare și este întruchipat în acest cauciuc special. Vorbim despre un model simetric directional pe care l-au primit anvelopele Nokian Hakapelita 8. Recenziile notează aspectele pozitive ale acestei dezvoltări.

Faptul este că el este cel care vă permite să răspândiți cel mai rațional vârfurile pe întreaga suprafață, careoferă o prindere mai sigură pe suprafețele alunecoase. De asemenea, reduce zgomotul anvelopelor pe suprafețele curate, cum ar fi pavajul uscat, pentru un confort sporit de condus.

Motto-ul principal al noii generații

După cum spune conducerea companiei, obiectivul principal al oricărei anvelope de iarnă ar trebui să fie capacitatea de a se deplasa la fel de confortabil pe orice suprafață și în orice condiție a carosabilului, fie că este vorba de noroi, noroi, zăpadă afanată sau rulată, sau chiar condiții de gheață, iar anvelopele de iarnă „Hakapelita 8”, recenzii despre care vom lua în considerare puțin mai târziu, este pe deplin pregătită pentru astfel de sarcini.

Compania a fost una dintre primele care a început să dezvolte acest tip de anvelope încă din secolul al XX-lea. Și nu plănuiește să încetinească, lansând pe piață modele din ce în ce mai avansate. Potrivit șefului de dezvoltare, a opta generație este concepută pentru a oferi cea mai mare siguranță posibilă pentru condusul pe timp de iarnă, în același timp dăunând minim suprafața drumului.

Testarea de produse noi

Înainte de a permite utilizatorilor să se bucure de funcționarea anvelopelor de nouă generație, aceștia au trecut printr-o serie de teste riguroase, în timpul cărora absolut toți parametrii au fost verificați minuțios. Scopul acestor teste este de a obține cea mai ideală combinație de știfturi de cauciuc cu designul benzii de rulare. Totodată, se aduce compoziția amestecului de cauciuc, se finalizează designul anvelopei în sine. Drept urmare, putem vedea un produs finit care este capabil să lupte pe buneconditii dure de operare. Puteți verifica acest lucru citind despre recenziile „Nokian Hakapelita 8 SUV” din surse de încredere.

La ce au dus testele? Dezvoltarea unui nou concept de vârf

Rezultatele testelor nu sunt irosite, iar patru ani este o perioadă lungă, timp în care se dovedește a încerca multe opțiuni, dintre care ulterior o poți alege pe cea mai reușită. În cazul nostru, noua tehnologie Eco Stud 8 s-a dovedit a fi cea mai bună opțiune de știfturi. Esența sa constă în faptul că știftul nu este doar fixat în siguranță de cauciuc. Monturi similare au mai fost folosite înainte.

În „Nokia Hakapelita 8”, recenzii ale cărora sunt rezumate în articolul nostru, sub fiecare vârf se află un mic tampon de cauciuc moale. Este conceput pentru a reduce impactul crampoanelor pe suprafața drumului, precum și pentru a îmbunătăți tracțiunea pe asf alt curat. În plus, prezența sa reduce semnificativ zgomotul cauciucului, care apare inevitabil din cauza vârfurilor.

Aranjament unic cu știfturi

Conform dezvoltatorilor, locația fiecărui vârf a fost verificată din nou pentru relevanță în mai multe moduri. Drept urmare, s-au obținut rezultate fără precedent - fiecare anvelopă din a opta generație are 190 de crampoane individuale și niciunul dintre ele nu funcționează la ralanti. În acest caz, zicala despre calitate și cantitate este irelevantă, deoarece tocmai în această cantitate este posibil să se obțină rezultate destul de acceptabile. Da, și pierderea câtorva vârfuriîn termeni procentuali, nu pare atât de critic.

Acest lucru a fost realizat datorită unui echilibru bun al aderenței longitudinale și laterale pe gheață. Ca urmare, predictibilitatea comportamentului cauciucului pe tronsoane foarte alunecoase ale drumului a crescut, chiar si la manevre. Pe lângă alte aspecte pozitive, această aranjare vă permite să măriți durata de viață a țepelor până când acestea sunt complet uzate sau cad chiar și cu un stil de condus agresiv, deși recenziile spun uneori contrariul despre Hakapelita 8.

Design îmbunătățit al benzii de rulare

Spre deosebire de seria a șaptea, în modelul actualizat, numărul de blocuri de rulare a fost mărit, iar dimensiunea acestora a fost redusă în consecință. Pe lângă faptul că poate găzdui mai multe vârfuri, aceasta a avut și alte rezultate pozitive. Există și mai multe lamele, în urma cărora apa și zăpada afanată sunt îndepărtate mai eficient, iar aderența pe șosea pe zăpadă este sporită, acest fapt este confirmat de recenziile lăsate de șoferii corespunzători despre Nokia Hakapelita 8.

Încălzirea anvelopei în timpul traficului intens a scăzut și ea, iar acest lucru a dus la o rezistență mai mare la uzură. Pe lângă acești indicatori, șoferii pot mulțumi, deși nesemnificativ, dar o scădere a rezistenței în timpul mișcării, care are un efect benefic asupra consumului de combustibil. Având în vedere costul modern, acesta va fi un bonus frumos, mai ales dacă kilometrajul pentru sezon este destul de decent.

Compus de cauciuc dezvoltat special

SamoÎn sine, pentru a obține o performanță bună, nu este suficient să aveți o formă frumoasă a benzii de rulare sau o aranjare competentă a vârfurilor. În acest caz, se folosește un cauciuc cu trei componente, care include în mod tradițional cauciucul natural, silice și ulei de rapiță.

A treia componentă este prezentă în volume mici și totuși joacă aproape un rol cheie. Datorită uleiului de rapiță la temperaturi scăzute ale iernilor aspre rusești, se îmbunătățește interacțiunea dintre cauciuc și silice, ceea ce crește semnificativ aderența la suprafața drumului în condiții extreme, oricare ar fi acesta, ceea ce face posibil să se numească cu adevărat anvelopele Nokian Hakapelita 8. universal. Recenziile șoferilor subliniază și acest aspect.

În plus, după cum sa menționat mai sus, aceste anvelope pot reduce consumul de combustibil. Conform măsurătorilor producătorului, rezistența la rulare a scăzut cu 5 la sută față de generația a șaptea. Și acesta este și meritul unui compus de cauciuc specific.

Ai grijă pentru siguranță și comoditate

Pentru a proteja cât mai mult posibil proprietarul anvelopei, pe banda de rulare este încorporat un indicator de uzură. Se bazează pe principiul ștergerii numerelor pe măsură ce adâncimea benzii de rulare scade. Spre deosebire de alti producatori, care informeaza doar despre faptul uzurii, pe aceste anvelope se vede cati milimetri au ramas fara sa se faca masuratori. Când dispare ultima marcă de la Nokian Hakapelita 8, ale căror recenzii le vom analiza acum, acesta este un clopoțel alarmant că este timpul să schimbăm cauciucul, deoarece caracteristicile sale sunt departe de originalul.

A fost adăugată o zonă de informare mai extinsă pe partea laterală a anvelopei. Poate fi folosit pentru a introduce principalii parametri la înlocuirea, de exemplu, ce presiune a fost menținută în timpul funcționării și pe ce roată ce anvelopă a fost instalată. Aceste informații vor fi cu siguranță utile atunci când instalați cauciuc anul viitor.

Recenzii ale utilizatorilor

Multe comentarii lăsate de utilizatori împart șoferii în două tabere. Motivul este că unii pur și simplu nu știu cum să se descurce cu anvelopele de iarnă, folosind un stil de condus agresiv pe un drum curat și uscat. În rest, dintre punctele pozitive referitoare la Nokian Hakapelita 8, recenziile notează următoarele:

• Stabilitate bună cu stil de condus adecvat.
• Plutire bună pe zăpadă afanată și dezghețată.
• Rareori vizuini chiar și cu acțiuni inexacte din partea șoferului.
• Aderență bună pe gheață datorită numărului mare de vârfuri.

Dintre minusuri, cel principal poate fi considerat un cost destul de mare, pe care nu toată lumea este dispusă să-l plătească pentru un set de cauciuc. Dintre celel alte puncte negative ale recenziilor „Hakapelita 8” sunt următoarele:

• Tepi fragile. Nu zboară complet, dar vârful lor ascuțit se rupe sau se linge.
• Nivel destul de ridicat de zgomot, în ciuda tehnologiei de reducere a zgomotului, atunci când conduceți pe o autostradă curată.

Concluzie

Rubber „Hakapelita 8”, recenziile pe care le-am analizat, vor fi de mare ajutor celor care sunt obișnuiți săcondus lejer și atent, deoarece este conceput pentru a depăși orice situații dificile care se pot dezvolta pe drum din cauza fenomenelor atmosferice nefavorabile. Costul ridicat este pe deplin justificat de siguranța sporită în timpul conducerii și nu există nimic mai important decât acesta. În plus, achiziționând aceste anvelope, poți fi sigur că, cu o conducere moderată, vei avea suficient timp de cel puțin 2-3 sezoane.