2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Pentru a calcula câtă vopsea este necesară pentru a vopsi o mașină, trebuie să ținem cont de proprietățile fizice ale soluției de vopsire (temperatură, vâscozitate, stratificare), precum și de starea suprafeței vopsite. Pentru a obține cel mai mic consum de vopsea și calitate în altă a lucrărilor efectuate, piesele auto trebuie șlefuite cu grijă. Când vopsiți vehicule din materiale fin poroase, puteți obține un consum minim de agenți de colorare.
Voptură pe caroserie
Puteți obține economii mari alegând culori care sunt similare cu culoarea mașinii înainte de a fi revopsită. O vopsire completă a unei mașini va necesita mai multe straturi de vopsea decât o simplă schimbare de nuanță. Dacă doriți să restabiliți culoarea doar piesei deteriorate, va fi mult mai ieftin decât o vopsire completă a mașinii.
De asemenea, merită reținut: de câtă vopsea aveți nevoie pentru a vopsi o mașină depinde de metoda de lucru și de marca pistolului de pulverizare utilizat. Merita atentieacea parte a vopselei rămâne pe pereții rezervorului pistolului de pulverizare. Smalțul alchidic necesită de obicei cu 35-55% mai mult decât vopseaua acrilică pentru mașini pe aceeași suprafață. Cantitatea de vopsea folosită depinde de dimensiunea mașinii. O pictură pe tot corpul necesită între 2,5 și 3 litri de lichid.
Principalul parametru al consumului de vopsea auto este vâscozitatea. O compoziție diluată necorespunzător nu numai că va crește consumul de vopsea, dar o poate chiar strica. Vopseaua prea lichidă nu se va întări bine și se va răspândi în picături pe corp, iar vopseaua groasă va provoca un efect de coajă de portocală pe piesele metalice. În ambele cazuri, va trebui să șlefuiți și să vopsiți din nou. Mai ales pentru a evita astfel de erori, există un instrument - un viscozimetru. Dacă acest dispozitiv nu este disponibil, puteți folosi containerul și rigla marcate.
Metodele de funcționare ale viscozimetrului se bazează pe determinarea vâscozității dorite în timpul în care lichidul este turnat în cuvă printr-un orificiu special (este convenabil să se ia în considerare timpul cu un cronometru). O altă opțiune este să turnăm vopsea în recipient și să măsurați cantitatea exactă de lichid umplută cu o riglă, astfel încât să putem afla cantitatea necesară de solvent. Pentru a afla proporția exactă, trebuie să vă uitați la cutia de vopsea, raportul dintre vopsea și diluant este indicat în metoda de aplicare.
Cât costă să vopsești o mașină
Temperatura camerei și vopseaua afectează rezultatul final. Dacă temperatura din camera de vopsire este scăzută, după uscare pe corpul mașinii, poate existasunt lacrimi de la vopseaua întărită.
O soluție cu prea mult email colorant va fi foarte subțire. Întăritorul poate fi utilizat la o temperatură de 20 - 23 °C.
Așa cum am menționat mai devreme, pentru a vopsi o mașină obișnuită, trebuie să cheltuiți în medie 2,5 - 3 litri de vopsea. Cu cât mașina este mai mare, cu atât consumul este mai mare, așa că trebuie făcut un calcul precis al cantității de produs pe 1 metru pătrat de vehicul. Dacă nu știți de câtă vopsea aveți nevoie pentru a vopsi o mașină, ar trebui să calculați folosind formula N=¼/1 m2.
Unde:
- N - cantitatea de vopsea necesară în litri;
- 1/4 este cantitatea necesară (de la un litru) la 1 m2;
- 1 m2 - caroseria mașinii trebuie vopsită.
Consum de vopsea la vopsirea unei mașini: capota auto - 0,5 l, bare de protecție - 0,25-0,30 l, plafon - 0,4 l, portbagaj - 0,3-0,4 l, grila radiatorului - 0,1 l, aripi spate și față - 0,5 l, praguri - 0,15 l, uși auto - 0,3 l.
Vopsea spray
La revopsirea pieselor de la o culoare la alta, consumul de materiale de vopsea crește de 0,5 ori față de volumul obișnuit cheltuit.
Există și soluții de vopsea și lac în cutii de aerosoli, într-un astfel de recipient nu trebuie să selectați proporția, deoarece este deja gata. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că suprafața de vopsit trebuie șlefuită cu o calitate superioară și, de asemenea, acoperită cu o soluție specială de grund, în niciun caz cu contact cu betonul! Lparticule prea mari de nisip și după vopsire vor fi vizibile.
O cutie tipică de vopsea conține de la 0,2 litri de lichid. Pe o suprafață bine amorsată, o cutie ar trebui să fie suficientă pentru 0,25 - 0,50 m2, cantitatea de suprafață care trebuie acoperită depinde de porozitatea metalului și de culoare. Pentru a picta 1 m2 într-o culoare similară cu cea anterioară, vor fi necesare 2 cutii de vopsea. Când revopsiți culoarea caroseriei, vor dispărea minimum 4 cutii pe 1 m22. Din prețul vopselei pentru întreaga caroserie a unei mașini, aflăm cât costă să vopsești o mașină.
Pregătirea corpului pentru pictură
Înainte de a începe toate lucrările, merită să spălați mașina și nu doar să turnați apă pe ea, ci să o spălați cu detergenți, acest lucru va ajuta la îndepărtarea urmelor de murdărie și grăsime de pe suprafață. Următoarea parte va fi demontarea tuturor pieselor din plastic de pe caroseria mașinii, precum și a farurilor și a opticii.
În continuare, trebuie să faceți următoarele:
- curățăm toate denivelările și rugozitățile corpului;
- construim adâncituri și gropi până la dimensiunea fabricii cu chit pentru automobile;
- răsuciți toate detaliile astfel încât acestea să fie în poziția în care se aflau la cumpărarea unei mașini.
Citiți mai multe despre chituirea vopselei deteriorate
Înainte de chituire, trebuie să plasați mașina sub lumină și să inspectați părțile caroseriei. Marcați toate zgârieturile, fisurile și gropile cu un marker.
Acum că am instalat toate denivelările care sunt pe corp,luăm șmirghel 60-100 și o d altă de 5 mm. Frecăm cu grijă defectul până la metal. Încercăm să nu creștem zona suprafeței frecate, cu cât este mai mică, cu atât va fi mai ușor să o reparăm și să o aducem la o culoare comună. Zona periferică dintre întreaga parte a mașinii și defect trebuie să fie invizibilă, fără zgârieturi, valuri și delaminații. Câtă vopsea este necesară pentru a vopsi o mașină depinde de calitatea suprafeței pregătite.
Înainte de vopsire este necesar să curățați, ștergeți tot praful atât de pe mașină, cât și de sub ea, altfel praful se va depune la aplicarea soluției de vopsea.
Scaparea de defecte cu autofiller
După decuparea mașinii, puteți începe să aplicați stratul de chit. Pentru mașină, cel mai bine este să utilizați amestecuri sintetice și poliester. Se recomandă utilizarea spatulei cu o lamă de cauciuc - acest lucru va preveni apariția de noi zgârieturi în timpul funcționării. Goliturile deosebit de mari ar trebui acoperite cu chituri de finisare, sunt ușor de lucrat și se întăresc rapid.
După ce întreaga zonă de chit s-a întărit, trecem la chituire. Chitul trebuie frecat cu șmirghel grosier 120-600. Când suprafața are un aspect frumos neted, trebuie șters, apoi poate fi aplicat un grund pentru a vopsi în continuare caroseria mașinii.
Recomandat:
Cum să eliminați catalizatorul? De ce aveți nevoie de un catalizator în sistemul de evacuare al unei mașini
Mai devreme sau mai târziu, șoferii se confruntă cu o situație în care mașina, din motive necunoscute, începe să piardă din putere, iar consumul de combustibil crește. Vinovatul ar putea fi un convertor catalitic expirat. Cum să readuceți mașina la starea de funcționare, este posibil să eliminați catalizatorul și cum să o faceți fără durere, va spune acest articol
Ce aveți nevoie pentru a trece inspecția
Din 2012, au intrat în vigoare noi reguli pentru trecerea inspecțiilor vehiculelor. Esența inspecției tehnice se reduce încă la verificarea stării tehnice, identificarea defecțiunilor mașinii. De aici rezultă logic că este necesar să se înceapă cu pregătirea mașinii pentru aceasta pentru a trece inspecția tehnică. La ce ar trebui să fiu atent când mă pregătesc pentru ITV?
De ce aveți nevoie de o unsoare de calitate pentru rulmenți
Cele mai importante elemente ale multor componente și ansambluri ale mașinii sunt rulmenții. Acestea sunt destinate fixării necesare a anumitor piese în spațiu, asigură mișcarea de rulare, orizontală și verticală și, de asemenea, reduc sarcinile prin transferarea acesteia în alte părți
Diagnosticare computerizată a mașinilor - ce este? De ce aveți nevoie de diagnosticarea computerizată a mașinilor?
Detectarea în timp util a abaterilor și a defecțiunilor într-un stadiu incipient este cheia pentru funcționarea stabilă și durabilitatea vehiculului. Pentru a atinge acest obiectiv, se efectuează diagnosticarea computerizată a mașinilor. Aceasta este o gamă largă de măsuri de diagnostic efectuate folosind tehnologia electronică
De ce aveți nevoie de o spargere a motorului după o revizie majoră?
Dacă prietenul tău de fier a suferit recent o revizie majoră a „inimii” (adică a motorului), atunci în viitorul apropiat trebuie să ai grijă de funcționarea sa atentă, fără smucituri și sărituri. Pentru ce este? Veți găsi răspunsul la această întrebare în acest articol