2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Dacă prietenul tău de fier a suferit recent o revizie majoră a „inimii” (adică a motorului), atunci în viitorul apropiat trebuie să ai grijă de funcționarea sa atentă, fără smucituri și sărituri. Pentru ce este? Veți afla răspunsul la această întrebare în acest articol.
De ce este necesar acest proces?
Rularea într-un motor după o revizie majoră este o procedură obligatorie, fără de care nu poate face niciun motor, care a suferit recent modificări structurale majore. Motivul este acesta: piesele noi care au fost instalate pentru a înlocui piesele uzate trebuie să treacă printr-o etapă de lepătură, după care nivelul de frecare dintre manșon și inele va reveni la locul său.
De regulă, după găurirea și șlefuirea pieselor noi, motorul reparat trebuie să parcurgă 2 mii de kilometri într-un mod blând. Mulți șoferi cred că, după 2 mii, motorul rulează după revizie și poate fi funcționat la maximum. Acest lucru este fundamental greșit, deoarece în această perioadă de timp piesele noi se freacă doar unele de altele și, în cele din urmă, se adaptează abia după 15 mii.kilometri. Abia după aceea puteți stoarce toate sucurile din mașină. Dacă acest lucru se întâmplă mai devreme, toate piesele noi vor fi grav deteriorate, iar apoi va trebui să mergeți din nou la stația de service, comandând aceleași servicii de la un mecanic familiar. Reparațiile la motor tind să fie costisitoare, iar cumpărarea unui motor uzat nu vă va economisi mulți bani.
După cum spun experții, sarcina pe unitatea reparată nu trebuie să depășească mai mult de 60% din capacitatea sa totală. Acest lucru asigură schimbarea lină a vitezelor, accelerarea și frânarea lentă și absența turațiilor crescute. Atunci, rodarea motorului după revizie vă va oferi un motor nou, puternic și fiabil, care va oferi mașinii o călătorie lină și lină.
Piesele de calitate au nevoie de această procedură?
Desigur, da! Orice detaliu, chiar și de cea mai în altă calitate, trebuie să fie introdus. Mai mult, nu contează pe ce mașini sunt reparate motoarele - UAZ, VAZ sau BMW (rezultatul este același). Și dacă unul dintre mecanici susține altfel, acest lucru indică un nivel scăzut al calificărilor sale ca specialist (sau o dorință de a „reduce” mai mulți bani de la client).
Cât de eficientă este această procedură?
După rodare, un motor cu ardere internă recondiționat își va afișa pe deplin caracteristicile inerente, și anume:
- Va rula constant la ralanti (frecvența nu depășește 600 rpm).
- La schimbarea vitezelor de lajos spre mare sau invers, precum și atunci când cutia de viteze este în poziție neutră, mașina nu se blochează și nu scoate sunete neobișnuite.
- Rotirea arborelui cotit (cu ajutorul mânerului) se face fără niciun efort suplimentar.
Mașina va dobândi astfel de proprietăți, desigur, nu imediat, dar asigurați-vă că - după 2 luni de funcționare în oraș și nu numai, pornirea motorului după revizie va permite funcționarea completă.
Recomandat:
Cum să eliminați catalizatorul? De ce aveți nevoie de un catalizator în sistemul de evacuare al unei mașini
Mai devreme sau mai târziu, șoferii se confruntă cu o situație în care mașina, din motive necunoscute, începe să piardă din putere, iar consumul de combustibil crește. Vinovatul ar putea fi un convertor catalitic expirat. Cum să readuceți mașina la starea de funcționare, este posibil să eliminați catalizatorul și cum să o faceți fără durere, va spune acest articol
Ce aveți nevoie pentru a trece inspecția
Din 2012, au intrat în vigoare noi reguli pentru trecerea inspecțiilor vehiculelor. Esența inspecției tehnice se reduce încă la verificarea stării tehnice, identificarea defecțiunilor mașinii. De aici rezultă logic că este necesar să se înceapă cu pregătirea mașinii pentru aceasta pentru a trece inspecția tehnică. La ce ar trebui să fiu atent când mă pregătesc pentru ITV?
De ce aveți nevoie de o unsoare de calitate pentru rulmenți
Cele mai importante elemente ale multor componente și ansambluri ale mașinii sunt rulmenții. Acestea sunt destinate fixării necesare a anumitor piese în spațiu, asigură mișcarea de rulare, orizontală și verticală și, de asemenea, reduc sarcinile prin transferarea acesteia în alte părți
Diagnosticare computerizată a mașinilor - ce este? De ce aveți nevoie de diagnosticarea computerizată a mașinilor?
Detectarea în timp util a abaterilor și a defecțiunilor într-un stadiu incipient este cheia pentru funcționarea stabilă și durabilitatea vehiculului. Pentru a atinge acest obiectiv, se efectuează diagnosticarea computerizată a mașinilor. Aceasta este o gamă largă de măsuri de diagnostic efectuate folosind tehnologia electronică
Ce este atât de groaznic la o revizie a motorului?
Articolul vorbește despre motivul pentru care este necesară o revizie a motorului și, de asemenea, discută punctele sale principale, cum ar fi repararea unui mecanism de piston și manivelă
