2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Revisionul motorului - această expresie trece prin fiecare șofer până la măduva și oasele. Desigur, deoarece costul său poate varia de la 10 la 150-200 de mii de ruble, în funcție de marca și modelul mașinii. Fiecare motor are propria sa resursă. După ce este epuizat, mecanismul trebuie reparat. Ce înseamnă o revizie a motorului? Să înțelegem etapele sale.
Mai întâi trebuie să scoateți unitatea din mașină și să o curățați de murdărie, păcură, pentru că atunci aceste acumulări pot ajunge înăuntru și pot duce toată munca la scurgere. Și atunci va fi mai ușor să gestionați detaliile, deoarece acestea pot fi ridicate în mod liber și pot face ce doriți cu ele. După curățare, vă puteți pune la treabă.
Să începem de la inimă - cu pistoanele, deoarece aceasta este cea mai dificilă și mai costisitoare parte a reparației, necesitând echipament și o precizie de până la 0,01 mm. De exemplu, o revizie majoră a unui motor VAZ este dificilă, în principal pentru că știfturile pistonului sunt introduse în capul superior al bielei la o temperatură de aproximativ 800 de grade, așa că acest lucru va fi pur și simplu imposibil de făcut fără o anumită îndemânare și înțelepciune. Natural,lucruri precum alezarea cilindrilor vor fi făcute de specialiști. Acestea sunt cheltuieli inevitabile, la fel ca șlefuirea fustelor arborelui cotit.
O revizie a unui motor necesită destul de mult timp și spațiu, așa că merită să aveți grijă de locul de muncă în avans și să-l păstrați curat și ordonat.
După ce blocul este plictisit, pe el este indicată clasa pistonului, care corespunde mărimii acestuia. Pistonurile și segmentele de piston sunt selectate în funcție de acesta. La selectare, merită să ne amintim că pentru toți cilindrii este selectată combinația piston + biela + știft + inele de piston de aceeași greutate. Pentru toți cilindrii, diferența nu trebuie să depășească 2 grame. Este logic să presupunem că cântărirea ar trebui efectuată pe aceleași cântare electronice.
În plus, revizia motorului afectează mecanismul manivelei, care include arborele cotit și biele. Dacă bugetul este nelimitat, atunci gâturile ar trebui oricum lustruite. Dacă există restricții, atunci trebuie să luați măsurători și să decideți dacă sunt necesare reparații. Desigur, căptușelile trebuie schimbate în orice caz. Aici se află pompa de ulei. Faptul este că defecțiunea sa duce la o scădere a presiunii în sistemul de frotiu, ceea ce face, de asemenea, totul să funcționeze în zadar. Aici se măsoară distanța dintre părțile de împerechere, acest lucru se face folosind sonda corespunzătoare.
Pai asta e, reparatia blocului este finalizata. Acum putem trece la cap. Aici este mecanismul de distribuție a gazului. în eainclude un mecanism de supapă cu un arbore cu came. Aici trebuie să acordați atenție stării sale, să luați măsurători și să înlocuiți garniturile tijei supapei, îmbrăcate pe ghidajele supapelor. În plus, trebuie să măcinați supapele. Acest lucru se face cu instrumentul adecvat și pastă de lepăt cu granule diferite.
După toate procedurile efectuate, ar trebui să acordați atenție sistemului de alimentare, precum și aprinderii, deoarece dacă funcționează defectuos, motorul nu va răspunde la reparații așa cum ar trebui. De la bun început, merită să înțelegeți că repararea motorului de tip „do-it-yourself” nu este un lucru atât de groaznic, pe care îl poate face aproape orice proprietar de mașină care are abilitățile inițiale în manipularea echipamentelor. După finalizarea lucrărilor de reparație, merită să ne amintim o parte la fel de importantă - rularea. În timpul acesteia, nu trebuie să supuși motorul la sarcini grele și să depășești viteza de peste 100 km/h, deoarece în acest moment toate piesele sunt supuse și tratate termic.
Recomandat:
Pasabilitatea Niva – este legenda chiar atât de bună în zilele noastre?
Multe vehicule de teren sunt vehicule de teren bune, există atât modele bune, cât și modele rele. Dar dacă vă gândiți cum să găsiți un SUV intern bun, atunci prima mașină de care vă amintiți va fi Niva
Ce este durata de viață a motorului? Care este durata de viață a unui motor diesel?
Alegând o altă mașină, mulți oameni sunt interesați de echipare, sistem multimedia, confort. Resursa motorie a motorului este, de asemenea, un parametru important la alegere. Ce este? Conceptul în ansamblu determină timpul de funcționare al unității până la prima revizie din viața sa. Adesea, cifra depinde de cât de repede se uzează arborele cotit. Dar este scris în cărți de referință și enciclopedii
Instalarea radioului. Este atât de simplu?
Instalarea unui radio într-o mașină este o activitate care necesită o anumită experiență și cunoștințe. Mulți pasionați de mașini le permit specialiștilor să instaleze radioul în serviciile auto sau centrele tehnice. Cu mai multa incredere, putem spune ca in acest caz efectul nu va fi negativ si toate operatiunile necesare se vor face la cel mai in alt nivel
Cel mai mare jeep - este chiar atât de bun
Când alegeți o mașină în funcție de dimensiunile acesteia, mulți se referă la posibilități diferite. Deci, de exemplu, cineva alege cel mai mare jeep în funcție de înălțimea lui, cineva îi estimează lungimea și așa mai departe. Fiecare apreciază ceea ce consideră necesar pentru sine
De ce aveți nevoie de o spargere a motorului după o revizie majoră?
Dacă prietenul tău de fier a suferit recent o revizie majoră a „inimii” (adică a motorului), atunci în viitorul apropiat trebuie să ai grijă de funcționarea sa atentă, fără smucituri și sărituri. Pentru ce este? Veți găsi răspunsul la această întrebare în acest articol
