Diagnosticare computerizată a mașinilor - ce este? De ce aveți nevoie de diagnosticarea computerizată a mașinilor?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Detectarea în timp util a abaterilor și a defecțiunilor într-un stadiu incipient este cheia pentru funcționarea stabilă și durabilitatea vehiculului. Pentru a atinge acest obiectiv, se efectuează diagnosticarea computerizată a mașinilor. Aceasta este o gamă largă de măsuri de diagnosticare efectuate folosind tehnologia computerizată, care vizează identificarea defecțiunilor prin citirea informațiilor de la senzorii aflați pe principalele componente ale mașinii.

Importanța diagnosticării computerului

Pentru funcționarea normală a componentelor și ansamblurilor vehiculelor, trebuie efectuată periodic diagnosticarea computerizată a vehiculelor. Acest lucru se datorează creșterii ponderii componentelor electronice - cipuri, senzori, microcircuite - în proiectarea mașinii. Verificarea performanței acestora, identificarea erorilor din software-ul lor este posibilă numai prin utilizarea tehnologiei computerizate.

Într-o mașină modernă, aproapetoate sistemele sunt echipate cu cipuri electronice de control și senzori de control. Mai mult, unele sisteme precum ABS, motor, transmisie, airbag-uri nu mai pot funcționa fără microprocesoare.

Pe de o parte, acest lucru complică întreținerea și, pe de altă parte, reduce riscul de avarii și accidente neașteptate. Diagnosticarea computerizată a sistemelor auto nu poate înlocui niciodată complet o inspecție vizuală - trebuie să se completeze reciproc.

Proces de diagnostic

Diagnosticarea computerului este procesul de citire și decodare ulterioară a codurilor de eroare de la vehiculele de control și management electronic. În acest scop, la sistemele sunt conectate standuri specializate pentru calculatoare - scanere OEM, cititoare portabile, dispozitive multifuncționale.

Fiecare producător produce propriile scanere de diagnosticare care sunt compatibile cu componentele electronice ale unui anumit model și sunt cele mai potrivite pentru testare. Diagnosticarea computerizată a defecțiunilor vehiculului vă permite să citiți și să detectați cele mai mici defecțiuni ale sistemelor în timp real. Toate informațiile sunt afișate pe afișajul scanerului sau pe monitorul unui computer sau laptop.

Pași de diagnostic

Durata studiului componentelor electronice ale mașinii, de obicei, nu depășește 30 de minute. În cazurile în care este testat un anumit nod (ABS, motor), primele rezultate se obțin după 10 minute. În orice caz, diagnosticse desfășoară în trei etape:

1. Diagnosticare computerizată generală a mașinilor. Aceasta înseamnă citirea codurilor de eroare în „modul de așteptare” când niciunul dintre sisteme nu funcționează. Este necesar să identificați o unitate defectă.
2. Verificare dinamică. Mașina este instalată pe un stand special, sistemele sale principale sunt lansate, informațiile sunt citite de la senzorii funcționali.
3. Ștergerea datelor. Baza de date acumulată de computerul de bord este ștearsă, controlerele sunt inițializate (activate) pentru a colecta informații.

Codurile de eroare primite în timpul diagnosticării sunt decodificate folosind aplicații speciale. Pe baza acestor date, se emite un verdict cu privire la defecțiunea unui anumit sistem.

Când să diagnosticați?

Cel puțin o dată pe an, ar trebui efectuate diagnosticarea computerizată a mașinilor. Acest lucru se întâmplă dacă aparatul dumneavoastră funcționează fără defecțiuni evidente.

În cazul unor sunete neobișnuite, smucituri, șocuri și alte fenomene în timpul conducerii, trebuie să contactați imediat centrul pentru diagnosticare:

• de motor, dacă este instabil, pierde putere, consum crescut de combustibil, a apărut zgomot străin;
• transmisie automată - la alunecare, smucitură, lovire, scurgere de ulei, incapacitatea de a porni orice viteză;
• suspensie - cu uzura neuniformă a cauciucului, după apariția unor lovituri la manevră;
• ABS - dacă mașina derape în timpul virajului, stabilitatea a scăzut cudrum;
• cremalieră de direcție - atunci când există lovituri, scârțâituri, joc crescut sau scurgeri de la convertorul de cuplu.

După diagnosticarea sistemelor și identificarea cauzelor reale ale defecțiunilor, se efectuează o inspecție vizuală și o reparație a mașinii de către un maestru specializat.

Tipuri de dispozitive de diagnostic

Toate sistemele informatice pentru diagnosticarea mașinii au două clasificări - în funcție de performanță și funcționalitate. Primul grup include scanere și adaptoare independente. Primele au dimensiuni similare cu un walkie-talkie, au un afișaj în design și vă permit să vă conectați direct la o mașină pentru a citi informații.

Adaptoarele funcționează numai împreună cu un computer care este conectat la ECU sau la senzorii auto cu un cablu. În funcție de caracteristica funcțională, echipamentul poate fi:

• dealer - scanere de la producătorul de automobile, sunt pe deplin compatibile cu mașina, posibilitate de reprogramare a ECU;
• branded - instrumente de diagnosticare lansate de o terță parte pentru o anumită marcă sau model;
• multi-brand - dispozitive compatibile cu toate mașinile sau cu vehicule din orice regiune (Asia de Sud, America).

Evident, este mai bine să acordați prioritate echipamentelor dealer-ului, dar costul acestuia poate ajunge la câteva mii de dolari. Alte scanere au mai puține funcționalități, dar sunt suficiente pentru depanare.

Autodiagnostic

Multe mașini moderne sunt echipate cusisteme de autodiagnosticare. Un astfel de echipament analizează în mod independent sistemele vehiculului și informează șoferul cu privire la apariția defecțiunilor. Dacă observați că indicatorul responsabil de pe tabloul de bord se aprinde sau se stinge, atunci diagnosticarea computerizată a mașinii a funcționat. Reparațiile trebuie finalizate imediat, altfel riscați să subminați performanța altor componente.

Computerizarea și automatizarea sunt fenomene inevitabile care însoțesc progresul tehnologic. Diagnosticarea electronică poate reduce semnificativ costul întreținerii unei mașini. Cu toate acestea, merită să ne amintim că un astfel de eveniment nu poate identifica toate defecțiunile. Pentru a obține o eficiență maximă a procedurii, este necesar să o efectuați în tandem cu o inspecție a vehiculului de către un maestru specializat.