Diagnoza motorului: ce este inclus și costul. Diagnosticare computerizată

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Periodic, mașina are nevoie de diagnosticare a motorului. Ce este inclus și costul, spun maeștrii înainte de a fi efectuat. Multe ateliere au un aparat care poate imprima rezultatele testelor.

Atribuire serviciu

O dată pe an, este necesară diagnosticarea motorului. Ce este inclus și costul este de interes pentru fiecare șofer. Dar nu toată lumea înțelege că serviciul implică doar o declarație a stării reale a mașinii fără a efectua niciun fel de lucru. Abaterile de la parametrii nominali sunt furnizate clientului în formă tipărită.

Recomandările se încheie cu diagnosticarea motorului. Ceea ce este inclus in costul reparatiilor viitoare este raportat la cererea clientului. Adesea, maeștrii sfătuiesc cum să remediați problema. Deși acest lucru nu este inclus în prețul serviciului. Aceștia sunt obligați să constate defecte și să facă o concluzie despre starea mecanismelor în scris.

Pe piața de reparații auto, diagnosticarea motorului nu este întotdeauna aceeași. Ce este inclus și costul depindesuport material, capacități de echipare. De exemplu, pentru a măsura parametrii mașinilor clasice și a celor moderne, veți avea nevoie de un set diferit de instrumente. Dacă în primul caz totul va fi făcut de o persoană, atunci în al doilea caz un laptop sau un dispozitiv electronic special va face jumătate din muncă pentru o persoană.

Test ca măsură preventivă

Diagnoza motorului mașinii va ajuta la prevenirea multor probleme care pot duce la reparații costisitoare în viitor. Deci, uzura căptușelilor sau lipsa compresiei crește probabilitatea defecțiunii sistemului cu piston. Cu un cost pe test de 1 mie de ruble. Revizia motorului este semnificativă și poate depăși 50 de mii de ruble. Economiile sunt evidente dacă vizitați periodic atelierul.

Diagnosticarea unui motor auto implică și căutarea nodurilor nesigure. Cu o mare probabilitate, maeștrii pot indica piese care necesită înlocuire. Însuși șoferul decide asupra urgenței reparației. Unele defecțiuni pot fi corectate pe măsură ce timpul și fondurile devin disponibile. Dacă există amenințarea unei urgențe, diagnosticianul vă va recomanda cu siguranță solicitarea urgentă a asistenței tehnice.

Într-un serviciu de calitate, șoferului i se oferă un tipărit înainte de diagnosticarea computerului, care indică executarea pas cu pas a testelor. Dar costul în astfel de ateliere nu este accesibil pentru toată lumea. Mai des, clientul primește un tipărit și un eseu scris despre inspecția mașinii sale. Consultanții vă răspund la întrebări.

Nu toată lumea știe ce nu este necesarlasa masina la intrarea in camera tehnica. Șoferii sunt obligați să-și lase cererea după un scurt briefing. Astfel, ei pot controla munca maeștrilor, dar fără a interfera cu întrebări nesfârșite.

Ce loc să alegi pentru test?

Unde să facă diagnosticarea motorului, fiecare șofer decide, pe baza unor considerente de economie și calitatea serviciului. Primul criteriu poate fi găsit pe Internet, la telefon. Al doilea nu este atât de ușor de determinat în avans. Va trebui să mă întreb despre atelier, să-l vizitez și să văd cum tratează clienții.

Puteți folosi internetul și citi recenzii despre atelier. Un număr mare de comentarii vorbesc despre durata lungă de viață a organizației. Recenziile negative nu ar trebui să sperie vizitatorul. Suprapunerile sunt posibile în orice lucrare. Dar nu ar trebui să depășească 30% din total.

Recenzii negative sunt adesea lăsate de persoane care nu înțeleg pe deplin scopul diagnosticării computerului. Poți găsi adesea cuvinte de genul: „Nu au făcut nimic, au dat un fel de imprimare și gata!”. La urma urmei, serviciul a fost prestat, iar asta nu înseamnă că meșterii nu sunt suficient de calificați. Fiecare comentariu negativ trebuie citit și înțeles.

De ce atât de scump?

Diagnosticarea motoarelor pe benzină este o procedură complexă care necesită o experiență vastă în reparațiile auto. De fapt, munca intelectuală a maestrului și capacitatea sa de a identifica defecțiunile prin sunet, aspect și indicatorii digitali ai testului sunt plătite. Doar o imprimare este comparabilă curezultatele testelor la spital. Cifrele spun multe, dar avem nevoie de o imagine completă a bolii.

În mod similar, diagnosticarea este un proces complex și îndelungat. O inspecție completă a motorului nu se poate face în câteva minute. Pe lângă conectarea unui computer, trebuie, ca să spunem așa, să sondați nodurile cu mâinile.

Nu se plătesc bani numai pentru imprimare. Șoferii ar trebui să înțeleagă că o persoană cu un computer nu este un reparator auto. Deși oferte de acest fel apar adesea pe piața de diagnosticare.

Date electrice

Diagnoza completă constă în operații separate. Procedura principală este scanarea senzorilor vehiculului prin conectori standard. Mulți meșteri pot face acest lucru singuri, sunt necesare trei instrumente: un conector adaptor USB adecvat, un program (puteți descărca de pe Internet), un laptop. Costul în cabină fluctuează în jurul cifrei de 500 de ruble. Se determină erori și istoricul manipulărilor cu memoria sistemului electronic.

Parametrii gazelor de eșapament sunt măsurați cu un dispozitiv special. Costul variază în 300 de ruble. Testerul de aprindere costă 500 de ruble. Măsurarea timpului de aprindere - 300 de ruble

Inspecția externă determină starea lumânărilor, bobinelor, firelor. Se verifică fiabilitatea conexiunii motorului cu masa mașinii. Starea bateriei este diagnosticată.

Mecanici

Componentele individuale ale motorului trebuie verificate manual. Acestea includ: tensiunea curelei (100 de ruble), starea șinivelul lichidului (100 de ruble), evaluarea zgomotului la locul de muncă. Fiecare cilindru este examinat cu un endoscop pentru 600 de ruble. Presiunea sistemului pneumatic este măsurată pentru 400 de ruble.

Prețul total pentru un set de servicii este mult mai mic din cauza concurenței pe piață. Odată cu scăderea costului unui serviciu, calitatea acestuia sau numărul de etape individuale de diagnosticare se deteriorează. Pentru 4 mii de ruble. nu fiecare șofer este pregătit să inspecteze o mașină fără a repara defecțiunile constatate.

Suma pentru diagnosticare este justificată din cauza rapidității serviciului, a unei atitudini pozitive față de client, a unui set de opțiuni suplimentare. În realitate, în valoare de 1 mie de ruble. adesea include doar scanarea computerizată a senzorilor, inspecția vizuală, verificarea sistemului de aprindere și a gazelor de eșapament cu un analizor.