Costul unei mașini VAZ. Costul unei mașini

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Alegerea unei mașini este o sarcină foarte responsabilă și dificilă. Astăzi, când piața este plină de un număr mare de producători auto din diferite țări, toată lumea încearcă din toate puterile să câștige încrederea cumpărătorului rus. Nimeni nu este surprins de faptul că produsele Uzinei de automobile Volga nu sunt inferioare majorității analogilor străini. Și în unele aspecte chiar le depășesc. Să ne amintim cum s-a dezvoltat industria internă a Rusiei moderne și să aflăm care este costul producției de mașini pe exemplul VAZ.

Ce este VAZ?

VAZ este uzina de automobile Volga. Cel mai mare producător din industria auto. Produce mașini mici pentru rezidenții din Rusia și din alte țări ale lumii. Preocuparea își are originea în 1966 și funcționează cu succes astăzi.

Cum a apărut problema AvtoVAZ

În anii postbelici, a existat o penurie generală de transport personal în societatea sovietică. Calitatea vieții unui cetățean sovietic obișnuit s-a îmbunătățit constant. Exemplul de a trăi în străinătate m-a făcut să visez la propria mea mașină. A existat o cerere crescută, iar conducerea Ministerului Industriei Auto nu a avut de ales decât să răspundă și să rezolve problema.

Nu a fost nevoie să se calculeze costul unei mașini de pasageri, beneficiul era evident. Atunci conducerea URSS a decis să construiască o fabrică de automobile în orașul Togliatti pentru producția de mașini mici. A fost un șantier grandios al acelei vremuri, care a adunat cu entuziasm toți tinerii Uniunii Sovietice.

Ministerul Industriei Auto a decis să semneze un contract cu concernul italian Fiat. Italienii au instalat o linie de producție care includea un ciclu complet de producție de mașini. Specialiștii din concernul Fiat au oferit educație și instruire viitorilor noștri specialiști. Ei și-au împărtășit experiența. Cunoscând costul mașinii, conducerea Fiat avea mari speranțe în piața sovietică.

Primele mașini ale concernului și reacția la apariția lor

Deja în 1970, primele mașini noi au început să iasă de pe linia de asamblare. Era un VAZ 2101. Modelul era aproape în întregime o copie a modelului italian Fiat-124. Apoi au fost momente când o mașină de pe carosabil era întâlnită și aruncată cu o privire admirativă, orice băiat încerca să-și cunoască toate datele,pentru a-ți arăta cunoștințele prietenilor tăi. O mașină parcata, care stătea singură în curtea casei, a adunat imediat un public curios. Și proprietarii geloși trebuiau să strige periodic amenințător pe fereastră: „Hei, pleacă de la mașină!”.

Au visat la mașină, au visat la ea. La urma urmei, achiziția nu numai că a adus întregii familii un sentiment de confort, ci a fost și o sursă de mândrie. Și nimeni nu s-a gândit care este costul real al unei mașini.

De ce erau puține mașini produse pentru populație

Industria ușoară de atunci era slabă. Ideea unei mașini pentru oameni a luat viață încet. Numărul de mașini produse nu a fost suficient pentru a satisface cererea țării. Acest lucru a fost parțial facilitat de cooperarea activă a URSS cu unele state străine. Un număr mare de mașini au fost exportate în aceste țări. Având în vedere costul mașinii VAZ, țara a primit un profit foarte bun din astfel de activități.

Cât a costat primul model AvtoVAZ

Care este costul real al unei mașini VAZ? Primele mașini care au ieșit de pe linia de asamblare a gigantului auto sovietic au fost oferite cumpărătorului pentru 5500 - 6000 de ruble. A fost o sumă mare, dar oamenii au lăsat deoparte cu răbdare și au economisit bani. Ținând cont de faptul că au trecut câțiva ani de la momentul fixării unui loc la coadă până la deținerea efectivă a unui autoturism, șansa de a încasa suma necesară a fost destul de mare.

Cât a costat fabricarea mașinii? Din anumite surse numitesuma este de aproximativ 2000 de ruble per mașină. Este ușor de înțeles cât de profitabilă a fost producția de mașini VAZ.

Cum a fost cumpărată o mașină în URSS

Puțini și-ar putea permite, majoritatea oameni care lucrează cu locuri de muncă bune. Uneori, o astfel de persoană, pentru a nu aștepta mulți ani rândul său, trebuia să-și caute cunoștințe comune și să folosească legături pentru a fi în fruntea liniei. La acel moment, coada s-a ridicat în organizații la locul de muncă.

Metode de control asupra respectării ordinii de prioritate pur și simplu nu existau. Unii au așteptat cu răbdare, alții nu au vrut să aștepte. Istoria cunoaște exemple când oamenii, pentru a nu aștepta, erau gata să cumpere o mașină la un preț dublu. Având în vedere calculul costului unei mașini VAZ, supraplata este extrem de mare. Chiar și când a ajuns la coadă, sovieticii așteptau noi cozi în magazine și depozite. Tot ceea ce putea alege un cumpărător fericit de atunci era culoarea. Alegerea în sine a fost mai degrabă condiționată și părea mai degrabă o pauză norocoasă. În acel moment îndepărtat, principiul „ce a fost, apoi a cumpărat” domina.

Care a fost popularitatea produselor AvtoVAZ în perioada sovietică

Mașinile fabricate sovietic din perioada URSS au câștigat o mare popularitate în rândul oamenilor. O caracteristică distinctivă a mașinii a fost mentenabilitatea ridicată. După cum spun adesea proprietarii, mașinile VAZ au fost reparate în mijlocul câmpului cu propriile mâini. Costul reparațiilor auto a fost foarte mic. Designul unităților și mecanismelor a fost foartesimplu, dar în același timp foarte fiabil. Absența electronicelor complexe a făcut posibilă întreținerea independentă a tuturor sistemelor electrice.

Conceptul testat în timp, dezvoltat de ingineri italieni, a recomandat produsele VAZ din partea foarte pozitivă. În acei ani, oamenii nu se gândeau la ce costă o mașină. Vara era confortabil chiar și fără aer condiționat, iar iarna soba standard era suficientă.

Aspectul mașinilor VAZ

Modelele de mașini produse în epoca sovietică respectau pe deplin cerințele și moda din acea vreme. Se distingeau printr-o anumită perpendicularitate a formelor, farurile ieșind dincolo de caroserie și ornamentele cromate nu numai pe barele de protecție și părțile caroseriei, ci și pe interior. Subliniind interiorul și exteriorul mașinii, au fost utilizate piese metalice de în altă calitate, proiectate pentru mulți ani de viață. Tratamentul conștiincios al cromului a provocat o mulțime de laude de la proprietarii fericiți. În ciuda manoperei de calitate, costul mașinii a fost scăzut.

Ce iese astăzi mașina VAZ de pe linia de asamblare?

Costul unei mașini VAZ astăzi este un secret comercial al întreprinderii. Mașinile la care lucrează astăzi specialiștii ruși sunt incomparabil mai complicate decât predecesorii lor. Spre deosebire de producția de mașini din URSS, acum este posibil să comandați o mașină „pentru dumneavoastră”, specificați ce opțiuni sunt necesare, culoarea caroseriei, ornamentele interioare, tipul de iluminare și opțiunea motorului.

SAvând în vedere această abordare, costul real al mașinii depinde de configurație. Desigur, urmărind cum oamenii își aleg astăzi o mașină pentru ei înșiși, înțelegând dureros scopul și necesitatea numeroaselor opțiuni, nu se poate decât să zâmbească. Care este costul unei mașini, astăzi doar un specialist poate spune. Mă bucur că astăzi tot mai mulți oameni sunt interesați de ce caracteristici va avea viitoarea lor mașină, ce opțiuni vor fi utile și confortabile, care pot fi abandonate.

Cumpărătorul de astăzi, alegând o mașină pentru el însuși, calculează costul conducerii unei mașini folosind formule speciale. Un avantaj incontestabil este siguranța îmbunătățită a unei mașini rusești moderne. În funcție de configurație, nivelul de securitate poate fi crescut. Mașinile VAZ sunt acum produse în conformitate cu clasa de mediu cerută, în conformitate cu standardele internaționale.

Ce diferențiază produsele AvtoVAZ de concurenți

Cea mai importantă diferență între mașinile autohtone și concurenții străini este prețul accesibil pentru mașini în sine și pentru piesele de schimb. Acest lucru se datorează în mare parte costului scăzut al mașinii. Calitatea produselor fabricate se îmbunătățește treptat și este aproape la nivelul analogilor străini. Interfața sistemelor electronice are o rusificare completă, este clar pentru cumpărătorul rus.

O caracteristică specială este că mașina concernului rus este ușor de întreținut de orice service auto din Rusia. Cu toate cămașinile moderne VAZ au multe opțiuni și sunt „încărcate” cu tot felul de electronice auto moderne, multe componente și mecanisme pot fi încă întreținute singure.

Cuvânt după

În timpul funcționării fabricii de mașini, preocuparea a trebuit să depășească diverse etape. Succes a fost și atunci când profitul din producția de mașini a fost de câteva ori mai mare decât costul mașinii, când mașinile noastre au fost venerate și rupte chiar și în străinătate. Din păcate, au existat perioade în care popularitatea industriei auto autohtone s-a dovedit a fi extrem de scăzută. Țara nu a trăit atunci cele mai bune vremuri, iar situația a afectat radical starea industriei auto autohtone. Rentabilitatea într-o astfel de perioadă, potrivit unor surse, a fost cea mai scăzută din istoria concernului AvtoVAZ. În acest moment, calitatea mașinilor s-a deteriorat semnificativ, cererea a început să scadă inexorabil. S-au încercat să se reducă costul mașinii prin economisirea materialelor.

În ciuda acestui fapt, preocuparea a supraviețuit și a reușit nu numai să obțină o muncă stabilă, ci și să aducă linii întregi de produse noi pe piața auto. Prin atragerea de parteneri străini în producția de mașini autohtone, au fost din nou implicate tehnologii și materiale importate. Mașinile au dobândit un design modern și arată mai mult decât demn. Evaluarea produselor AvtoVAZ a crescut din nou, pe baza încrederii crescute a consumatorilor.

Cumpărând astăzi produse din industria auto autohtonă, vreau să mă simt în siguranță, îngrijită și încrezătoare că alegerea a fost făcută corect. Atunci când consumatorul are deplină încredere că mașina lui își merită banii, indiferent de costul mașinii, este important să se bucure de posesie. Și trebuie să înțelegeți acest lucru și să nu vă ocupați de calculele banilor pierduți.