Cum funcționează carburatorul VAZ-ului 21083?

Cum funcționează carburatorul VAZ-ului 21083?
Cum funcționează carburatorul VAZ-ului 21083?
Anonim

Carburatorul este coloana vertebrală a sistemului de combustibil al fiecărui vehicul. Pe toate mașinile VAZ din familiile a opta și a noua, se folosește binecunoscutul carburator 21083 Solex, a cărui sarcină principală este de a pregăti un amestec combustibil pentru alimentarea ulterioară a camerei de ardere a motorului. Cu alte cuvinte, acest dispozitiv este folosit pentru a amesteca benzina cu aer în anumite proporții. În mod remarcabil, pentru 1 centimetru cub de combustibil, carburatorul 21083 furnizează 15 centimetri cubi de oxigen. „Opt” călătorește aproape doar cu aer.

carburator 21083
carburator 21083

VAZ-21083 carburator: dispozitiv

Acest mecanism include următoarele elemente:

  • Econostat.
  • Mecanism flotant.
  • Sistem de tranziție a camerei secundare.
  • Sistemul principal de dozare a camerelor primare și secundare.
  • Economizor controlat pneumatic.
  • Mecanism de control al amortizorului.
  • Pompă de accelerație.
  • Sistemul EPHH.
  • Starter.
  • Sistem de ventilație obligatoriu a carterului.

Solex în sine este format dindouă părți - superioară și inferioară, în care sunt fixate toate elementele și mecanismele de mai sus.

Mai jos ne vom uita la ce sunt destinate principalele elemente ale acestui carburator.

reglaj carburator VAZ 21083
reglaj carburator VAZ 21083

Benzina cu ajutorul unei pompe speciale este pompată din rezervorul de combustibil prin conducte către camera de plutire. Acesta din urmă este un mic recipient pentru depozitarea temporară a lichidului. Cu ajutorul unui flotor, sistemul reglează nivelul de alimentare cu combustibil a camerei. Această parte trebuie întotdeauna reglată. În caz contrar, amestecul combustibil-aer va fi excesiv de îmbogățit, iar G8 va consuma cu 10-20% mai multă benzină, care este pregătită de carburatorul VAZ-21083. Reglarea plutitorului trebuie efectuată întotdeauna de îndată ce vehiculul începe să consume mai mult combustibil. De asemenea, este de remarcat faptul că, după o perioadă lungă de inactivitate, nivelul de benzină scade rapid, ceea ce face ca motorul să nu poată porni. În acest caz, șoferii recomandă pomparea manuală a combustibilului în carburatorul 21083rd VAZ folosind pârghia de pe pompa de combustibil.

După cum știm, cu cât oxigenul se mișcă mai repede, cu atât poate prelua mai mult combustibil. Pentru aceasta, sistemul de carburator are doar un difuzor. Este o mică parte care se îngustează lângă orificiul care duce la camera de plutire. O pompă de accelerație este un dispozitiv care mărește puterea motorului atunci când este apăsată pedala de accelerație.

dispozitiv carburator VAZ 21083
dispozitiv carburator VAZ 21083

Clapeta de aer (de aspirație) joacă, de asemenea, un rol important însistem de alimentare cu combustibil. Această piesă este situată în partea de sus a carburatorului. Servește la reglarea fluxului de oxigen care intră în sistem de la filtrul de aer. Datorită amortizorului de aer, mașina este mai ușor de pornit iarna, precum și după o răcire îndelungată a motorului cu ardere internă.

Cu ajutorul supapei de accelerație, cantitatea optimă de combustibil intră în carburatorul VAZ-ului 21083. Acest mecanism este conectat la pedala de accelerație din mașină și de fiecare dată când este apăsat, crește debitul de lichid.

Recomandat: