2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20
Sistemul de rulare îndeplinește multe funcții, dintre care principalul este de a asigura controlabilitatea vehiculului. Pentru a face mașina manevrabilă și sigură, aceasta este echipată cu o articulație specială de direcție și un butuc între axe. Pentru ca acestea să fie cât mai fiabile, includ câte doi rulmenți. Ambele părți pot diferi în dimensiune și cost, dar designul lor rămâne neschimbat. Atât partea din față cât și cea din spate sunt conice. Deși unii șoferi susțin că rulmentul butucului din spate este mai ușor de operat decât cel din față. Pentru a afla în sfârșit răspunsul la această întrebare, în articolul de astăzi ne vom uita la toate caracteristicile acestei părți.
În primul rând, să înțelegem designul acestui element. După cum am aflat deja, rulmentul butucului spate are formă conică. Deci - este atașat de axă cu ajutorulpiuliță de împingere sau șaibă specială. Cu cât această parte este strânsă mai mult, cu atât rolele vor fi presate mai strâns. Datorită acestui fapt, poate fi exclusă posibilitatea de reacție a mecanismului.
De ce este mai ușor de operat rulmentul butucului din spate?
Designul părților din față și din spate sunt foarte asemănătoare între ele, dar există unele diferențe. Cert este că rulmentul butucului din spate nu are articulație de direcție, deci este mai ușor de operat. Acum mai multe tipuri de aceste piese sunt instalate pe mașini:
- rulmenți radiali cu bile (cel mai adesea pentru mașini cu suspensie dependentă);
- conic (pentru independent).
Primele mecanisme diferă de al doilea prin faptul că nu au capacitatea de a regla gradul de apăsare a rolelor pe cleme. Sunt mult mai ieftine și le puteți cumpăra absolut în orice oraș.
De ce se defectează un rulment al roții din spate?
Se întâmplă adesea ca această piesă să se defecteze din cauza prafului de drum care a intrat în corp. Acest lucru se poate datora scurgerii de ulei, dar cel mai adesea se întâmplă din cauza apei care intră în butuc. Ei bine, nimeni nu este în siguranță să lovească o băltoacă. Așadar, se dovedește că cel mai bine este să mai ai câteva astfel de detalii în portbagaj, astfel încât la un moment bun să nu fii nevoit să mergi acasă cu un camion de remorcare. Dar a avea un set de piese noi cu tine este jumătate din luptă. De asemenea, trebuie să știi cum să schimbi rulmentul roții din spate. Prin urmare, mai jos vom oferi o mică instrucțiune privind eliminarea șiinstalarea acestei piese.
Înlocuirea rulmentului roții din spate - proces pas cu pas
În primul rând, scoateți capacul de protecție al piuliței butucului și coborâți strângerea șuruburilor roții și a mecanismului în sine. După aceea, luăm un cric și ridicăm mașina cu 5-10 centimetri. În acest caz, nu uitați de suporturile suplimentare. Apoi, porniți prima treaptă de viteză și puneți substratul sub roțile din față. Apoi scoateți roata, tamburul de frână și plăcuțele. În continuare, folosind un extractor, demontăm butucul de pe trunion și pista interioară a rulmentului. Următorul pas este să îndepărtați inelul de reținere și apoi rulmentul în sine. Toate mecanismele sunt spălate temeinic, iar o nouă piesă este presată în butuc. Instalați rulmentul roții din spate în ordine inversă.
Recomandat:
Lovirea roții din spate în timpul conducerii: posibile cauze ale defecțiunii
Mașina modernă este un complex de sisteme și mecanisme complexe. Una dintre cele mai importante componente ale oricărei mașini este suspensia. Ea este cea care asigură legătura dintre roți și caroseria mașinii. Există mai multe scheme de suspensie, totuși, dacă vreuna dintre ele eșuează, șoferul poate auzi un ciocănit caracteristic în roata din spate în timpul conducerii. Motivele acestui fenomen pot fi diferite. În articolul de astăzi, ne vom certa de ce bate roata din spate în timpul conducerii și ce se poate face în acest sens
Cum se înlocuiește portbagajul din spate „Kalina” fără a scoate roțile
Barele amortizoare „Lada Kalina” sunt proiectate pentru a netezi vibrațiile cauzate de diverse nereguli în timpul mișcării mașinii. Din păcate, în ciuda construcției constante de drumuri, trebuie să lucreze destul de intens. Ca urmare, eșecul timpuriu și necesitatea înlocuirii. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să contactați serviciul și să cheltuiți fonduri suplimentare. Structurile din spate ale lui "Kalina" pot fi înlocuite complet singure, uneori chiar fără a fi îndepărtate
Rulmenți de susținere ai lonjeroanelor din față: fotografie, semne de defecțiune. Cum se înlocuiește rulmentul lonchetei din față?
Informații despre ce constituie rulmenții de susținere ai lonjeroanelor din față. Sunt descrise designul, principiul de funcționare, precum și instrucțiuni pentru înlocuirea acestor elemente de suspensie
Cum se înlocuiește un rulment de butuc UAZ: nuanțe și analogi
Mașina folosește o mulțime de elemente tehnice. Unul dintre acestea este rulmentul roții. UAZ este, de asemenea, echipat cu ele. Este o parte integrantă a oricărei mașini. La urma urmei, acest rulment este cel care asigură rotirea lină a roților motoare și conduse în jurul axei. Acest nod este supus unei sarcini enorme. Prin urmare, este posibil ca rulmentul butucului față UAZ să se destrame. Care este resursa acestui element, care sunt semnele de defecțiune și cum să-l înlocuiți? Toate acestea mai târziu în articolul nostru
Cum se înlocuiește silentblocul plutitor din spate
Silențioasele plutitoare sunt unul dintre cele mai importante elemente ale suspensiei unei mașini. Când trebuie înlocuite bucșele? Cum să înlocuiți blocul silentios plutitor cu propriile mâini?