Cum se înlocuiește portbagajul din spate „Kalina” fără a scoate roțile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Barcanele amortizoarelor sunt proiectate pentru a netezi vibrațiile cauzate de diferite lovituri atunci când mașina se află în mișcare. Din păcate, în ciuda construcției constante de drumuri, trebuie să lucreze destul de intens. Ca rezultat - eșec timpuriu și necesitatea înlocuirii. Pentru a face acest lucru, nu este necesar să contactați serviciul și să cheltuiți fonduri suplimentare. Luptele spate „Kalina” pot fi înlocuite singur, uneori chiar și fără a scoate roțile.

Când este necesar să înlocuiți lonjeroanele spate?

Pentru amortizoare, nu există o perioadă de înlocuire și o perioadă de revizie. Starea stâlpilor din spate ai „Kalina” este în mare măsură determinată de condițiile și intensitatea funcționării. În marea majoritate a cazurilor, ele eșuează după 30-50 de mii de kilometri. Uneori se întâmplă mult mai devreme și, în unele cazuri, mașina poatemers pe jos 70.000 de kilometri. Prin urmare, rafturile trebuie verificate periodic. Uneori, defecțiunea lor poate fi determinată vizual.

Semne de defecțiune

Amortizoarele deteriorate, spre deosebire de multe alte părți ale mașinii, sunt relativ ușor de identificat. Ar trebui să vă gândiți la o defecțiune a barelor spate Kalina în următoarele cazuri:

• pete de ulei pe carcasa socului;
• legănați mașina când depășiți denivelările;
• loc în suspensia spate;
• înclinație puternică la viraj.

În orice caz, atunci când există îndoieli cu privire la manevrabilitatea mașinii, la manevrabilitate sau se simte orice disconfort în timpul conducerii, ar trebui să acordați atenție în primul rând stâlpilor din spate ai Kalina.

Cum să vă asigurați că suportul funcționează?

Uneori este imposibil să stabiliți vizual cauza zgomotului străin atunci când mașina este în mișcare. De exemplu, suporturile din spate ale lui Lada Kalina sunt curate, fără picături de ulei. De asemenea, balansarea nu vă permite să diagnosticați fără ambiguitate o defecțiune. Cu toate acestea, zgomotul din zona suspensiei din spate nu dispare.

În acest caz, va trebui să conduceți mașina pe agitator. Simulează denivelările drumului, iar senzorii speciali monitorizează modul în care funcționează diferitele elemente de suspensie. Datele sunt transmise la un computer, care trage concluzii despre starea de sănătate a rafturilor. Această plăcere, desigur, nu este gratuită, dar nici nu va lovi foarte tare portofelul. Costul unui computerdiagnosticul depinde de regiune și se află la câteva mii de ruble. Dar pentru acești bani, proprietarul va primi date nu numai despre starea amortizoarelor, ci și despre toate unitățile de suspensie față și spate, ceea ce este deosebit de important dacă urmează o călătorie lungă.

Care este de pus?

Acest moment trebuie decis în avans. Trebuie spus imediat că stâlpii din spate ai lui Kalina într-un hatchback, sedan sau break sunt absolut identici. Prin urmare, alegerea este limitată doar de producător și de rigiditatea arcurilor. În ceea ce privește producătorul, experții nu recomandă instalarea de rack-uri native din cauza duratei lor de viață scurte. Majoritatea recenziilor și recomandărilor pozitive provin de la produse marca SS-20.

În ceea ce privește rigiditatea arcurilor, mult depinde de stilul de conducere al proprietarului. Cele mai moi sunt potrivite pentru șoferii pe îndelete care preferă confortul vitezei. Dacă proprietarul mașinii preferă un stil de condus agresiv, iar funcționarea principală a vehiculului cade pe drumuri cu acoperire bună, atunci ar trebui să alegeți arcuri dure. Acest lucru va îmbunătăți, totuși, manevrabilitatea mașinii, în detrimentul confortului.

De foarte multe ori, proprietarii măresc suspensia în speranța de a oferi mașinii câteva avantaje imaginare. De exemplu, pe Kalina au pus rafturi spate mai rigide. Caroseria vagonului în acest caz, conform reparatorilor, este capabilă să reziste la capacitatea de încărcare crescută. Producătorii se feresc de astfel de experimente. Creșterea rigidității arcurilor creează suplimentarsarcina pe caroseria masinii. Acest lucru este inacceptabil în special pentru mașinile care au fost în funcțiune de mult timp.

Comanda de înlocuire

În primul rând, trebuie să pregătiți instrumentele necesare. Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de:

• două chei inelare pentru 19;
• cheie cu cap deschis pentru 6;
• ciocan;
• cheie curbă pentru 17;
• mount;
• WD-40 sau alt penetrant;
• cravate de primăvară;
• șurubelniță cu cap plat;
• jack.

Înlocuirea lonjeroanelor spate „Kalina” se poate face cu demontarea roților sau fără demontare. A doua metodă este oarecum mai simplă și mult mai sigură, dar posibilă numai dacă există o gaură de vizualizare sau un pasaj superior. Prin urmare, este recomandat să aveți grijă de acest lucru în avans.

Înlocuirea se face în următoarea secvență:

1. Conduceți mașina în orificiul de inspecție și aplicați frâna de parcare.
2. Demontați bancheta din spate împreună cu spătarul.
3. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate capacele decorative de pe suportul superior al suporturilor.
4. Tinând tija amortizorului cu o cheie (Nr. 6), deșurubați piulița care fixează cremaliera cu o cheie cheie (Nr. 17). Uneori, acest lucru nu este ușor de făcut, mai ales dacă înlocuirea este făcută pentru prima dată. Va trebui să ai grijă să găsești un dispozitiv special. Dacă piulița este slăbită, lucrul în cabină este terminat.
5. Cu ajutorul unui cric, roata din spate este atârnată pe partea laterală a rackului pentru a fi demontată. Acum trebuie să coborâți în gaura de vizualizare.
6. Din partea de jos a raftului este atașat la suportșurub lung și piuliță de tratat cu WD-40.
7. Cu un capac (Nr. 19), deșurubați piulița, ținând șurubul însuși cu o altă cheie. Uneori, astfel de manipulări nu ajută, trebuie să utilizați un instrument special pentru a scoate rack-ul.
8. O scoatem din suport. De sus este presat de un arc, așa că trebuie să aveți grijă.
9. Inspectăm toate piesele din cauciuc. Dacă este posibil, este mai bine să le schimbați cu altele noi. Asamblarea se face în ordine inversă.
10. La instalarea tamponului de cauciuc pe partea superioară a arcului, este necesar ca ultima bobină să se sprijine pe un pervaz special. Acum trebuie să-l fixați cu bandă electrică sau legături de nailon.
11. Bobina inferioară a arcului trebuie să se sprijine pe proeminența de pe cupă.
12. Puneți suportul la loc, fixați-l cu suportul inferior.
13. Acum trebuie să comprimați arcul, coborând treptat cricul. Complexitatea acestei operațiuni este că, în același timp, tija amortizorului trebuie direcționată în orificiul suportului superior. Este mai bine să folosești ajutorul unui prieten.
14. De îndată ce tulpina intră în gaură, este necesar să puneți o piuliță pe ea. Acest lucru va ajuta să-l scoateți la lungimea maximă, după care poate fi deșurubat.
15. Puneți șaiba de susținere și perna de cauciuc pe tijă. Acum puteți strânge piulița.

Al doilea suport este înlocuit în același mod.

Concluzie

Uneori, după îndepărtarea suportului, se dovedește că arcul acestuia are un fel de defect. Înlocuirea unuia dintre ele este extrem de nedorită, trebuie să faceți acest lucru în perechi. Arcurile noi trebuie să aibă aceeași rigiditate.