2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Rulmenții axiali sunt elemente ale suspensiei din față a mașinii. Sarcina lor principală este de a netezi sarcinile de șoc pe corp. Eșecul acestor părți nu este de bun augur. Pe lângă faptul că suspensia și caroseria se vor uza mai repede, manevrarea mașinii se va deteriora semnificativ. Și acest lucru implică deja un anumit pericol pentru șofer și pasageri.
În acest articol vom vorbi despre ce sunt rulmenții lonjeroanei din față, cum sunt aranjați, pentru ce sunt și care este principiul lor de funcționare. În plus, vom lua în considerare procesul de înlocuire a acestor elemente de suspensie folosind exemplul unei mașini VAZ-2110.
Scop
Rulmenții de susținere a stâlpului A sunt instalați astăzi pe toate autoturismele, indiferent dacă sunt cu tracțiune față sau cu tracțiune spate. Acestea fac parte din suporturile care fixează partea superioară a fiecărui șoc pe corp.
Rulmenții de susținere ai lonjeroanelor din față sunt proiectați pentru a amortiza sarcinile care vin de la roți prin lonjeroane către caroseriemașini, precum și distribuția uniformă a acestora. Această distribuție este realizată datorită designului lor special.
Cum funcționează rulmentul suport al lonchetei frontale: fotografie, descriere
Din punct de vedere structural, un rulment de sprijin este un rulment de rulare convențional. Elementele sale de lucru sunt fie bile de oțel, fie role din același metal. O caracteristică de design este prezența unui separator special, datorită căruia fiecare dintre bile (role) este separată una de ceal altă și acționează ca un element separat. Acest lucru, de fapt, vă permite să distribuiți uniform sarcinile radiale și axiale pe corp.
Rulmentul în sine este închis într-o carcasă de oțel, care poate fi solidă sau pliabilă. Ultima opțiune este reparabilă. Modelele dintr-o singură piesă schimbă ansamblurile.
Soiuri de rulmenți suport pentru VAZ-2110
Rulmenții de susținere a barei frontale sunt disponibile în patru tipuri:
- cu inel încorporat;
- cu inel interior detașabil;
- cu inel exterior detașabil;
- single-separate.
Primul tip se caracterizează prin prezența unor orificii speciale de montare. La utilizarea unor astfel de piese, flanșele de prindere nu sunt utilizate. În plus, rulmentul de susținere a barei frontale VAZ-2110 cu un inel încorporat este echipat cu garnituri încorporate care asigură o precizie constantă și maximă de rotație.
Desenele cu inele interioare și exterioare detașabile diferă în funcție de locația acestora din urmă. În primul caz, exteriorulinelul este în contact cu corpul dispozitivului, în al doilea - intern. În general, acești rulmenți nu reprezintă o mare diferență pentru o mașină VAZ-2110. Dar cel de-al patrulea tip de piese se caracterizează prin faptul că inelul său exterior are o diviziune într-un anumit punct, datorită căreia rigiditatea întregului dispozitiv crește semnificativ.
Unde sunt rulmenții de sprijin
Rulmenții axiali sunt amplasați în compartimentul motor al mașinii. Deschideți capota mașinii și acordați atenție umflăturilor corpului de pe ambele părți ale compartimentului motor. Acestea sunt locurile de care sunt atașate rafturile. Se mai numesc și „ochelari”, iar unul dintre ei este de obicei ștampilat cu un număr al corpului. Rulmentii sunt montati deasupra „ochelarilor” si sunt inchisi cu capace rotunjite speciale. Se demontează ușor manual. După îndepărtarea capacului, veți găsi partea superioară a carcasei rulmentului. Este atașat de corp cu trei șuruburi, piulițele din care veți vedea imediat.
Când trebuie să înlocuiți rulmenții axiali
Construcția rulmentului de susținere este suficient de puternică pentru a rezista ani de zile. Dar, având în vedere calitatea stratului de acoperire de pe drumurile noastre, se întâmplă adesea ca acestea să fie schimbate aproape în fiecare an.
Conform listei de întreținere de rutină pentru VAZ-2110, înlocuirea rulmenților axiali ar trebui să fie efectuată la fiecare 100 de mii de kilometri. Ei bine, dacă ați stabilit că sunt nefuncționale înainte de termen, nu amânați înlocuirea. Trenul de rulare, caroseria și elementele sistemului de control vor avea de suferit din cauza asta.
Semne de defecțiune a rulmentului de susținere a stâlpului A
Semnele de defectare a rulmentului, indiferent de designul rulmentului, sunt:
- loc caracteristic când conduceți pe suprafețe denivelate;
- sună ca un scrap în timpul unui viraj înclinat în timp ce conduceți;
- încălcarea manevrării normale a vehiculului.
Cum să diagnosticați o defecțiune a rulmentului
Pentru a ști cu siguranță că lagărele lonjeroanei din față sunt cauza simptomelor de mai sus, va trebui să efectuați un diagnostic simplu. Pentru a face acest lucru, este recomandabil să invitați un asistent. Algoritmul de verificare este următorul:
- Puneți mașina pe un teren plan, imobilizați-o cu frâna de parcare.
- Deschide capota mașinii.
- Îndepărtați capacul de protecție al unuia dintre „ochelari”.
- Puneți palma pe „sticlă” și cereți asistentului să scuture mașina din aceeași parte, astfel încât suportul corespunzător să funcționeze. Dacă rulmentul suport al lonchetei din față se defectează, veți determina defecțiunea acestuia prin lovirea și vibrația caracteristică care îl însoțește, pe care le veți simți cu mâna.
- Verificați raftul opus în același mod.
Ce va fi necesar pentru a înlocui rulmentul de sprijin cu propriile mâini
Înainte de a înlocui singur rulmentul suportului lonchetei din față, asigurați-vă că aveți următoarele instrumente la îndemânăși instrumente:
- jack;
- cheie pentru baloane;
- chei pentru 9, 13, 19, 22;
- extractor special pentru vârfuri de direcție;
- șir pentru arcuri cu bare;
- clești;
- marker, vopsea sau miez;
- „pantofi” pentru fixarea roților sau a unei perechi de cărămizi;
- Lichid pentru controlul ruginii (WD-40 sau echivalent).
Schimbați rulmentul suportului suspensiei față cu propriile mâini
- Puneți mașina pe o suprafață plană orizontal, apăsați frâna de mână. Asigurați roțile din spate cu „ghete” sau cărămizi.
- Demontați șuruburile roții din față din partea în care urmează să schimbați rulmentul.
- Ridicați caroseria mașinii, scoateți șuruburile, scoateți roata.
- Pentru a vă asigura că, după înlocuirea rulmentului, nu trebuie să faceți alinierea roților, aplicați vopsea sau semne de miez pe șurubul superior al fuzetului de direcție.
- Cu ajutorul unui clește, scoateți știftul care fixează piulița vârfului bilei (deget). Deșurubați piulița cu o cheie la 19.
- Folosind un extractor, apăsați știftul din articulația barei.
- Folosind o cheie de 19, deșurubați piulițele de pe partea inferioară a articulației de direcție (2 buc.). Adesea se lipesc, așa că este mai bine să le tratați cu lichid antirugină.
- În compartimentul motor, deșurubați cele trei piulițe care fixează suportul superior de caroserie, folosind cheia de pe 13.
- Utilizați legătura cu arc pentru a descărca suportul. Folosind tastele pe 9 și pe 22,deșurubați piulița care fixează suportul pe suport.
- Demontați suportul și dezasamblați-l.
- Demontați rulmentul de sprijin din acesta. Instalați o parte nouă.
- Reasamblați elementele îndepărtate în ordine inversă.
- Nu uitați să verificați semnele pe care le-ați făcut pe șurubul articulației de sus.
- După finalizarea instalării, verificați cum funcționează rack-ul și dacă există sunete străine. Dacă totul este în regulă, puteți verifica noua parte în mișcare.
Cum să prelungești durata de viață a rulmenților de susținere a luptei din față
Pentru ca rulmenții să reziste mai mult, folosiți următoarele sfaturi:
- Încercați să evitați să conduceți pe drumuri stricate.
- Nu frânați puternic și nu vă îndepărtați cu volanul întors în lateral.
- Dacă observați chiar și unul dintre semnele unui rulment de susținere defect, grăbiți-vă să-l înlocuiți. Acest lucru va prelungi durata de viață a altor componente ale suspensiei și direcției.
- Dacă intenționați să înlocuiți rulmentul suport, cumpărați numai piese de marcă de la producători cunoscuți.
- Verificați periodic funcționarea rafturilor, ascultând sunete străine.
Recomandat:
Faza spate „Peugeot Partner” - dispozitiv, semne de defecțiune, reparație
Peugeot Partner este una dintre cele mai cunoscute autoutilitare compacte franceze. Această mașină este renumită pentru versatilitatea sa. Mașina poate transporta atât pasageri, cât și obiecte mari. Alte caracteristici includ o schemă simplă de suspensie. Este la fel ca la multe mașini bugetare. Există bare MacPherson în față și o grindă în spate. În articolul de astăzi, vom vorbi despre modul în care este aranjată fasciculul spate pe mașinile Citroen și Peugeot Partner și care sunt caracteristicile sale
Catalizator Chevrolet Niva: specificații, semne de defecțiune, metode de înlocuire și sfaturi de demontare
Sistemul de evacuare este prezent pe toate mașinile fără excepție. Este un întreg complex de piese și dispozitive prin care trec gazele de eșapament. Dacă vorbim despre Chevrolet Niva, acesta este un rezonator, catalizator, senzor de oxigen, galerie de evacuare și eșapament. În cele mai multe cazuri, sarcina fiecărui element este de a reduce zgomotul sau temperatura gazelor de eșapament. Dar astăzi vom vorbi despre un astfel de detaliu, care purifică și gazele de metale nocive
Cum să strângi frâna de mână cu propriile mâini? Instrucțiuni, semne de defecțiune
După cum știți, mașina folosește mai multe sisteme de frânare. Pe lângă lucru și rezervă, există și o parcare. La oamenii de rând, se numește „frâna de mână”. La camioane, acest element este condus de aer. Dar pe mașinile și microbuzele obișnuite, acesta este un element de cablu arhaic. Designul este destul de simplu (deoarece nu necesită compresor, receptor și alte piese, ca într-un sistem pneumatic), dar necesită reglaje periodice
Ce este un rulment al roții din spate, cum funcționează și cum se înlocuiește?
Sistemul de rulare îndeplinește multe funcții, dintre care principalul este de a asigura controlabilitatea vehiculului. Pentru a face mașina manevrabilă și sigură, aceasta este echipată cu o articulație specială de direcție și un butuc între axe. Pentru ca acestea să fie cât mai fiabile, includ câte doi rulmenți. Ambele părți pot diferi în dimensiune și cost, dar designul lor rămâne neschimbat
Cum se verifică regulatorul de ralanti. Semne de defecțiune și defecțiuni tipice
Regulatorul de ralanti este unul dintre principalele mecanisme din sistemul de control al oricărui motor cu injecție. Stabilitatea motorului la ralanti depinde de cât de corect funcționează. De asemenea, consumul de combustibil și opririle bruște ale motorului cu ardere internă depind de IAC. Să vedem cum este aranjat și funcționează acest senzor de regulator, cum să verificăm regulatorul de ralanti dacă este defect