Faza spate „Peugeot Partner” - dispozitiv, semne de defecțiune, reparație

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Peugeot Partner este una dintre cele mai cunoscute autoutilitare compacte franceze. Această mașină este renumită pentru versatilitatea sa. Mașina poate transporta atât pasageri, cât și obiecte mari. Alte caracteristici includ o schemă simplă de suspensie. Este la fel ca la multe mașini bugetare. Există bare MacPherson în față și o grindă în spate. În articolul de astăzi, vom vorbi despre modul în care este aranjată fasciculul spate pe mașinile Citroen și Peugeot Partner, care sunt caracteristicile sale și care sunt defecțiunile.

Scop, design

Deoarece fasciculul din spate este un element cheie al suspensiei, sarcina sa principală este de a asigura o legătură între roțile mașinii și caroserie. Datorită elementelor elastice, această unitate este capabilă să absoarbă șocurile care apar atunci când mașina loveștedenivelări. De asemenea, fasciculul ca element de suspensie asigură stabilitatea mașinii pe șosea. În ceea ce privește construcția, fasciculul spate Peugeot Partner include următoarele părți:

• Arbore.
• Degete.
• Grinda de torsiune.
• Brațe trase.
• Silentblocks.
• Arcuri elicoidale.
• Amortizatoare cu dublă acțiune.
• Rulmenți cu ace.

Lucrarea grinzii este îndreptată spre torsiune, astfel încât roțile să nu fie complet dependente una de ceal altă. Când lovește o denivelare, roata adiacentă își schimbă poziția doar puțin. Cu toate acestea, pentru a obține astfel de rezultate, cum ar fi pe o suspensie cu mai multe legături, fasciculul nu va funcționa. Este o structură rigidă, dar rezistentă. Când utilizați o suspensie cu mai multe brațe, fiecare roată realizează orificiul separat, independent una de ceal altă.

Simptome de eșec

Cum se stabilește că mașina Peugeot Partner are nevoie de reparații ale fasciculului spate și ale componentelor sale? Semnele pot fi diferite:

1. Zgomot puternic când conduceți pe drumuri accidentate și acumulare excesivă la viteză. Dacă este o bătaie cu un interval minim, cel mai probabil, amortizoarele din spate din mașină s-au uzat. De regulă, unul dintre ele se uzează primul - pe partea dreaptă sau stângă. Cu toate acestea, este recomandat să le schimbați în perechi. Dintre semnele caracteristice ale unei defecțiuni a unui amortizor, merită remarcată o scurgere. Dar defecțiunea se poate întâmpla și în interior.
2. Buruit la viteze de peste 40 de kilometri pe oră. Dacă mașina a început să zumzeze din spate, acest lucru indică faptul că aculrulmentul fasciculului spate pe Peugeot Partner. De asemenea, puteți determina din ce parte rulmentul a devenit inutilizabil. Suficient pentru a intra într-o viraj cu viteză. Dacă zgomotul crește la întoarcerea spre stânga, atunci rulmentul drept s-a prăbușit. Totusi, se recomanda si schimbarea lor in perechi, asa cum este cazul amortizoarelor. Resursa elementului vecin va fi aproximativ aceeași, așa că nu are rost să faceți de două ori operația care consumă timp.
3. Mașina trage în lateral și scârțâie din spate. Acest lucru sugerează că este timpul să schimbați bucșele (blocuri silențioase) ale fasciculului spate Peugeot Partner. Dacă continuați să conduceți o mașină cu o astfel de defecțiune, aceasta poate duce la uzura neuniformă a benzii de rulare a anvelopei.

Semne pentru înlocuirea grinzii

Ce semne indică faptul că este necesară înlocuirea fasciculului spate Peugeot Partner? Acest lucru poate fi determinat de mai multe lucruri:

• Uzura benzii de rulare a anvelopelor. Acest lucru nu înseamnă întotdeauna doar probleme cu blocurile silentioase. Dacă știfturile fasciculului sunt uzate, unghiul de cambra poate fi întrerupt.
• Locația roților din spate. La mașinile cu un fascicul destul de uzat, roțile încep să se plieze într-o „casă”. Deci, în partea de sus se îngustează, iar în partea de jos se depărtează. În stadiile incipiente, această problemă nu poate fi detectată vizual. Dar dacă problema rulează, poate fi recunoscută cu ochiul liber. Camberul va fi negativ.

Caracteristici ale verificării rulmenților grinzii

Deoarece aceste elemente nu pot fi verificate vizual și nu încep întotdeauna să bâzâie imediat (acest zgomot crește mult timp șitreptat), puteți proceda după cum urmează. Este necesar să atârnați roata din spate pe cric și, fără a o scoate, verificați jocul. Este suficient să apuci două părți ale anvelopei cu mâinile și să o scuturi dintr-o parte în alta. Dacă roata „merge”, aceasta indică faptul că rulmentul este rupt. Rețineți că trebuie să existe întotdeauna un joc ușor (un spațiu termic în cazul în care rulmentul se extinde și împiedică blocarea acestuia). Dar dacă discul este uluitor, trebuie să schimbați urgent un astfel de rulment.

Opțiuni de reparare a grinzilor

Iată lucrările efectuate la repararea fasciculului spate Peugeot Partner:

1. Înlocuirea rulmenților. După cum am spus mai devreme, acestea trebuie modificate în cazul unui zumzet și reacție caracteristică și în tandem cu un element învecinat. Dacă nu se face acest lucru, există riscul de uzură neuniformă a benzii de rulare și chiar de gripare a roților la viteză, ceea ce duce la derapaj.
2. Înlocuirea barelor de torsiune. Deoarece elementul este fabricat din metal flexibil și funcționează constant în torsiune, există posibilitatea de deteriorare a acestuia. Bara de torsiune nu este reparată, dar înlocuită cu una nouă.
3. Înlocuirea blocurilor silentioase. Această lucrare necesită echipament special pentru presarea bucșelor din cauciuc-metal în găurile grinzii. Blocurile silentioase din suspensia spate sunt schimbate în perechi.
4. Înlocuirea degetelor fasciculului spate „Peugeot Partner”. Se dezvoltă în timp. În mod ideal, fasciculul ar trebui schimbat în întregime. Dar există și o variantă mai economică. Acum există diferite kituri de reparare a degetelor. După instalarea trusei de reparații, suspensia spate își realizează din noufuncții.

Concluzie

Acum știm ce este fasciculul spate Peugeot Partner și cum funcționează. În general, acest nod este destul de fiabil și nu necesită atenție frecventă. Chiar și în cazul unei defecțiuni, puteți continua să operați mașina. Dar este imposibil să „porniți” o defecțiune, mai ales când vine vorba de rulmenții fasciculului spate Peugeot Partner.