2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
După cum știți, mașina folosește mai multe sisteme de frânare. Pe lângă lucru și rezervă, există și o parcare. La oamenii de rând, se numește „frâna de mână”. La camioane, acest element este condus de aer. Dar pe mașinile și microbuzele obișnuite, acesta este un element de cablu arhaic. Designul este destul de simplu (deoarece nu necesită compresor, receptor și alte piese, ca într-un sistem pneumatic), dar necesită reglaje periodice. În articolul de astăzi, vom analiza cum să strângem frâna de mână pe un VAZ și alte mașini cu propriile noastre mâini.
Semne principale de defecțiune
Cum se strânge frâna de mână la un Chevrolet sau la orice altă mașină? Determinarea defecțiunii acestui element este destul de simplă. Ar trebui să conduceți în fața pârtiei. Prin lege, frâna de parcare trebuie să țină mașina la un unghi de 17 grade.
Așadar, ne oprim în creștere, punem frâna de mână și oprim motorul. Nu setăm mașina pentru transmisie. Dacă mașina a început să se rostogolească, acesta este primul semn al unei frâne de mână slăbite. Puteți verifica acest element fără exerciții practice. Deci, este suficient să calculați numărul total de clicuri din pârghie. Ar trebui să fie 5-6 dintre ele. Dacă există mai puține sau mai multe clicuri, mașina are nevoie de reglarea frânei de parcare.
De asemenea, este permisă testarea frânei de mână pe o suprafață complet plană. Deci, ar trebui să strângeți pârghia până când se oprește și să cuplați treapta de viteză. Eliberând încet ambreiajul, încercați să trageți. Dacă aceasta este o frână de mână funcțională, veți simți că mașina este legată de pământ. Este aproape imposibil să-l miști. Dar daca ai facut linistit o miscare cu frana de mana stransa inseamna ca s-a slabit cablul. Ieșirea este să strângeți frâna de parcare.
Asemenea diagnostice ar trebui făcute o dată pe an sau la fiecare 30 de mii de kilometri. Verificarea la timp a elementelor sistemului de frânare va evita multe accidente.
Motive
Cea mai frecventă cauză a acestor defecțiuni este uzura naturală a elementului frânei de mână. Coarda are capacitatea de a se întinde. Prin urmare, nu este de mirare că din când în când șoferii se întreabă cum să strângă frâna de mână la Hyundai Accent și la alte mașini. Pe mașinile străine, acest nod servește mult timp. Dar pe VAZ poate deveni inutilizabil după 2-3 ani. Dar totul depinde de intensitatea utilizării. Șoferii cu experiență pun mașina „în viteză” - această procedură nu estedeteriorează mașina și prelungește durata de viață a cablului de parcare.
De asemenea, motivul poate să nu fie în cablu în sine. De exemplu, o frână de mână slăbită poate indica plăcuțe uzate într-un mecanism de tambur sau disc. În acest caz, căptușelile sunt schimbate în perechi. Pentru frânele cu tambur se achiziționează patru plăcuțe (superioare și inferioare pe fiecare parte), iar pentru frânele cu disc, două. Dacă strângeți frâna de mână fără a schimba plăcuțele, acest lucru poate contribui la o frânare slabă din mers.
Blocul are propria sa uzură critică. Dacă materialul de frecare se uzează, partea metalică a căptușelii începe să se frece de suprafața discului sau a tamburului. Dacă problema este ignorată, apar zgârieturi și zgârieturi semnificative. Doar un canal va ajuta la salvarea unei astfel de situații (și chiar și atunci nu întotdeauna). Prin urmare, verificați întotdeauna starea plăcuțelor și înlocuiți-le conform reglementărilor.
Unde este
Înainte de a învăța cum să strângi frâna de mână cu propriile mâini, trebuie să găsești unde se află. Și este situat sub partea de jos. Este de remarcat faptul că mașina are mai multe astfel de cabluri - fiecare merge la propria roată (dreapta și stânga).
Spre mijlocul corpului, acestea sunt combinate într-un singur element. Iată piulița de reglare pe care trebuie să o folosim. De asemenea, vom avea nevoie de opritoare pentru roți și un set de chei cu cap deschis.
Noțiuni introductive
Deci, pentru început, setăm mașina la treapta de viteză (dacă este o mașină cu tracțiune spate, atunci la „neutru”). Înainte de a strânge frâna de mânăKia, trebuie să ridici partea din spate a mașinii. Și cel mai bine este să lucrați pe o groapă sau un pasaj superior. În absența acestora, lucrăm pe o suprafață plană de asf alt. Sub roțile din față punem „kickbacks”. Urcăm pe sub fund și găsim punctul de ramificare al cablului. Va exista, de asemenea, o piuliță de reglare și de blocare. Acesta din urmă trebuie mai întâi deșurubat.
Cu ajutorul unui clește, apucați partea din față a cablului de parcare. Cu ceal altă mână, luați o cheie de dimensiunea corespunzătoare și rotiți piulița de reglare. Dacă în timpul testării pârghia emite mai multe clicuri decât se aștepta, atunci elementul trebuie strâns. Dacă mai puțin, atunci deșurubați. Câte spire va fi strânsă sau deșurubată piulița depinde de neglijarea situației. Uneori, pentru a obține efectul dorit, trebuie să repetați această procedură de două sau de trei ori.
Finalizarea lucrărilor
După reglare, strângeți strâns piulița de blocare (pentru a nu se deșuruba și să nu dispară în timpul mișcării) și verificați eficiența frânei de parcare. Dacă este necesar, repetați procedura din nou. La această întrebare „cum să strângi frâna de mână cu propriile mâini” poate fi considerat închis.
Este de remarcat faptul că setarea transmisiei prin cablu are un principiu similar, indiferent de marca mașinii și chiar de ce tip de frâne sunt instalate (tamburi sau discuri).
Concluzie
Așadar, ne-am dat seama cum să strângem frâna de mână cu propriile noastre mâini. Înainte de testare, este important să atârnați fiecare dintre roțile din spatemașină și încercați să o defilați. Discul trebuie să se rotească liber, fără a se bloca. Dacă totul este corect, atunci procedura de strângere a frânei de parcare a avut succes.
Recomandat:
Cum să conectați xenonul cu propriile mâini: instrucțiuni. Care xenon este mai bun
O mașină rară de pe linia de asamblare este echipată cu iluminare care l-ar mulțumi pe deplin pe proprietarul mașinii. Lămpile cu halogen cu o putere de 50-100 W nu vă permit să vă simțiți confortabil la conducere pe întuneric. Dacă adăugăm aici asf alt umed care absoarbe lumina, devine clar că șoferul nu are de ales decât să conecteze xenonul
Înlocuirea plăcuțelor de frână „Hyundai-Solaris” cu propriile mâini
Producătorul stabilește un program de întreținere, în cadrul căruia se înlocuiesc plăcuțele de frână la Hyundai Solaris. Pentru a efectua înlocuirea, nu este necesar să vizitați stația de service. Această procedură se poate face manual. Este important să verificați întotdeauna starea sistemului de frânare - siguranța depinde de aceasta. Vom lua în considerare și prețurile pentru acest serviciu în stația de benzină din Moscova
Cum să faci o frână de mână hidraulică cu propriile mâini pe un VAZ?
Puteți face o frână de mână hidraulică pentru reglaj. VAZ de orice model este echipat cu un sistem de frânare hidraulic, dar designul cablului de parcare. Acest lucru afectează performanța, deoarece cablul tinde să se întindă, astfel încât eficiența frânei de mână este redusă. Și frânele cu tambur în sine nu sunt foarte fiabile
Rulmenți de susținere ai lonjeroanelor din față: fotografie, semne de defecțiune. Cum se înlocuiește rulmentul lonchetei din față?
Informații despre ce constituie rulmenții de susținere ai lonjeroanelor din față. Sunt descrise designul, principiul de funcționare, precum și instrucțiuni pentru înlocuirea acestor elemente de suspensie
Cum se verifică regulatorul de ralanti. Semne de defecțiune și defecțiuni tipice
Regulatorul de ralanti este unul dintre principalele mecanisme din sistemul de control al oricărui motor cu injecție. Stabilitatea motorului la ralanti depinde de cât de corect funcționează. De asemenea, consumul de combustibil și opririle bruște ale motorului cu ardere internă depind de IAC. Să vedem cum este aranjat și funcționează acest senzor de regulator, cum să verificăm regulatorul de ralanti dacă este defect
