Cum să faci o frână de mână hidraulică cu propriile mâini pe un VAZ?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Puteți face o frână de mână hidraulică pentru reglaj. VAZ de orice model este echipat cu un sistem de frânare hidraulic, dar designul cablului de parcare. Acest lucru afectează performanța, deoarece cablul tinde să se întindă, astfel încât eficiența frânei de mână este redusă. Și frânele cu tambur în sine nu sunt foarte fiabile.

Performanța de frânare este extrem de slabă. Dar pentru funcționarea completă a frânei de mână hidraulice, este imperativ ca frânele cu disc să fie pe roțile din spate. A doua parte, negativă - conform regulilor de circulație, este interzisă modificarea sistemului de frânare. Prin urmare, efectuând o astfel de actualizare, acționați pe propriul risc și risc.

Scopul principal

Puteți instala și regla independent frâna de mână hidraulică pe VAZ-2109, având anumite abilități și instrumente. În ciuda interdicțiilor, astfel de modele pot fi găsite la vânzare și pot fi instalate pe orice marcă și model de mașină. Toate lucrărileeste de dorit să se efectueze pe o gaură de vizualizare sau un lift. Cu ajutorul unei frane de mana hidraulice vei putea creste mult eficienta sistemului de franare. Designul prevede prezența unui regulator care vă permite să distribuiți forța între circuitele din față și din spate. Dispozitivul de reglare permite și împiedică blocarea completă a roților din spate.

Ce poate face o frână de mână hidraulică?

Cu acest design de frână de mână, puteți bloca complet roțile din spate pentru a încălzi cauciucul de pe puntea din față. Va fi util pentru fanii curselor. Pentru șoferii obișnuiți, blocarea va fi utilă pentru a reduce șansele de derapare la viraje pe drumuri ude. Dispozitivul este montat lângă maneta frânei de mână astfel încât să aibă acces liber. Dacă regulatorul este setat corect, atunci forța asupra mecanismului de frână din spate va fi distribuită fără probleme, iar eficiența celor din față va crește.

Set frână de mână hidraulică

Un kit de frână de mână hidraulică poate fi achiziționat de la magazinele de automobile. Îl puteți instala cu propriile mâini, dar veți avea nevoie de încă câteva elemente suplimentare:

1. 10 șaibe de cupru pentru mecanismele de frână
2. Tuburi metalice în cantitate de 5 buc. Pentru a economisi niște bani, puteți achiziționa un set complet pentru mașinile Gazelle.
3. Prize.
4. răsturnări.
5. Furtunuri de frână pentru VAZ-2101-2107.
6. Tee pentru sistemul de frânare.
7. Legături din plasticcantitate de 50 bucăți
8. Regulator de frână pentru mașini VAZ de orice model.
9. GTZ pentru VAZ-2101. Dacă nu există, atunci poate fi folosit orice alt cilindru.

Pe lângă toate acestea, veți avea nevoie de lichid de frână pentru realimentarea ulterioară a sistemului. La urma urmei, modificarea include inserarea unui circuit suplimentar în liniile de frână.

Lucrări pregătitoare

Înainte de reglare, trebuie să scapi de vechiul sistem imperfect. Pentru a face acest lucru, unitatea mecanică este complet demontată. Vă rugăm să rețineți că, după instalarea frânei de mână hidraulice, funcționarea acționării etrierului se va schimba complet. Dacă în mod implicit mecanismele au funcționat în perechi, care sunt situate pe roți situate în diagonală, atunci după modificare schema va fi axială (spate și față). Dar înainte de a instala frâna de mână hidraulică, trebuie să o scoateți pe cea veche.

Cum se scoate cablul frânei de mână

Pentru a demonta vechea frână de mână, va trebui să efectuați mai mulți pași:

1. Instalați mașina pe un pasaj, o gaură de vizualizare sau un lift. Totul depinde de ce facilități ai. Dacă nu există astfel de facilități, atunci este mai bine să nu începeți să lucrați.
2. Ridicați partea din spate a mașinii pe un cric, având instalate anterior opritoare sub roțile din față.
3. Instalați suporturi sub fasciculul din spate.
4. Deoarece frâna de mână hidraulică poate fi instalată și cu frâne cu tambur, designul nu poate fi schimbat prea mult. filmareroți și tamburi de pe puntea spate.
5. Pentru a nu interfera, demontați rezonatorul și amortizorul.
6. Scoateți egalizatorul din tijă.
7. Demontați cablul scoțându-l din blocurile de pe ambele roți.
8. Acum trebuie să faci niște manipulări în mașină. Deschideți accesul la maneta frânei de mână și deșurubați elementele de fixare. Apoi scoateți-l complet de pe scaun.

Acum puteți începe să instalați noul sistem folosind una dintre cele două metode populare.

Metoda de instalare 1

Există două moduri de a instala o frână de mână hidraulică pe un VAZ, conform experților. Cel mai simplu și mai accesibil implică următoarele manipulări:

1. În compartimentul motor este necesar să instalați un alt cilindru de frână. Cilindrul principal al ambreiajului de la o mașină VAZ-2101 este ideal.
2. Scoateți rezervorul de expansiune a lichidului de frână.
3. Va trebui să-ți faci singur un adaptor mic. Tăiați firul și instalați șaiba (ar trebui să aibă un filet pentru racord).

Asamblarea întregului sistem începe de la GTZ nativ la cilindrul de ambreiaj, apoi la regulator, frâna de mână, circuitul de frână spate. Pentru a conecta toate componentele împreună, utilizați tuburile de la mașina Gazelle. Doar alegeți-le pe cele care se potrivesc mărimii. Tuburile sunt fixate în locurile în care a fost fixat cablul frânei de mână.

Metoda de instalare 2

În primul rând, trebuie să faci câteva manipulări sub capotă:

1. Deșurubați tubul care merge la mecanismul de frână din stânga și puneți un dop pe el.
2. Deșurubați tubul care duce la roata din față dreaptă. Instalați-l în orificiul proiectat pentru frâna spate dreaptă.

Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că scurgeți tot lichidul. Încercați să faceți totul cu atenție pentru a nu deteriora mecanismele hidraulice. Încercați să nu lăsați lichidul să ajungă pe metal, deoarece îl va coroda. Următorii pași:

1. Instalați o nouă frână de mână între scaune.
2. Instalați șurubul în loc de pendulul regulatorului. Înșurubați în partea de jos a corpului. Pentru o perioadă, se recomandă îndepărtarea scaunelor din față pentru ca acestea să nu interfereze și să nu se murdărească în timpul lucrului.
3. Din compartimentul motorului, un tub este așezat de-a lungul inferioarei până la noua frână de mână.
4. Așezați țevile de la regulator în partea de jos a cabinei.
5. Personalizați tuburile și instalați-le pe puntea din spate.
6. Atașați furtunul flexibil la suportul de pe grinda din spate.
7. Asigurați-vă că puneți un inel de cauciuc, astfel încât furtunul să nu se frece în timpul funcționării. Tăiați acest inel pentru a fi mai ușor de pus.
8. Conectați furtunul la tuburi. Folosiți fermoar din plastic pentru a fixa tuburile metalice.

Finalizarea lucrărilor prin a doua metodă

Ai grijă să nu răsuciți furtunul atunci când faceți reparații. Aceasta poateprovoca daune și scurgeri de lichid. Mai întâi trebuie să strângeți marginea pe care firul este extern. După aceea, marginea cu filet interior este strânsă. Cum să faci singur o frână de mână hidraulică? Etapa finală arată astfel:

1. Reparați poziția noului sistem, verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor filetate.
2. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de frână.
3. Pompează sistemul conform schemei de la cilindrul îndepărtat la cel apropiat. Completați la timp lichidul din rezervor. În caz contrar, pomparea va trebui repetată.
4. Verificați sistemul de frânare. Indiferent dacă etrierele sunt strânse în mod normal.

După, colectați toate nodurile dezasamblate - reinstalați roțile. Înainte de prima călătorie, asigurați-vă că frânele funcționează corect. Dacă există probleme, remediați-le imediat. La prima călătorie, nu accelerați la viteză mare pentru a putea opri mașina cel puțin cu motorul. Toate metodele de mai sus sunt potrivite pentru instalarea unei frâne de mână hidraulice pe un VAZ de orice model, precum și pe mașini de la alți producători (inclusiv cele străine).

Costul reglajului

Acum este timpul să facem o estimare detaliată pentru piesele folosite în timpul reglajului sistemului de frânare. Prețul tuturor componentelor poate varia, totul depinde dacă cumpărați altele noi sau folosite. Cost estimat:

1. Ansamblu de frână hidraulică - costul este de aproximativ 2700 de ruble. Gasesti si ieftineCopii chinezești, dar dacă să ai încredere în ele - decideți singuri. Calitatea unor astfel de produse este foarte adesea la un nivel scăzut.
2. Regulator - 400-500 de ruble.
3. Tevi de frână pentru o mașină Gazelle - 300-400 de ruble.
4. Cilindro de ambreiaj (principal) pentru clasici - aproximativ 450-500 de ruble.
5. Și consumabile mici - șaibe de cupru, cleme de plastic, legături, furtun de frână VAZ-2101, lichid - cheltuiți aproximativ 500-600 de ruble pe toate.

După standarde modeste, costul reglajului va costa aproximativ 5.000 de ruble. Dacă acest lucru este mult pentru dvs., atunci abandonați această idee și instalați pur și simplu un cablu de frână de mână nou în locul celui vechi întins. Este recomandat ca înainte de a începe munca, să citiți sfaturile specialiștilor, să discutați cu cei care au făcut deja lucrări similare. Aceștia vă vor putea oferi o mulțime de sfaturi practice cu privire la îmbunătățirea sistemului de frânare la o anumită mașină.

Am nevoie de frâne cu disc spate?

Răspunsul este ambiguu, deoarece frânele cu disc au avantaje clare față de frânele cu tambur. Dacă faci deja reglarea sistemului, atunci nu fi leneș și pune discuri pe puntea spate. Avantajele lor sunt chiar și în lucrurile mărunte - este mult mai ușor să înlocuiți pad-urile decât pe pad-urile de tobă (și costul kit-ului este mai mic). Roțile de la modelul 2109 sunt ideale pentru roțile din spate ale mașinilor VAZ cu tracțiune față. Modificări la minimum, totul devine ca și cum ar fi „nativ”. Dar dacă bugetul tău pentru tuning este limitat, atunci poți folosi sistemul standard. Frânele cu tambur sunt relativ bunefuncționează, iar utilizarea sistemului hidraulic vă va scuti pentru totdeauna de a fi nevoit să strângeți cablul. Și sub orice pantă, mașina va sta normal, fără să se rostogolească.

Concluzie

Această revizuire este foarte interesantă și oricine o poate face, deoarece există o mulțime de materiale și instrumente pentru aceasta la vânzare. În plus, puteți cumpăra un kit gata făcut pentru o anumită mașină, care va include nu numai o frână de mână hidraulică, ci și toate sistemele de tuburi și furtunuri, tot ce rămâne este să conectați totul și să curățați frânele. Costul unui astfel de design va fi mai mare, dar fiabilitatea va fi bună. Dacă credeți că nu veți putea stăpâni munca, este mai bine să o refuzați și să dați mașina unor meșteri experimentați, care vor face totul la cel mai în alt nivel. La urma urmei, viața și sănătatea ta depind de calitatea frânelor.