2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Sistemul de evacuare al unei mașini este foarte important. Scopul său principal este ventilația cilindrului. Gazele de evacuare din cursa de evacuare intră în galeria de evacuare, după care urmează în conducta de evacuare. Mai departe pe calea „fumului” se întâlnește o pereche de rezonatoare, iar o astfel de „călătorie” se încheie cu o ieșire în atmosferă printr-un amortizor. Să acordăm puțină atenție designului său. De fapt, o tobă de eșapament este o cutie de tablă cu diferite partiții în interior. Ele formează un fel de labirint, trecând prin care gazele se răcesc, își pierd viteză și scad oarecum în volum.
De multe ori producătorii nu calculează sistemul de evacuare pentru performanțe maxime, atunci tunerele trebuie să facă unele piese, să zicem, o tobă de eșapament, cu propriile mâini. Care sunt avantajele producției artizanale față de producția din fabrică? Să aruncăm o privire la ele. Primul motiv pentru a face o tobă de eșapament cu propriile mâini este creșterea volumului acesteia. În acest caz, presiunea gazelor la ieșire va scădea semnificativ, ceea ce va duce la o scădere vizibilă a nivelului de zgomot al mașinii în ansamblu. În plus, presiunea va scădea în sistem. Apoieste mai ușor ca gazele de eșapament să iasă din cilindri, prin urmare, performanța unității de putere crește ușor.
Al doilea motiv pentru care ar trebui să faci un toba de eșapament cu propriile mâini este materialul de fabricație. De regulă, principalul motiv pentru defecțiunea sistemului de evacuare este arderea acestuia, deoarece temperaturile de funcționare sunt foarte ridicate. Concluzie: trebuie să alegeți un material de grosime mai mare.
Poate fi o țeavă sau o tablă. Desigur, merită să ne amintim greutatea produsului. O astfel de toba de eșapament de casă poate dura mult mai mult decât una obișnuită. În plus, puteți modifica geometria deflectoarelor din interior, ceea ce va avea, de asemenea, un efect pozitiv asupra performanței întregului sistem și a zgomotului de evacuare.
Există multe instrucțiuni despre cum să faci un amortizor. Fiecare dintre ele este aproape universală. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece o tobă de eșapament „do-it-yourself” poate fi făcută pentru un model și o marcă și se va potrivi cu încă o duzină dintre acestea. Aici, în principiu, distincțiile se referă doar la deplasarea motorului, deoarece o tobă de eșapament care este prea mică pur și simplu nu va face față volumelor de gaze care trec prin el.
De asemenea, motorul va fi prea zgomotos. Din cele de mai sus, rezultă că există destul de multe motive pentru a face o tobă de eșapament cu propriile mâini. Dar să nu credeți că aceasta este o opțiune câștigătoare, datorită căreia nu veți mai întâlni niciodată probleme cu sistemul de evacuare, iar motorul va deveni imediat de câteva ori mai receptiv și nu va mai răspunde.în timp ce nu scoate niciun sunet. Totul are dezavantajele lui.
De exemplu, inspecție. Cu un astfel de amortizor, pot apărea probleme de certificare. Dacă nivelul de zgomot al lucrării nu este depășit, atunci totul va fi în ordine. Designul nu afectează deloc toxicitatea eșapamentului. O atenție deosebită trebuie acordată elementelor de fixare: acestea trebuie să fie elastice, iar „pânza de fundal” în sine nu trebuie să atingă partea de jos a mașinii. De asemenea, nu uitați de siguranța la incendiu, pentru a vă asigura că va fi suficient să aveți o foaie de azbest așezată între toba de eșapament și fund.
Recomandat:
Cum să faci tuning auto cu propriile mâini?
Cum să faci tuning auto cu propriile mâini? Mulți șoferi pun întrebări similare. Toată lumea își dorește ca mașina lui să fie unică și diferită de ceilalți nu numai prin caracteristicile tehnice, ci și ca aspect. După ce a citit acest articol, toată lumea poate învăța cum să-și regleze mașina fără a părăsi garajul
Cum să faci o lumină de zi cu propriile mâini?
În prezent, fiecare proprietar de mașină se străduiește să-și facă „calul de fier” cât mai confortabil posibil. Totuși, în același timp, nu uitați de siguranță. Luminile de zi (DRL) vă vor ajuta să vă faceți mașina mai vizibilă pe carosabil, ceea ce, la rândul său, contribuie la o reducere semnificativă a probabilității de accidente
Cum să faci o frână de mână hidraulică cu propriile mâini pe un VAZ?
Puteți face o frână de mână hidraulică pentru reglaj. VAZ de orice model este echipat cu un sistem de frânare hidraulic, dar designul cablului de parcare. Acest lucru afectează performanța, deoarece cablul tinde să se întindă, astfel încât eficiența frânei de mână este redusă. Și frânele cu tambur în sine nu sunt foarte fiabile
Cum să faci un catamaran cu vele cu propriile mâini?
După ce am realizat toate elementele unui catamaran, umflați flotoare și s altele, asamblați și reglați puntea, catargul, cârma și instalația velei, veți obține rezultatul: un catamaran cu vele realizat de dvs., gata de utilizare și dornic pentru a porni spre adevărata sa valoare, vă recompensează pe tine și pe tovarășii tăi pentru munca ta
Mașină: cum funcționează, principiul de funcționare, caracteristici și scheme. Cum funcționează o tobă de eșapament de mașină?
De la crearea primei mașini pe benzină, care a avut loc în urmă cu mai bine de o sută de ani, nimic nu s-a schimbat în părțile sale principale. Designul a fost modernizat și îmbunătățit. Cu toate acestea, mașina, așa cum a fost amenajată, a rămas ca atare. Luați în considerare proiectarea generală și aranjarea unor componente și ansambluri individuale
