Cum se scoate roata din spate de pe un scuter: instrucțiuni pas cu pas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

O anvelopă perforată, repararea amortizoarelor, repararea frânei sau repararea tobei de eșapament îi lasă pe mulți cicliști să se întrebe cum să scoată o roată din spate de pe un scuter. Acest lucru este mai dificil de făcut decât pare la prima vedere. Deși a doua roată este atașată doar cu o piuliță, această operațiune poate necesita abilități și cunoștințe speciale.

Motive pentru scoaterea roții din spate

Scuterul, ca orice alt vehicul, este supus legilor fizicii. Piesele se uzează și trebuie reparate. Roțile vehiculului nu fac excepție. La prima vedere, scoaterea roții din spate de pe moped este la fel de ușoară ca decojirea perelor. Și da, este ținut doar de un șurub. Dar aceasta este o impresie înșelătoare. Pentru a ajunge la janta roții din spate, proprietarul va trebui să transpire mult, îndepărtând majoritatea plasticului și a pieselor.

Motivele scoaterii roții din spate a unui scuter pot fi foarte diverse. Cel mai adesea aceasta este o anvelopă deflată, deoarece puțini dintre șoferi cel puțin o dată nu au rulat o roatăobiect ascutit. Însă în spatele scuterului, în plus, există multe piese importante, pentru a le accesa, va trebui să dezasamblați jumătate din vehicul. Și care ar mai putea fi motivul reparației cu dezmembrarea roții din spate? Listă:

1. Plăcuțe de frână defecte. Frânele sunt partea cea mai importantă a unei motociclete. Dacă nu funcționează bine, trebuie să remediați problema cât mai curând posibil.
2. Înlocuirea roții vechi cu una nouă.
3. Echilibrare roți.
4. Înlocuirea arborelui angrenajului.
5. Pictura pe disc.
6. Setarea frânei cu tambur.
7. Înlocuirea unei roți uzate sau găurite.

Unelte pentru job

Înainte de a scoate roata din spate a unui scuter (150 cm³), trebuie să găsești uneltele care sunt indispensabile pentru reparații. Veți avea nevoie de:

• cheie tubulară;
• cârpă curată;
• bloc de lemn.

Puțin noroc și răbdare vă vor ajuta să vă terminați treaba mai repede.

Instrucțiuni de demontare a roții din spate

Cum se scoate roata din spate de pe scuter? Cel mai rapid mod de a înțelege acest lucru va fi instrucțiunile pas cu pas de mai jos:

1. Puneți scuterul astfel încât roata din spate să se învârtească în aer.
2. Demontați toba de eșapament. Pentru a face acest lucru, demontați scaunul și plasticul, apoi deșurubați piulițele care țin toba de eșapament. Este important să nu le îndepărtați complet, ci doar să le slăbiți.
3. Deșurubați piulițele care fixează toba de eșapament de cilindru cu o cheie. Scoate-l de pe scuter. Laaceasta poate pierde garnitura paranitică, așa că aveți grijă.
4. Dacă toba de eșapament este murdară, poate fi curățată de funingine și murdărie. Pentru a face acest lucru, încălziți exteriorul cu o pistolet și intrați înăuntru cu o perie metalică rigidă. După toate manipulările, este mai bine să acoperiți orificiul de evacuare al tobei de eșapament cu o cârpă curată, astfel încât particulele străine să nu pătrundă în ea.
5. Majoritatea mopedelor au un monoșoc. Dacă modelul dvs. are două dintre ele și sunt situate în spate, trebuie să deșurubați piulițele și să le demontați.
6. Dacă aveți o frână pe disc spate, trebuie să faceți aceiași pași: deșurubați cu grijă etrierul de frână și mutați-l în lateral.
7. Și acum puteți trece direct la scoaterea roții. Slăbiți piulița de transport cu o cheie de impact. Dacă acest lucru nu este la îndemână, o șurubelniță obișnuită va face. Dar în acest caz, se recomandă fixarea roții cu o grindă de lemn.
8. Scoateți roata din spline.

Pentru a instala roata, inversați pașii de mai sus.

Reparații scutere Honda

Scuterul japonez Honda a fost de mult timp în topul celor mai vândute trei vehicule cu motoare de până la 150cc. Designul modern, scaunul atent și confortabil, șasiul agil, motorul eficient din punct de vedere al consumului de combustibil fac din Honda un favorit al multora.

Avantajele incontestabile ale scuterului includ un sistem de răcire cu lichid, o transmisie în formă de V șiMotor in 4 timpi cu un cilindru. Mopedele Honda consumă aproximativ 2,5 litri la 100 km, iar vitezele pot ajunge până la 100 km/h.

Când călătoresc în teren, proprietarii de motorete se lovesc adesea de obiecte ascuțite care pot deteriora anvelopele. Însă scoaterea roții din spate de pe un scuter Honda poate fi dificilă din cauza cenzurii care se lipește de caneluri, care lipește piesele împreună și îngreunează procesul de demontare. În acest caz, scuterele cu experiență recomandă să pulverizați cu WD-40 și apoi să bateți ușor roata mai aproape de centru printr-o bucată de lemn.

Depanarea scuterului Racer

Compania Racer a intrat pe piața mondială destul de recent. Cu toate acestea, produsele sale au atras deja șoferii. O caracteristică distinctivă a acestui scuter este un demaror cu picior care vă permite să îl porniți chiar și cu o baterie descărcată. Consumul de combustibil la 100 km variază de la 2 la 5 litri. Motorul în 4 timpi are un sistem electronic de injecție și poate atinge viteze de până la 80 km/h.

La repararea roților, două frâne cu tambur instalate în spate și față îngreunează îndepărtarea acestora. Prin urmare, întrebarea cum să scoateți roata din spate de pe scuterul Racer este foarte relevantă. Pentru a face acest lucru, trebuie să urmați pașii descriși în capitolul „Instrucțiuni”, dar cu o modificare. Înainte de a scoate roata în sine, trebuie să slăbiți cablul de frână care „se așează” pe plăcuțe. După aceea, procedura ar trebui să treacă fără prea multe dificultăți.

Cum se scoate roata din spate a unui scuterIrbis

O altă marcă de scutere cu capacitate motor de până la 150 cm³ este Irbis. Produsele acestui brand se caracterizează prin design brutal, două faruri puternice în față și culori strălucitoare. Văzând un astfel de scuter pe drum, nu îl vei confunda cu nimic. Cele mai mari modele pe metru cub pot atinge viteze de până la 90 km/h. Frânele cu disc o opresc rapid în cazul unei frânări extreme. Răcirea cu ulei împiedică supraîncălzirea motorului.

Suspensia ranforsata cu doua amortizoare poate cauza o multime de probleme la scoaterea rotii din spate. Pentru a accesa anvelopa, va trebui mai întâi să deșurubați suporturile tobei de eșapament, iar apoi frâna spate. Trotinetele Irbis sunt echipate cu un amortizor monoșoc, așa că nu ar trebui să existe probleme în această parte.

Recomandări de la mecanici

Puteți găsi o mulțime de recomandări și discuții despre cum să scoateți roata din spate la un scuter. Șoferii cu experiență recomandă utilizarea lubrifiantului penetrant WD-40 (sau, în cazuri extreme, benzină) pentru a facilita reparațiile și curăța și degresează temeinic piesele înainte de instalare. De asemenea, este recomandat să lubrifiați canelurile cu grăsime. După instalarea piuliței, se recomandă strângerea ei puternic, sacadat, dar fără denivelări. Pentru a ține roata pe loc, în loc de grindă, puteți folosi un capac CVT care o va împiedica să se rotească.

Ca ultimă soluție, dacă nu puteți demonta singur roata, experții recomandă să contactați cel mai apropiat service de încredere. La fel merităde făcut dacă, după îndepărtarea pieselor, găsiți daune grave pe una dintre ele.

Rezultate

Orice scuter are nevoie de reparații din când în când. Un vehicul care funcționează defectuos nu numai că interferează cu o călătorie confortabilă, ci și pune în pericol viața șoferului său. Repararea unui scuter cu propriile mâini este destul de simplă, dacă vă așezați în prealabil și înțelegeți corect detaliile. Uneori, procesul se poate bloca la un element, atunci se recomandă să urmați cu atenție întreaga secvență de pași de la bun început - poate a fost făcută o greșeală undeva. Când înlocuiți roata din spate, trebuie să vă faceți timp și să fiți atenți, iar apoi veți reuși.

Succes la reparații și mult noroc pe drumuri!