Chevrolet Niva: ambreiaj. Dispozitivul și repararea ambreiajului „Chevrolet Niva”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Producătorul instalează o transmisie manuală pe SUV-ul Chevrolet Niva. Cu ajutorul acestuia, șoferul reglează în mod independent viteza mașinii. Un alt element important al sistemului de transmisie Chevrolet Niva este ambreiajul. Să ne uităm la dispozitivul său și să reparăm.

Dispozitiv

La mașinile Chevrolet Niva, ambreiajul este cel mai standard. Astfel de truse pot fi văzute pe majoritatea mașinilor autohtone. Acesta este un mecanism de uscare cu un singur disc. Este inchis permanent, echipat cu un arc cu diafragma centrala si actionare hidraulica fara joc. Constă și din alte părți. Pe care le vom analiza mai jos.

Volan

Se montează pe arborele cotit al unității de putere. Piesa îndeplinește funcțiile unui disc de antrenare în sistemul de ambreiaj al unui vehicul.

Placă de presiune

Această parte este necesară pentru a apăsa elementul antrenat și cel de conducere unul pe celăl alt. De asemenea, acest disc poate, dacă este necesar,eliberează sclav. Această parte este legată de corp cu arcuri. Când șoferul decuplă ambreiajul, arcurile acționează ca o funcție de retur.

Arc cu diafragmă

În timpul funcționării, acest disc este afectat de o componentă a diafragmei, care este concepută pentru a furniza forța de compresie dorită. Acest lucru este necesar pentru transmiterea cuplului. Diametrul exterior al acestui arc apasă pe placa de presiune cu marginile sale. Totodată, cea interioară este realizată sub formă de petale metalice. Ele sunt afectate de rulmentul de eliberare. Împreună cu discul și arcul cu diafragmă, precum și cu carcasa, se formează o singură unitate, care se numește coș de ambreiaj. Este fixat rigid de volant.

Disc condus

Acest articol este situat între volant și placa de presiune. Mecanismul butuc al acestei piese este fixat de arborele de intrare al cutiei de viteze cu ajutorul articulațiilor canelare. Și acest disc se poate mișca pe suprafața sa. Pentru cea mai lină angrenare a ambreiajului, are arcuri speciale. Acestea atenuează șocurile și vibrațiile. Discul de ambreiaj de pe fiecare parte are garnituri speciale de frecare. Ele sunt cel mai adesea realizate din fibre de sticlă, alamă și sârmă de cupru. Aceste componente sunt presate sub presiune într-un amestec de cauciucuri și rășini. Acest compus poate rezista la temperaturi ridicate.

Rulment de eliberare

Acesta este un mecanism intermediar între tracțiunea mașinii și ambreiaj. Acest element este situat pe axa de rotație a mecanismului. Când apăsați pedala, aceasta acționează asupra arcului diafragmei. Rulment instalat directîntr-un ambreiaj special, iar furca de ambreiaj îl antrenează.

Defecțiuni tipice ale ambreiajului la un Chevrolet Niva

Acționarea ambreiajului este un mecanism format din mai multe componente. Ca orice alt element tehnic, se poate defecta. La o mașină Chevrolet Niva, ambreiajul funcționează mult timp. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că nu va avea nevoie niciodată de reparații. Acest mecanism poate avea anumite defecțiuni. Să aruncăm o privire la unele dintre cele mai frecvente eșecuri. Toate sunt legate de alunecare. În acest caz, mecanismul pornește și nu se oprește complet. Ambreiajul va aluneca dacă există multă uzură la garniturile de frecare de pe discul antrenat. Acest lucru se întâmplă din cauza kilometrajului mare al mașinii sau a funcționării acesteia în condiții extreme. De asemenea, discurile și căptușeala de frecare ard. În această situație, reparația nu este posibilă. Înlocuirea discului condus va ajuta la rezolvarea situației.

A doua defecțiune este prezența uleiului pe suprafețele garniturilor de frecare. Acest lucru poate indica defecțiunea etanșărilor cutiei de viteze. În acest caz, spălarea discului cu garnituri de înlocuire, acolo unde este necesar, va ajuta la rezolvarea problemei. Pe lângă aceste defecte, mai sunt și altele. Acestea duc la faptul că mecanismul de ambreiaj conduce sau, mai degrabă, nu se cuplează complet. Există mai multe motive pentru aceasta. Includerea incompletă poate fi observată cu bătăi finale sau cu distrugerea parțială a discului condus. În această situație, ar trebui reparat sau înlocuit. De asemenea, această defecțiune apare dacă șinituri slăbite pe căptușelile de frecare. În acest caz, singura soluție pentru a remedia problema este înlocuirea ambreiajului. În același timp, Niva Chevrolet este condus către o gaură de vizualizare sau un lift.

În plus, prezența aerului în sistem duce la o astfel de defecțiune. Această problemă este eliminată prin pompare. Dacă discul este înclinat sau suprafața lui este deformată, atunci este necesară și înlocuirea. Există și alte defecțiuni care pot necesita înlocuirea pieselor individuale. Șoferii cu experiență îi identifică după simptomele lor caracteristice. Deci, de obicei, atunci când apăsați pe un mecanism defect, se va auzi un zgomot caracteristic. Dacă apare numai atunci când este lansat, acesta este, de asemenea, un semn al unei defecțiuni.

Diagnoza ambreiajului Chevrolet Niva

Puteți auto-diagnostica mecanismul ambreiajului. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați mai multe operații:

• Vehiculul este în poziţia neutră.
• Apoi porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare.
• În momentul în care motorul va funcționa la ralanti, apăsați complet pedala de ambreiaj. Chevrolet Niva începe să lucreze în marșarier atunci când schimbați treptele.
• Procesul ar trebui să fie lin, ușor, fără zgomot. Dacă se aud diverse scârțâituri sau șlefuit, aceasta indică faptul că mecanismul este defect.
• Puteți verifica cum funcționează ambreiajul în timpul conducerii. Acest lucru necesită schimbarea vitezelor și ascultarea cu atenție, astfel încât să nu existe zgomote sau niciun felsunete străine.

S-a observat deja o astfel de defecțiune precum ambreiajul de alunecare. Când mașina crește viteză, numărul de rotații ale arborelui cotit ar trebui să crească, de asemenea, proporțional cu viteza de mișcare. Un turometru va ajuta la identificarea unei defecțiuni. Dacă călcați puternic pe accelerație în timp ce conduceți și turația începe să crească și apoi să scadă ușor în timp ce mașina accelerează, atunci repararea ambreiajului este inevitabil.

Aerisarea transmisiei hidraulice

Oprire incompletă a fost indicată în lista defecțiunilor tipice. De asemenea, s-a observat că motivul pentru aceasta este aerul din sistemul hidraulic. Puteți rezolva problema cu ajutorul pompei. De asemenea, este necesar dacă un nou lichid de frână de ambreiaj (Chevrolet Niva) este turnat în unitate. Pentru a efectua această operațiune, veți avea nevoie de un set de unelte pentru șoferi, mai multe furtunuri, precum și un recipient în care va fi apoi scurs lichidul. În plus, este necesar să se pregătească o cantitate suficientă de agent de frânare. Ajutorul unui vecin sau al unui prieten nu va fi de prisos.

Nivelul lichidului din actuatorul ambreiajului trebuie să ajungă în partea de jos a orificiului de umplere. Dacă dintr-un motiv oarecare nu este suficient, ar trebui să adăugați agentul. Apoi se pune un furtun pe supapa cilindrului de lucru. Celăl alt capăt al acestuia este coborât într-un recipient cu un lichid preparat. Apoi, asistentul apasă ambreiajul și îl ține „pe podea”. Cinci apăsări, rețineri și eliberări vor fi suficiente. În cele din urmă, este necesar să deschideți supapa pentru pompare - lichidul și aerul ar trebui să iasă de acolo. Operația trebuie repetată de mai multe ori. O facem până când tot aerul iese din sistemul hidraulic.

Înlocuirea cilindrilor

Cilindrul principal al ambreiajului (Chevrolet Niva și Niva 2121 nu fac excepție aici) trebuie schimbat dacă sistemul nu dorește să se oprească sau dacă includerea nu este completă. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea din cauza scurgerilor de lichid. În primul rând, lichidul de frână este pompat din rezervor. Acest lucru se poate face cu un bec de cauciuc. Apoi, cilindrul principal este deconectat de la furtun. Apoi, deșurubați piulița care fixează conducta și apoi încă două care țin elementul principal. Acum rămâne doar să instalați un nou cilindru. Și pune totul la loc.

În unele cazuri în care ambreiajul nu se decuplează complet din cauza scurgerilor, trebuie efectuate alte lucrări. Este posibil să aveți nevoie și de un asistent pentru a le finaliza. Împreună trebuie să înlocuiți cilindrul auxiliar al ambreiajului. „Chevrolet Niva” este în curs de reparare după cum urmează. Mai întâi, slăbiți vârful furtunului de pe cilindru. Apoi șuruburile suportului de montare la carter sunt deșurubate. Suportul este de asemenea demontat. După aceea, împingătorul poate fi scos de pe furcă împreună cu capacul de protecție. Cilindrul ambreiajului este complet deconectat de la furtun. Chevrolet Niva trebuie să scape de lichid: îl scurgi. Rămâne doar să montați piesa nouă și să curățați sistemul hidraulic.

Înlocuirea pieselor aferente

Uneori trebuie să înlocuiți furtunul care vine cu mecanismul. Pentru a face acest lucru, utilizați cheia pentru a ține fitingul. Între timpdeconectați conducta. Suportul de montaj este de asemenea demontat. Apoi, trebuie să goliți lichidul din unitate. Apoi vârful furtunului este deconectat de la cilindrul de lucru. După instalarea unuia nou, sistemul de antrenare hidraulic ar trebui să fie evacuat.

Uneori este necesar să înlocuiți rezervorul dacă pe acesta s-au format depuneri. Pentru a face acest lucru, îndepărtați dopul. Deșurubați elementele de fixare și demontați-l. Apoi ar trebui să verificați vizual pereții. Dacă nu există depuneri, atunci după o spălare minuțioasă poate fi folosit în continuare. Când apăsați pedala, șoferul poate auzi un zgomot puternic. Acesta este un semn al unui rulment de eliberare eșuat. În primul rând, punctul de control este demontat. Apoi deconectați rulmentul de la furca ambreiajului și scoateți-l. Apoi, instalați unul nou, lubrifiați canelurile și puneți cutia de viteze la loc.

Better Grip

Chevrolet Niva este o mașină populară în Rusia. Acum, numărul producătorilor care produc kituri de ambreiaj pentru mașini autohtone este pur și simplu uriaș. Însă proprietarii Niva Chevrolet evidențiază doar câteva mărci ale căror produse sunt într-adevăr de în altă calitate.

Sachs

Acesta este un produs al mărcii germane ZF. Acest kit are mai multe avantaje față de altele. Nu necesita nicio intretinere. Discul de ambreiaj (Chevrolet Niva nu face excepție) nu are căptușeală din azbest. Rezistă perfect chiar și la sarcini mari. Singurul dezavantaj este prețul ridicat. În ceea ce privește resursa, producătorul indică 100.000 km.

Valeo

Acesta este un alt producător care produce produse pentru mașinile Chevrolet Niva. Ambreiajul nu este practic diferit de Sachs. Principalele caracteristici sunt calitatea construcției, o resursă de până la 100.000 km. Se caracterizează prin rezistență la uzură chiar și la sarcini grele. Alături de acești producători, întreprinderile naționale produc și kituri de ambreiaj. Cu toate acestea, produsele lor nu sunt de în altă calitate și de viață lungă.