Reglarea ambreiajului pe MTZ-82

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Tractorul MTZ-82 este produs de uzina din Minsk de mulți ani. Datorită fiabilității și versatilității sale, mașina a devenit foarte populară în toate țările CSI și în străinătate.

Informații generale

Tractorul folosește un motor diesel cu patru cilindri și o cutie de viteze cu mai multe viteze. Între aceste unități este instalat un ansamblu de ambreiaj, care necesită întreținere regulată. Reglarea ambreiajului pe MTZ-82 vă permite să vă asigurați că indicatorii de putere și de tracțiune ai tractorului sunt conforme cu documentația din fabrică. Performanța echipamentului depinde de corectitudinea decalajului stabilit în mecanism, deoarece atunci când ambreiajul se uzează, acesta începe să alunece, ceea ce provoacă uzura din ce în ce mai rapidă a ansamblului.

Definiți jocul gratuit

Verificarea și reglarea ambreiajului tractorului MTZ-82 trebuie efectuată după 125 de ore de funcționare a mașinii în orice condiții. Pentru măsurarea timpului, se folosește un contor special de ore al motorului, situat pe panoul de instrumente din cabină.

Înainte de a începe lucrul, măsurați parametrii jocului liber al pedalei pentru acționaremecanism de ambreiaj. Există o legătură lungă montată pe știft între pedală și manetele de ambreiaj. În condiții normale, maneta ambreiajului nu trebuie să se miște cu cel mult 7 mm după mișcarea pedalei. Această distanță este măsurată de-a lungul razei de instalare a degetului. Cu o astfel de mobilitate a pârghiei, jocul liber al pedalei în sine este de la 40 la 50 mm.

Defecțiuni tipice

Una dintre cele mai frecvente probleme este furnizarea incompletă a cuplului de la volantul motorului către roți. Motivul pentru aceasta poate fi lipsa jocului liber pe pedală, care ar trebui setat la reglarea ambreiajului pe MTZ-82. Cu o cursă crescută, discurile de frecare nu sunt complet retractate, ceea ce provoacă o schimbare dificilă a vitezelor. Un simptom caracteristic al unei astfel de probleme este șlefuirea vitezelor la schimbare.

Proprietarul și șoferul tractorului trebuie să-și amintească că funcționarea echipamentelor cu ambreiajul neajustat va duce la defecțiuni ale multor componente și la reparații costisitoare. În plus, echipamentul va fi inactiv, ceea ce este inacceptabil dacă este necesară o muncă urgentă (de exemplu, în timpul recoltării sau semănatului).

Setări parametri

Dacă valorile depășesc parametrii specificați, este necesar să reglați ambreiajul pe MTZ-82. Pentru a face acest lucru, urmați următorii pași:

• Demontați legătura care leagă pedala și maneta ambreiajului. Pentru a face acest lucru, scoateți știftul de conectare montat pe ansamblul ambreiajului.
• Cândfolosind regulatorul cu șurub, coborâți pedala în poziția limită inferioară până când lovește podeaua cabinei. Pentru a face acest lucru, șurubul regulatorului trebuie deșurubat.
• Puneți lagărul de deblocare pe suprafețele pârghiilor de deblocare și țineți piesele în această poziție. Acest lucru se face prin rotirea manetei de comandă a ambreiajului în sens invers acelor de ceasornic.
• Folosind conexiunea cu șurub de pe tijă, aduceți lungimea acesteia până când orificiile de la capătul tijei coincid cu orificiul manetei de ambreiaj retras.
• Prin rotirea inversă a conexiunii, lungimea tijei ar trebui să fie ușor redusă. Șurubul este rotit cu 4, 5 … 5 ture, dar nu mai mult.
• Conectați legătura și maneta de ambreiaj cu degetul scos.
• Verificați cursa pedalei măsurând-o față de suportul de împingere.

Dacă este imposibil să efectuați reglarea prin metoda specificată și dacă jocul liber este prea mic, reglați pârghiile de deblocare. Pentru a face acest lucru, va trebui să deconectați motorul și cutia de viteze și să setați poziția pârghiilor folosind un instrument special - un dorn. Este instalat pe canelurile interioare ale elementului de sprijin al ambreiajului și se sprijină pe partea de susținere însăși cu suprafața de capăt. Apoi, prin rotirea piulițelor, acestea realizează o oprire uniformă a pârghiilor pe partea de capăt a dornului. Piulițele sunt fixate în poziția dorită cu șaibe speciale. Scopul ajustării este de a seta spațiul necesar de 13 mm între pârghii și elementul de susținere.

După aceea, ar trebui să verificați funcționarea corectă a mecanismului care readuce pedala în poziția de sus. Acest dispozitiv trebuieasigurați întoarcerea rapidă și fără probleme a pedalei din poziția cea mai joasă. Dacă munca nu este suficient de rapidă cu pedala înghețată, ar trebui să se efectueze o reglare suplimentară a ambreiajului MTZ-82. Sfaturile pentru reglarea mecanismului sunt următoarele:

• Slăbiți șuruburile de fixare a suportului inferioară arcului de retur.
• Rotiți suportul în sensul acelor de ceasornic.
• Dacă suportul nu poate fi rotit, strângeți șurubul de reglare situat pe arc. Cantitatea de reglare ar trebui să asigure că pedala revine fără probleme în poziția sus.
• Strângeți toate conexiunile cu șuruburi slăbite anterior.

Tip nou de ambreiaj

La mașinile din ultimii ani de producție se folosesc noduri cu design modificat. Pașii generali pentru reglarea ambreiajului MTZ-82 al noului model nu s-au schimbat. S-a schimbat doar distanța dintre pârghii și suport, care ar trebui să fie în intervalul de la 11,5 la 12,5 mm.