Reglarea PTO MTZ-80

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Reglarea prizei de putere MTZ-80 se efectuează nu numai în ateliere specializate, ci și cu propriile mâini. Acest lucru reduce foarte mult costul procesului, mai ales dacă aveți abilitățile adecvate și înțelegeți caracteristicile echipamentului tehnic al nodului. Luați în considerare caracteristicile acestei proceduri.

Prima etapă

Ajustarea MTZ-80 se efectuează în următoarea secvență (aici numerele indicate corespund numerelor indicate pe desen).

Etape ale muncii:

• Axa excentrică este setată în poziția inițială, astfel încât platul „B” să fie situat în poziție verticală pe partea dreaptă. Trebuie fixat cu un opritor 17 și un șurub 16.
• În continuare, deconectați tija 4.
• Deșurubați șurubul 9, eliberând astfel arcul 6. Din motive de siguranță, atunci când deșurubați șurubul 9, asigurați-vă că cupa 7 este în contact constant cu scaunul până când arcul este complet extins.
• Demontați capacul gurii de vizitare de pe puntea din spate, obținând acces la șuruburile 13.
• Fixați pârghia 11 în poziția neutră cu șurubul M1060 sau tija 10, cu diametrul de 8 mm. Este introdus în priza de pe pârghie și orificiul corespunzător de pe carcasa din spate.

Reglare suplimentară a prizei de putere MTZ-80

În plus, operațiunea se desfășoară după cum urmează:

• Placa de blocare 26 este demontată, șuruburile 21 sunt înșurubate cu o forță de 10 kgf, după care fiecare element este deșurubat de câteva spire.
• Tija cu șuruburi 10 este îndepărtată, eliberând pârghia 11 în poziția inițială pentru corectare.
• Șurubul 9 trebuie strâns prin direcționarea nasului în partea încastrată a cupei 7 la dimensiunea „A” 26 mm.
• Mutați maneta 11 în poziția „Pornit”.
• Tija 4 este setată prin reglarea cu analogul 15 până când zona de balansare a pârghiei 1 coincide în partea de mijloc a slotului panoului de control.
• La sfârșitul lucrării, puneți opritorul 26, capacul trapei la loc, strângeți tijele 4 și 15 împreună cu șurubul 9.

Diagrama arată pozițiile rămase:

Funcții

În plus, atunci când reglați priza de putere MTZ-80 cu propriile mâini, poate fi necesar să reglați frânele cu bandă. Dacă:

• Se observă o alunecare PTO.
• La comutare, maneta de comandă 1 se sprijină pe partea din față sau din spate a slotului panoului de control.
• Forța asupra elementului 1 depășește 15 kgf.
• Există o fixare neclară a pârghiei 1 în pozițiile extreme sau la pornire și oprire.

Tuning band frâne

Această operație a părții de reglare a prizei de putere MTZ-80 se realizează prin metoda de reglare externă, și anume:

1. Instalați pârghia de 11 inpoziție neutră, fixați-o în această poziție introducând tija 10 în orificiile prevăzute.
2. Șurubul 16 este deșurubat, placa 17 este demontată de la coada canelului de pe axa 15.
3. Rotiți excentricul 15 în sensul acelor de ceasornic cu o cheie specială până la un spațiu adecvat între banda de frână și tamburul de lucru (puteți verifica poziția manual, dacă tija nu se rotește, atunci poziția dorită a fost selectată).
4. Placa și șurubul sunt puse la loc.
5. Zăcărele sunt scoase din pârghie.
6. Reglarea curelelor de priză MTZ-80 poate fi considerată finalizată.

La ce să fii atent?

După ce a făcut ajustări externe de mai multe ori, axa 15 poate lua poziția extremă din stânga. Aceasta indică faptul că marja de ajustare externă a fost epuizată. Pentru a normaliza situația, excentricul este rotit în sens invers acelor de ceasornic în poziția inițială. Apoi, priza de putere MTZ-80 este reglată în modul indicat mai sus.

Dacă toate manipulările sunt efectuate corect, pârghia 1 este în poziția „Pornit”. și „Oprit” nu trebuie să atingă marginea slotului consolei mai puțin de 30 de milimetri, în timp ce trecerea la neutru ar trebui să fie clară.

La unele modificări ale tractoarelor, reglarea prizei de putere MTZ-80 se realizează fără mecanism de reglare extern, din cauza absenței acestuia. În acest caz, operațiunea în cauză se realizează în același mod ca cel indicat mai sus, numai după reparații sau asamblare în fabrică. La modelele cu o cabină mică, indicele „B” este de 50-60 de milimetri.

Eficacitatea sistemului de frânare și lipsa alunecării depind numai de dispozitivul cu arc. Acest lucru este valabil mai ales pentru prezența zonelor de lucru libere și a pârghiilor care se adună cu acestea. Alunecarea prizei de putere indică faptul că arcurile sau pârghiile întâlnesc rezistență suplimentară atunci când se mișcă fără o lubrifiere suficientă în mecanisme.

Ajustare DIY MTZ-80 PTO

Este necesar să se monitorizeze cu atenție schimbarea poziției pârghiei arborelui prizei de putere în timpul funcționării, nepermițând elementului să se sprijine pe podeaua cabinei, altfel poate apărea alunecarea în regim de urgență. Simptomele suplimentare ale necesității de reglare sunt considerate a fi o cursă crescută a pârghiei de comandă și creșterea presiunii atunci când este activată poziția „Pornit”. și „Dezactivat” și invers.

Reglarea prizei de putere MTZ-80 se efectuează în următoarea secvență:

• Combină găurile de pe orificiul filetat al corpului și analogul de pe pârghie, după care trebuie fixat cu o tijă.
• Demontați capacul, strângeți șuruburile de reglare până la defecțiune (forță - 8-10 N/m), apoi slăbiți-le cu 2-3 ture.
• Controlați ușurința de rotație a unității deservite prin rotirea manuală a tijei canelare.
• Conectați tija la pârghie cu un deget cilindric, trântiți bine.
• Montați ansamblul cupei cu arcul în locașul rezervorului până când se observă o ușoară rotație a șurubului de oprire. Forța de compresie a arcului cu un pahar -nu mai puțin de 200 kgf.
• Ansamblul se fixează în stare comprimată cu ajutorul unui șurub care se înșurubează într-o piuliță sudată pe capac.
• Șurubul este întors până când geamul mecanismului cu arc se mișcă liber în raport cu capacul său.
• Asigurați șurubul din braț cu piulița de blocare.
• Tijele sunt reglate astfel încât distanța de la pârghie la marginea inferioară a cabinei să fie de 50 de milimetri în modul pornit.

Reparație

Tractorul MTZ-80 pentru reglarea prizei de putere este în orice caz pus în reparație dacă există crăpături și adâncituri pe ochi, sticlă sau rolă. Depanați după cum urmează:

• Aliniați prizele arborelui schimbătorului de viteze și ale axei spate cu pârghia de comandă. După ce găurile se potrivesc, acestea sunt fixate cu un șurub fixat.
• Piulița de blocare este slăbită și șurubul de oprire este înșurubat până la limită în maneta rolei de schimbare.
• Șurubul de blocare este înșurubat în sticlă, după care analogul de reglare este îndepărtat cu grijă.
• După aceea se demontează geamul cu arcuri, apoi se demontează și se schimbă piesele inutilizabile.

Alte defecțiuni

1. Defecte la ambreiajul Cam. Cu această defecțiune, cabina este demontată, angrenajul este deconectat de la puntea spate. Elementul este apoi înlocuit, deoarece nu are rost să îl reparați.
2. Când este oprită PTO-ul MTZ-80? Gnash - ajustarea în acest caz se efectuează cu înlocuirea simultană a dinților uzațiangrenaj central sau caneluri. Pentru a face acest lucru, arborele prizei de putere este mai întâi îndepărtat prin apăsare, după care se evaluează starea elementului. Dacă există defecțiuni sub formă de goluri crescute sau slăbiri, piesele sunt trimise pentru reparație.
3. Ce ar trebui să fac dacă tija prizei de putere se mișcă liber? Aceasta indică o slăbire a piuliței de fixare. Este necesar să demontați complet ansamblul, apoi să restabiliți filetul și să strângeți piulița până se oprește. Dacă acest lucru nu se poate face, întreaga structură este demontată cu reparații care necesită forță de muncă.