Tosol „Felix”: specificații și compoziție

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Sistemul de răcire este unul dintre cele mai importante pentru buna funcționare a mașinii. Durata de viață a motorului depinde în mare măsură de funcționarea acestuia și, în consecință, de calitatea lichidului de răcire umplut. Agentul frigorific selectat corect va încetini procesul de uzură a elementelor sistemului, va reduce sarcina motorului.

Tosol (antigel) „Felix” - lichid pentru răcirea mașinilor și camioanelor. Produs de un producător autohton, dar respectă pe deplin standardele internaționale.

Tosol „Felix”: specificații

Refrigerantul este produs de compania autohtonă „Tosol-Sintez”, cunoscută pentru „chimia” sa pentru mașini.

Antigelul acestui brand este folosit pentru mașini de diferite tipuri - motoare care funcționează pe benzină, motorină sau gaz natural. Folosit într-o gamă largă de temperaturi (de la minus 45 la plus 50 de grade).

Compoziția include diverși aditivi. Din acest motiv, antigelul Felix are mai multe tipuri aparținând claselor G12+, G12 și G11. Componentele sunt selectate în așa fel încât să poată fi lichide Felix cu aceeași culoarese amestecă între ele indiferent de clasă. Nu va dăuna sistemului de răcire al mașinii.

Există diferite volume de recipiente în care se vinde antigelul Felix: 10, 20, 50 litri și chiar 200 litri fiecare. Dar cel mai popular ambalaj în rândul șoferilor este de 5 l.

Compoziție

Lichidanții de răcire, indiferent de tip și producător, constau în cea mai mare parte din aceleași componente. Aditivii prin care se disting antigelurile nu depășesc 20% din volumul total al produsului. Această regulă se aplică și antigelului Felix.

Compoziția comună tuturor antigelului include:

Etilenglicolul este un alcool cu două componente cu consistență uleioasă și vâscozitate crescută. Se fierbe la 196 de grade. Îngheață la minus 12 grade. Se extinde la încălzire. Monoetilenglicolul, etandiolul și alți alcooli pot fi folosiți ca înlocuitori

Apă distilată. Necesar pentru a scădea punctul de îngheț al alcoolului. Dacă combinați alcool și apă într-un raport de 1 la 1, punctul de îngheț va scădea la aproximativ minus 40 de grade. Este suficient pentru Rusia. În același timp, punctul de fierbere este redus la 150 de grade. Dar acest lucru este suficient pentru a porni motorul. Apa obișnuită curată nu este folosită, deoarece formează depuneri pe pereții sistemului de răcire

Aditivi. Aspectul lor determină principalele diferențe dintre antigel. Pot fi tradiționale, hibride, lobride și carbonoxilate

Tipuri de lichid de răcire

Tosol "Felix", în funcție de aditivii incluși în compoziția sa,este împărțit în mai multe tipuri:

Albastru expert bazat pe aditivi anorganici tradiționali. Cea mai economica varianta. În același timp, are două dezavantaje serioase: fierbe deja la 110 grade și servește nu mai mult de doi ani. În timp, substanțele constitutive formează precipitate. Acest lucru împiedică procesul de răcire. Acest tip de antigel devine treptat un lucru din trecut

Verde „Prelungire”. Caracteristica sa principală este creșterea proprietăților anticorozive. În același timp, face față perfect principalelor funcții și protejează motorul de hipotermie și supraîncălzire. Proprietățile suplimentare includ lubrifiere bună, spumare scăzută, conductivitate termică bună. Pentru fabricarea sa se folosesc aditivi hibrizi, care includ substanțe organice și anorganice. Durata de viață a acestora este de 3 ani

Energie galbenă. Este folosit în principal pentru motoare puternice care funcționează pe benzină și gaz natural. Potrivit pentru utilizarea în camioane, echipamente grele, nave. Se foloseste pentru autoturismele in care este necesara protejarea elementelor din aluminiu si aliaje usoare. Protejează elementele metalice ale sistemului de toate tipurile de coroziune. Are o mare capacitate de a elimina căldura. Potrivit pentru lucru pentru o perioadă lungă de timp. Previne formarea de sol și precipitații

„Carbox” roșu - cel mai multo specie populară care aparține clasei G12. Are performanță ridicată și durată lungă de viață. Sistemul de răcire poate funcționa cu acest tip de antigel mai mult de 5 ani (mai mult de 250 de mii de kilometri). Acest lichid este folosit pe tot parcursul anului. Printre funcțiile suplimentare, se poate distinge protecția împotriva coroziunii, protejează împotriva apariției calcarului, îmbunătățește funcționarea pompei. Antigelul „roșu” se face cu adăugarea de aditivi carboxilați din compuși organici (acizi carboxilici). Acești aditivi diferă prin faptul că nu formează o peliculă protectoare anticorozivă pe suprafața elementelor. Acestea acoperă centrele de coroziune cu o peliculă. Aceasta menține capacitatea de răcire neschimbată

Diferența dintre clasele de antigel G11, G12, G13

Cei mai mulți proprietari de mașini se întreabă care este, de fapt, diferența dintre clasele de antigel. Culoarea este singurul factor aici?

Este de remarcat faptul că inițial toate lichidele de răcire nu au culoare. Și coloranții li se adaugă numai pentru a le distinge unul de celăl alt și de alte lichide (inclusiv băuturi alcoolice). Nu există o divizare clară a culorilor. Iar lichidele de la diferiți producători pot varia.

Cel mai adesea, marii producători de „chimie” auto adoptă următoarea diviziune:

G11 sunt agenți frigorifici de culoare verde, albastru sau albastru-verde

G12 au diverse nuanțe de roșu (de la portocaliu la liliac)

G13 - lichid roz sau violet

Demnitate

Tosol „Felix”,ale căror caracteristici corespund standardelor internaționale, pot fi atribuite mărfurilor din categoria de preț mediu. Este disponibil pentru majoritatea proprietarilor de mașini. Are o serie de avantaje:

Conductivitate termică ridicată

Echipă echilibrată

Reducerea consumului de combustibil

Puterea motorului crește

Protejează împotriva coroziunii

Poate fi folosit pentru orice mașină

Funcționează într-o gamă largă de temperaturi (de la minus 45 la plus 50 de grade)

Ambalaj convenabil

Defecte

Ca toate mijloacele, antigelul Felix are dezavantajele sale. Primul este un grad ridicat de evaporare a apei din produs. Al doilea dezavantaj semnificativ este acțiunea locală a aditivilor în raport cu focarele de coroziune. Este demn de remarcat faptul că acest dezavantaj se aplică lichidelor Carbox și Prolong.

Antigelul nu are alte dezavantaje semnificative. Acest lucru poate fi judecat după numărul mare de recenzii pozitive ale clienților. Dar merită să ne amintim că lichidul de răcire trebuie utilizat corect și schimbat în timp util.

Ce antigel să alegeți

Alegerea culorii mașinii depinde în mare măsură de alegerea proprietarului. Dar există sfaturi generale pe care șoferii le folosesc atunci când aleg. Acestea se referă la caracteristicile elementelor sistemului de răcire.

Dacă radiatorul mașinii este fabricat din metale galbene (alama, cupru), se preferă antigelurile cu aditivi carboxilați. Aceasta înseamnă că ar trebui să alegeți antigel roșu Felix.

Agenții frigorifici verzi și albaștri sunt mai potrivitipentru echipamentele pe care sunt instalate radiatoare din aliaje de aluminiu. Adică, în acest caz, se aleg lichidele produse cu adaos de aditivi de silicați.

Antigelurile G12++ și G13 sunt grozave pentru toate mașinile. Indiferent de materialul de fabricație al sistemului de răcire.

Tosol „Felix”: recenzii

Cele mai entuziaste pareri se adreseaza antigelului „rosu”. Este folosit de peste 70 de companii de automobile din întreaga lume. Această cifră vorbește deja despre calitatea în altă a produsului. A trecut toate testele și respectă pe deplin standardele internaționale.

Antigelul „verde” Felix a fost apreciat de clienți, datorită capacității sale bune de a lubrifia piesele și absența spumei abundente.

Prețul lichidelor de răcire ale acestei companii este în intervalul mediu. Există variante mai ieftine. Dar clienții Felix sunt dispuși să plătească puțin mai mult pentru a obține un produs de calitate.

Tosol „Felix” - protecție fiabilă a mașinii în orice moment al anului.