Cum se verifică nivelul uleiului în transmisia automată? Ulei pentru transmisie automata. Joja de ulei

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

În prezent, ținând cont de ritmul și stilul de viață modern, fiecare persoană se străduiește să fie cât mai mobil pentru a reuși să-și facă nu numai toate afacerile legate de muncă, ci și să fie mereu în tematica ultimele evenimente și încearcă să fii prezent la ele. Și ce ar face oamenii dacă nu ar exista salvatori atât de uimitori precum mașinile? Dar, în ciuda ajutorului lor neprețuit, avem și anumite obligații față de ei. Poate că toată lumea înțelege că, pentru ca mașina să ne servească cât mai mult și cât mai eficient posibil, trebuie să exercităm un control corespunzător asupra acesteia, să-i verificăm starea tehnică și să facem reparații după cum este necesar. Desigur, există lucrări extrem de greu de realizat pe cont propriu, iar în astfel de cazuri apelăm la meșteri calificați pentru ajutor. Cu toate acestea, există lucruri pe care le putem face cu propriile noastre forțe. Un astfel de control important este verificarea nivelului de ulei. Și acum vom lua în considerare întrebarea: „Cum se verifică nivelul uleiului în transmisia automată?”

Instrucțiuni generalececuri

Există multe nuanțe și detalii diferite în acest proces, totul va depinde de mașina specifică, cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, în majoritatea cazurilor, instrucțiunile despre cum să verificați nivelul uleiului în transmisia automată se reduc la anumite acțiuni:

1. Mai întâi va trebui să încălziți mașina. Pentru a face acest lucru, vă recomandăm să conduceți o distanță scurtă (aproximativ 20 km). Acesta este modul în care vă veți putea încălzi transmisia automată la temperatura la care funcționează în mod normal.
2. Atunci trebuie să găsești un loc unde să nu fie pante, găuri și gropi.
3. După ce este selectată locația dorită, ar trebui să opriți mașina și să mutați transmisia automată în poziția „P”.
4. Apoi trebuie să găsiți joja pentru a determina nivelul uleiului din transmisia automată și să o trageți spre dvs. După aceea, sonda trebuie ștersă.
5. O sondă uscată trebuie introdusă și scoasă din nou.
6. După aceea, este necesar să verificați cu atenție acest element pentru nivelul uleiului din transmisia automată și calitatea acestuia pentru a concluziona dacă trebuie înlocuit.

Toate aceste momente, care nu sunt deosebit de dificile la prima vedere, sunt răspunsul la întrebarea: „Cât ulei este în transmisia automată?” Cu toate acestea, pentru persoanele care nu au întâlnit niciodată o astfel de muncă, multe puncte neclare ar trebui clarificate. Dar despre totul treptat.

Joja de ulei

Joja este un instrument special care există pentru a verifica nivelul uleiului încutie de viteze auto. Nu contează dacă este automată sau mecanică. Joja are pe ea semne speciale, prin care, de fapt, este determinat nivelul uleiului din transmisia automată. Pe joja pentru „mașină” sunt două inscripții: „RECE” și „CALD”, dar nu trebuie să vă gândiți că acestea indică nivelurile minime și maxime de ulei din cutie. Nu. Eticheta „REC” există pentru a controla nivelul uleiului umplut în cutia de viteze la înlocuirea acesteia. Dar „HOT” arată doar nivelul uleiului când motorul este cald. Prin urmare, atunci când verificați nivelul uleiului într-o transmisie automată, trebuie să vă concentrați asupra acestui semn.

Nuanțe de verificare în funcție de vehicul

În funcție de tipul de mașină pe care îl aveți, instrucțiunea generală „Cum se verifică nivelul uleiului în transmisia automată” poate avea mici caracteristici distinctive. Deci, de exemplu:

1. Unele mărci de mașini nu trebuie să parcurgă o distanță pentru a aduce cutia de viteze la temperatura de funcționare, trebuie doar să stea la ralanti timp de 5-10 minute.
2. Înainte de începerea testului, unele mașini sunt puse în poziția „P”, iar altele - în poziția „N”. Depinde de marca și modelul mașinii, precum și de producătorul acesteia. De exemplu, pentru a verifica nivelul uleiului în transmisia automată, „Toyota” este plasată în poziția „P”.
3. Joja anumitor mașini poate avea un semn în loc de două, caz în care trebuie să navigați doar unul.
4. Există mașini în care nu existănu este necesar nici să verificați nivelul uleiului, nici să îl schimbați, deoarece durata de viață a uleiului este egală cu durata de viață a cutiei de viteze în sine. În astfel de cazuri, marcajele corespunzătoare sunt puse pe transmisia automată.

Ulei de transmisie automată

Apropo de verificarea nivelului uleiului într-o transmisie automată și de importanța acestei proceduri, ar trebui să menționăm și uleiul în sine. La urma urmei, desigur, este diferit de ceea ce este turnat în cutiile de viteze mecanice. Mai mult, aceste diferențe există atât în compoziție, cât și în proprietăți. Uleiul de transmisie automată îndeplinește o serie de funcții într-o mașină, și anume:

- îndepărtarea căldurii din elementele și mecanismele cutiei de viteze;

- funcția de transmisie de la motorul cu ardere la cutia de viteze cu cuplu direct;

- îndepărtarea particulelor mici care apar din cauza frecării în sistem;

- funcția de lubrifiere a tuturor suprafețelor deteriorate de spini;

- funcția de control în sistem.

După ce au înțeles importanța uleiului într-o transmisie automată, mulți proprietari de mașini se confruntă cu întrebarea: „Deci, ce fel de ulei să turnați într-o transmisie automată?” Alegerea sa trebuie luată cu toată seriozitatea, deoarece viabilitatea transmisiei dumneavoastră automate și, în consecință, durata de viață a acesteia fără defecțiuni vor depinde direct de calitate. Să înțelegem problema alegerii uleiului pentru transmisia automată.

Alegere

Unul dintre punctele importante ale acestei proceduri este că uleiul trebuie să aibă o greutate specifică suficient de mare. Acest lucru este necesar pentru aastfel încât să poată transfera cu ușurință cuplul de la motorul cu ardere internă la cutia de viteze. Desigur, uleiul trebuie pur și simplu să aibă proprietăți de lubrifiere ridicate pentru a asigura o bună lubrifiere a pieselor supuse frecării în sistem. Desigur, ar trebui să acordați o atenție deosebită aditivilor speciali conținuti în ulei pentru transmisia automată a mașinii dumneavoastră. Aditivii sunt, de asemenea, diferiți și îndeplinesc, în consecință, și funcții diferite. Deci, de exemplu, există cele concepute pentru a îndepărta particulele care apar în timpul frecării în sistem sau pentru a preveni coroziunea. Sau există și aditivi pentru îndepărtarea particulelor în suspensie din ulei. Un alt dintre cei mai importanți factori de selecție este faptul că ar trebui să aibă o vâscozitate foarte scăzută, acesta fiind ceea ce va permite un răspuns rapid în sistemul de control.

Există uleiuri de diferite clase: sintetice, semisintetice și minerale. Toate aceste clase sunt potrivite pentru o transmisie automată, astfel încât alegerea uneia dintre ele revine în totalitate proprietarului mașinii însuși, depinde de abilitățile sale materiale, de dorințele sale specifice pentru ce funcții ar trebui să fie îndeplinite de unul sau altul ulei în cutia de viteze a acestuia. mașină. Putem spune cu siguranță că uleiul de transmisie automată trebuie să conțină aditivi. Acest lucru este necesar pentru a elimina deficiențele fondului de ten.

Cele mai importante funcții ale aditivilor pentru a corecta deficiențele uleiului de bază

Aditivii ajută la corectarea deficiențelor uleiului de bază, de obiceiconstând în principal din 90% ulei, iar aceasta este funcția lor cea mai importantă:

- eliminarea spumei;

- o creștere a temperaturii de aprindere a uleiului din „mașină”;

- evitarea combinației de ulei cu oxigen, astfel încât să nu se producă coroziune;

- prevenirea separării garniturilor de cauciuc și a diferitelor tipuri de garnituri într-o transmisie automată;

- creșterea rezistenței suprafeței ambreiajului la așa-numita abraziune;

- reducerea proceselor de coroziune în curs în sistem;

- reținerea particulelor formate în timpul frecării în sistem în suspensie;

- implementarea garanției coeficientului de frecare dorit în sistem și elemente de control al frecării;

- Prevenirea creșterii vâscozității uleiului la atingerea temperaturilor scăzute;

- împiedicarea modificării nuanței de culoare a uleiului într-o transmisie automată astfel încât să devină imposibil de determinat scopul acestuia, practic toate uleiurile destinate transmisiilor automate sunt roșii.

Schimb automat de ulei de transmisie

După ce am răspuns la întrebarea cum să verificăm nivelul uleiului într-o transmisie automată, ar trebui să vorbim despre un astfel de moment precum înlocuirea acestuia. Dacă, după verificarea nivelului uleiului din transmisia automată a mașinii dvs., constatați că are deja un aspect și un miros inacceptabil înainte de funcționare, apare o întrebare logică cu privire la înlocuirea acestuia. Desigur, pentru a rezolva această problemă, puteți contacta cu ușurință un centru de service sau o stație de service convenabilă pentru dvs. in orice cazo astfel de procedură precum schimbarea uleiului de transmisie automată cu propriile mâini este foarte ușoară. Deci, procesul de schimbare a uleiului într-o transmisie automată, așa cum am menționat mai devreme, este destul de simplu, dar lung, așa că vă sfătuim să aveți răbdare și să fiți extrem de atenți.

Proces de schimbare automată a uleiului de transmisie

Desigur, pentru a schimba uleiul într-o transmisie automată, trebuie să achiziționați un produs pentru transmisia dvs. automată, ținând cont de toate cerințele necesare enumerate mai sus, să verificați dacă există o joja în cutie și să găsiți un locul unde uleiul va fi schimbat direct. Procedura include următorii pași:

1. În primul rând, trebuie să conduceți o distanță scurtă cu mașina, astfel încât „mașina” să se încălzească la temperatura de funcționare.
2. Atunci este necesar să scurgeți lichidul din tigaia cutiei de viteze automate, care obișnuia să aibă numele mândru de ulei de transmisie automată Honda, de exemplu.
3. Atunci este necesar să scoateți tigaia în sine, deoarece conține și resturile de ulei vechi, iar aceste reziduuri pot ajunge până la 0,5 litri în volum. Iată un punct important: pentru a scoate baia, va trebui să scoateți suporturile inferioare ale transmisiei automate, altfel va fi pur și simplu imposibil să vă „târați” la el.
4. În continuare, trebuie să scoateți filtrul din tavă și să-l clătiți pentru un rezultat mai bun la schimbarea uleiului.
5. După ce filtrul este spălat, este necesar să-l puneți la loc împreună cu tigaia. Există o altă mică recomandare aici: înainte de a fixa paletul pe loc, este indicat să-l ungețietanșant de mai multe ori, uscând primul strat timp de aproximativ trei până la patru ore. Și numai atunci, după a doua lubrifiere, atașați-l la loc.
6. După ce totul este instalat la locul său, este necesar să completați aproximativ aceeași cantitate de ulei cu care a fost scurs cel vechi, plus un litru și jumătate în plus.
7. În continuare, trebuie să scoateți furtunul care merge de la radiator la „mașină”, să-l coborâți într-un container sau găleată și să porniți mașina. Ar trebui să fiți atenți la ce culoare va începe să curgă așa-numita „nămol”. Este necesar să scurgeți aproximativ trei litri.
8. După ce s-au scurs aproximativ trei litri, opriți mașina și completați cu aceeași cantitate de ulei, apoi scurgeți din nou cu motorul mașinii pornit.
9. Repetați această procedură de câte ori este necesar pentru a scoate uleiul curat din furtun.
10. După aceea, trebuie să puneți totul la locul său, să conduceți o distanță scurtă și să verificați cantitatea de ulei din transmisia automată. În caz de lipsă, adăugați la marcajul corespunzător de pe joja, iar în caz de preaplin, scurgeți excesul de ulei în cutia de viteze, bazându-vă și pe semnele de pe joja.

Este important să evitați supraumplerea atunci când schimbați uleiul într-o transmisie automată, deoarece acest lucru poate duce la consecințe negative în funcționarea mașinii dvs.

Consecințele umplerii excesive cu ulei

Dacă uleiul a fost turnat într-o cantitate mică, nu ar trebui să vă faceți griji prea mult, trebuie doar să-l scurgeți la nivelul necesar cât mai curând posibil, dar dacă preaplinul este prea mare, atunci potapar consecințe foarte neplăcute, cum ar fi:

- uleiul care se revarsă sub influența temperaturii poate ajunge pe garniturile de ulei, drept urmare acestea încep să funcționeze în regim de consum redus, ceea ce, la rândul său, duce rapid la uzura lor;

- uleiul poate intra și pe bujii, ceea ce poate duce la probleme de aprindere și, din această cauză, chiar și cilindrii de aprindere pot înceta să funcționeze;

- uleiul de transmisie automată poate intra și pe senzorul de debit de aer, drept urmare consumul de combustibil în sine crește semnificativ;

- din cauza uleiului vărsat, întregul sistem de ulei începe să se uzeze, drept urmare durata de viață poate fi redusă semnificativ;

- De asemenea, din cauza cantității excesive de ulei, se pot forma în el unele particule de aer, care pot atrage particulele de murdărie spre sine, ceea ce poate afecta negativ funcționarea filtrului de ulei și a carterului.

Merită să ne amintim că procesul de fierbere a uleiului într-o transmisie automată este suficient de lung, așa că nu întârziați reparațiile, contactați imediat mecanicii auto calificați pentru ajutor pentru a determina efectul negativ al uleiului umplut în exces în stadiile incipiente și să puteți remedia totul.

Concluzie

Pe baza celor de mai sus, trebuie concluzionat că verificarea uleiului din transmisia automată, precum și înlocuirea acestuia, dacă este cazul, sunt proceduri foarte importante. Trebuie abordat cu toată atenția și seriozitatea atât la procesele de verificare și schimbare a uleiului într-o transmisie automată, cât șiși la selecția uleiului pentru ea. Trebuie amintit că durata de viață și calitatea transmisiei automate a calului tău de fier vor depinde de responsabilitatea și seriozitatea ta în abordarea acestei probleme. Aceasta înseamnă că acest lucru vă va economisi puterea, nervii și banii, pe care nu va trebui să-i cheltuiți pentru repararea cutiei de viteze în cazul în care aceasta se defectează din cauza întreținerii premature.

Ei bine, în cazuri extreme, pentru cei care încă nu au devenit mai încrezători în abilitățile lor sau care și-au pierdut deja dorința de a „încurca” cu probleme legate de îngrijirea transmisiei automate a mașinii lor, trebuie să rețineți că meșteri cu în altă calificare lucrează mereu pentru dvs., gata să vă ajute în rezolvarea problemelor dvs. în orice moment. Pentru banii tăi, desigur. Sperăm că sfaturile noastre vă vor ajuta. Vă dorim mult succes pe drumuri și șoferi politicoși.