2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Senzorul de ralanti este un dispozitiv care aparține sistemului de control al vehiculului. Această piesă este concepută pentru a regla viteza de ralanti a mașinii. În exterior, acest dispozitiv seamănă cu un mic motor electric, completat de un ac conic. Cu ajutorul unui astfel de senzor, motorul este alimentat cu cantitatea necesară de aer la ralanti. Trecerea maselor de aer în motor se produce din cauza unei modificări a dimensiunii secțiunii canalului responsabilă de alimentarea cu aer.
De obicei, senzorii de ralanti sunt amplasați pe ansamblul clapetei de accelerație, și anume pe corpul acestuia. Există și un alt mecanism de reglare - senzorul de poziție a clapetei de accelerație. Trebuie avut în vedere că senzorul de ralanti nu este întotdeauna amplasat în același loc. Priora, de exemplu, poate avea o structură a motorului diferită de BMW și apoi, în consecință, senzorul va fi amplasat puțin diferit. Da, astfel de modificări pot fi foarte minore, dar nu pot fi lăsate nemenționate.
Totul volum de aer,care trece prin regulator, este ulterior procesată de senzorul de debit de aer. După această procedură, amestecul de combustibil este furnizat motorului prin injectoarele de combustibil. Sistemul la care este conectat senzorul de ralanti monitorizează automat turația motorului. Acest control este necesar pentru a regla injecția de aer prin bypass-ul clapetei de accelerație.
Controlerul menține turația de ralanti necesară în timp ce motorul este încălzit la temperatura dorită. Dacă nu este încălzit până la o anumită temperatură, senzorul de turație în gol crește numărul de rotații, crescând astfel rata de încălzire a motorului folosind arborele cotit. Cu acest mod de funcționare a motorului, este deja posibil să porniți în mișcare fără a aștepta ca motorul să se încălzească complet.
Din păcate, senzorul de ralanti nu este adesea echipat cu autodiagnosticare, așa că niciun sistem auto nu vă va spune despre o problemă. Următoarele semne pot servi drept „apel de alarmă” care semnalează o defecțiune a acestei părți:
- motorul se oprește la ralanti;
- viteza de mers în gol nu funcționează în același ritm;
- la pornirea unui motor rece, nu există turații mari;
- motorul „se oprește” când angrenajul este scos din cutie.
Mulți proprietari de mașini, după ce au aflat cât costă senzorul de ralanti, decid să achiziționeze o piesă nouă, în loc să încerce să o repare pe cea defectă. Și această deciziedestul de justificat, deoarece această piesă de schimb este vândută în orice magazin de automobile, iar prețul nu este prea împovărător. În plus, eforturile depuse pentru reparare vor costa, evident, mai mult decât cumpărarea unei piese de schimb noi. În medie, senzorul vă va costa 300-400 de ruble. Dar atunci când cumpărați, ar trebui să studiați cu atenție piesa, deoarece există adesea cazuri de fraudă atunci când o piesă de schimb veche este trecută drept un senzor complet nou. Da, poate vă va servi ceva timp, dar durata sa de viață va fi mult mai scurtă decât cea a unei piese complet noi.
Recomandat:
Evaluarea crossover-urilor în funcție de fiabilitate: listă, producători, test drive, top cele mai bune
Crossover-urile pe piața auto devin din ce în ce mai populare în fiecare an. Acest lucru se datorează faptului că mașinile din această categorie simt drumul perfect, sunt economice și încăpătoare. Sunt potrivite pentru călătorii în oraș și în țară. Evaluarea de fiabilitate a crossover-urilor vă va permite să alegeți cea mai bună opțiune pentru o familie numeroasă
„Yamaha MT 07”: specificații tehnice, puterea motorului, turație maximă, caracteristici de funcționare și întreținere, recenzii ale proprietarului
Concernul japonez Yamaha a prezentat anul trecut două modele din seria MT simultan sub marcajele 07 și 09. Motocicletele „Yamaha MT-07” și MT-09 au fost lansate sub sloganul promițător „The Light Side of Darkness”. „, ceea ce a atras atenția șoferilor
KTM 690 „Enduro”: specificații tehnice, puterea motorului, turație maximă, caracteristici de operare și întreținere, recenzii ale proprietarului
Motocicletă KTM 690 "Enduro": descriere, dotări, exploatare, îngrijire, întreținere, caracteristici design, fotografie. KTM 690 "Enduro": specificații, performanță de viteză, puterea motorului, recenzii ale proprietarului
Schimbarea uleiurilor într-o mașină - în funcție de sezon sau de kilometraj?
Instrucțiunile de utilizare ale mașinii prevăd că schimburile de ulei se vor face pe baza unui indicator precum kilometrajul. Dar este rațional să alegem termeni de înlocuire, ghidați doar de acest parametru?
Ce este o supapă de gol
O parte importantă a unui motor modern este supapa de gol. Din ignoranță, mulți șoferi se pot referi adesea la acesta ca fiind un senzor de turație în gol. În mașinile VAZ autohtone, acest dispozitiv se numește regulator de ralanti, în GAS - un regulator suplimentar de aer și în motoarele cu carburator - o supapă electropneumatică
