„Yamaha MT 07”: specificații tehnice, puterea motorului, turație maximă, caracteristici de funcționare și întreținere, recenzii ale proprietarului

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Concernul japonez Yamaha a prezentat anul trecut două modele din seria MT simultan sub marcajele 07 și 09. Motocicletele „Yamaha MT-07” și MT-09 au fost lansate sub sloganul promițător „The Light Side of Darkness”. , care a atras atenția șoferilor.

Drivability

Proprietarii creativi ai „Yamaha MT-07” în recenzii numesc modelul lansat „partea frumoasă a Japoniei”, remarcând un aspect frumos, chiar drăguț și dimensiuni compacte. Cu o greutate proprie de 179 de kilograme, bicicleta este cu adevărat ușoară și mică, iar distribuția perfectă a greutății 51/49 și centrul de greutate scăzut fac doar acele kilograme mai ușoare.

„Yamaha MT-07” se distinge prin înțelegerea și ascultarea sa. Motocicleta a fost concepută inițial pentru a conduce în trafic urban dens, ceea ce se reflectă în manevrabilitate: pilotul trebuie doar să-și schimbe ușor poziția în șa, astfel încât Yamaha să schimbe ușor direcția.

Este greu să numiți MT-07 un break: așa esteușor și compact pentru curse lungi sau călătorii - vântul de pe pistă pur și simplu suflă de pe bandă. Dimensiunile joacă din nou împotriva șoferilor mai înalți de 180 de centimetri, în ciuda volanului în alt, care ia sarcina de pe spate. Ca orice altă bicicletă naked, roadster sau de șosea, mersul pe Yamaha MT-07 este posibil, dar destul de dificil.

Specificații

„Yamaha MT-07” nu poate decât să se bucure de motor: puterea de 75 de cai putere a motorului transversal în linie cu doi cilindri de 689 cmc nu este limitată de niciun sistem electronic modern, care nu poate decât să se bucure. Cuplul, dinamismul și elasticitatea motorului sunt mai mult decât suficiente pentru a vă deplasa prin oraș în treapta a treia și în intervalul de viteză de la 30 la 100 km/h. Rezerva de dinamică se păstrează chiar și după câștigarea țesutului râvnit - cuplul maxim de 68 Nm scade la 6500 rpm. Din punct de vedere al caracteristicilor, Yamaha MT-07 lasă mult în urmă aceeași Honda NC700, al cărei motor este mai plictisitor și necesită o transmisie automată, dar consumă de multe ori mai mult decât concurentul său.

Tren de rulare

Motorul MT-07 este în multe privințe similar cu gemenii în V datorită tehnologiei Crossplane - principalul concurent, de exemplu, poate fi numit Suzuki Gladius, care este ceva mai confortabil în ceea ce privește vibrațiile. Deuce obișnuit „Yamaha MT-07” începe să vibreze fin deja la viteză minimă, iar spre mijloc apare un tremur neîncetat și destul de vizibil, chiar dacă poateabstract. În același timp, Yamaha are suspensie mult mai bună decât Suzuki, în ciuda faptului că Gladius are o gamă mult mai largă de setări, afectând atât furcile, cât și amortizoarele.

Pendant

Brațul oscilant cu amortizor, care este suspensia spate, este situat cât mai aproape de motor și aproape orizontal de sol. Acest aspect a fost folosit anterior pe motocicletele Buell și a permis o centralizare maximă a masei fără a recurge la o creștere a ampatamentului, ceea ce a îmbunătățit în cele din urmă manevrabilitatea semnificativ.

Modificări

Șasiul, cadrul și motorul Yamaha MT-07 au fost folosite în 2016 pentru a crea scrambler-ul Yamaha XSR700 și versiunea de turism a lui Yamaha MT-07 Tracer, cunoscută sub numele de Tracer 700. Modificarea a fost oferită în Australia. și piețele europene și au prezentat o cursă crescută a suspensiei, un rezervor de combustibil mai mare și un caren față.

Design

Aspectul în mod deliberat dur și brutal al motocicletei nu poate decât să atragă atenția. Designul lui „Yamaha MT-07” seamănă în multe privințe cu modelul mai vechi MT-09, în același timp cu care a fost introdus.

Tabloul de bord digital este cât se poate de informativ, perfect lizibil în orice lumină. Optica capului este excelentă - un flux puternic de lumină luminează drumul. Volumul rezervorului de combustibil - 14 litri - cu un consum de 4,5 litri la 100 de kilometri este mai mult decât suficient pentru călătorii lungi.

Fit și confort

„Yamaha MT-07” se mândrește cu o potrivire confortabilă, o plasare ergonomică a planșei de bord și a comenzilor, dar vin cu un scaun destul de dur cu un mic „petic” pentru pasager. Cu toate acestea, nimic surprinzător: la urma urmei, MT-07 a fost creat ca o bicicletă de oraș, lipsită de protecție împotriva vântului și nedestinată exploatărilor break-ului. În plus, totul se plătește mai mult cu un aspect atractiv și spectaculos, o manevrabilitate excelentă și un motor puternic.

Recenzii

„Yamaha MT-07” se descurcă perfect cu toată asperitatea pistei, păstrând cursul atât pe marcaje, cât și în pistă și atenuează toate vibrațiile. Șasiu rigid și ușor, standard pentru bicicletele naked, cu un braț oscilant asimetric din oțel, cadru diagonal, furcă inversată și amortizor montat orizontal cuplat cu anvelopele Michelin Pilot Road III oferă o aderență excelentă. Puterea și dinamica Yamaha permit nu numai manevrarea în traficul orașului, ci și circulația pe autostradă la o viteză destul de mare, fără a uita de siguranță.

Sistemul de frânare al motocicletei, din păcate, este destul de slab, deși etrierele monobloc cu patru pistoane plasate pe discuri cu doi lobi arată foarte impresionante și solide. Frânarea eficientă și rapidă este posibilă doar datorită frânei din spate. Ține cont de asta.

Comparativ cu modelele competitive din aceeași clasă, remarcile făcute asupra Yamaha MT-07 nu sunt atât de serioase. Poate că inginerii japonezi au reușit să se apropie de ideal prin crearea lui MT-07 - motocicleta are dimensiuni compacte, este ușoară, manevrabilă, echipată cu un motor nou cu potențial serios pe toată gama de turații. Manevrarea excelentă și agilitatea îl fac cea mai bună alegere pentru începători.

Yamaha MT-07 a fost simbolul tehnologiei inovatoare și a unei motociclete moderne, departe de soluțiile clasice și conservatoare în construcția de motociclete.

Preț

Dealerii oficiali Yamaha oferă un model pentru 595.000 de ruble.

Funcții

• Motor dublu în linie în patru timpi cu 75 de cai putere și 689 de centimetri cubi.
• Tehnologie inovatoare Crossplane.
• Economie.
• Dimensiune compactă, manevrabilitate și greutate redusă.
• Cadru tubular al coloanei vertebrale.
• Design de placare în relief, distribuție perfectă a greutății.
• jante din aliaj cu 10 spițe.
• Tabloul de bord digital.
• Discuri de frână cu etriere cu patru piston.
• Putere, agilitate și agilitate.
• Aspect atractiv.