2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
O parte importantă a unui motor modern este supapa de gol. Din ignoranță, mulți șoferi se pot referi adesea la acesta ca fiind un senzor de turație în gol. În mașinile autohtone VAZ, acest dispozitiv se numește regulator de ralanti, în GAS - un regulator suplimentar de aer și în motoarele cu carburator - o supapă electropneumatică.
Supapa de aer de ralanti îndeplinește următoarea funcție: furnizează aer suplimentar galeriei de admisie ocolind supapa de accelerație, ceea ce ajută la menținerea turației de ralanti a motorului în limitele specificate de proiectul de către producător. Supapele de ralanti pot fi diferite ca proiectare și execuție, în funcție de tipul de motor și de marca mașinii, dar funcția pe care o îndeplinesc rămâne neschimbată. Deci, de exemplu, supapa solenoidală de mers în gol, bazată pe o varietate de citiri ale senzorului, este activată folosind o unitate de control electronică.
Deținătorul mașinii ar trebui să știe că, pentru performanțe optime, este necesar să se observe nudoar curățenia interiorului și caroseriei mașinii, dar și curățarea și clătirea periodică a anumitor mecanisme. De exemplu, pentru a obține o ralanti stabilă, precum și o pornire ușoară și, nu mai puțin importantă, lină a mașinii, chiar și în înghețurile de iarnă, este necesară spălarea periodică a supapei de ralanti.
Efectul plăcut al procedurii va fi imediat. Desigur, este mai bine să faceți această muncă cu specialiști. Dar dacă ați studiat perfect dispozitivul mașinii dvs. și știți direct unde se află supapa de gol, puteți efectua singur această procedură, economisind astfel și bani. Mai ales că pentru această lucrare ai nevoie doar de un set de șurubelnițe, material de etanșare, WD-40 și timp liber.
După ce ați localizat corect supapa de gol, deconectați conducta de aer și alți conectori de la aceasta. Apoi deșurubați șuruburile de montare. Există o garnitură între galeria de admisie și supapă, puneți-o într-un loc sigur pentru a nu o pierde, precum șuruburile.
În continuare, procedați la dezasamblarea supapei de gol.
Dar trebuie să faceți acest lucru cu mare atenție, deoarece în proiectare, pe lângă supapa de mers în gol în sine, pot exista supape „auxiliare”, care sunt adesea mici și încărcate cu arc și caută un mic căzut. primăvara undeva - ocupația nu este plăcută. În general, în întreaga structură sunt multepiese mici, acestea sunt șaibe mici de cupru și o garnitură de cauciuc etc. Prin urmare, întreaga procedură trebuie efectuată cu mare atenție pentru a evita pierderea nedorită a detaliilor importante și necesare.
După analizarea „pentru piese de schimb”, totul trebuie clătit bine cu „VDshka” sau orice alt lichid cu proprietăți similare. Puteți începe asamblarea mecanismului. Șoferii recomandă joncțiunea supapei și garnitura metalică (carcasă) să fie unse pe ambele părți cu etanșant. Numai fără fanatism, deoarece decalajele de acolo sunt foarte mici. Apoi, înșurubați supapa de mers la loc, conectați toți conectorii, dacă este necesar, nu uitați să reglați turația de mers în gol.
Recomandat:
Supapă îndoită: care este motivul și ce trebuie făcut în acest sens
Uneori, mașinile le dau proprietarilor o mulțime de probleme. Una dintre cele mai grave defecțiuni este supapele îndoite. Acest lucru se întâmplă atunci când cureaua de distribuție se rupe. După o pauză, supapele se defectează complet. Să ne uităm la cauze, precum și să învățăm cum să prevenim și să reparăm
Senzor de turație în gol pe VAZ-2109 (injector): unde este amplasat, scop, posibile defecțiuni și reparații
La mașinile cu injecție, se folosește un sistem de alimentare diferit de carburator cu canalul său pentru ralanti motorul. Pentru a sprijini funcționarea motorului în modul XX, este utilizat un senzor de turație în gol, injectorul VAZ-2109. Experții îl numesc diferit: senzor XX sau regulator XX. Acest dispozitiv practic nu cauzează probleme proprietarului mașinii, dar uneori încă eșuează
Cum este reglată supapa motorului cu ardere internă?
Funcționarea oricărui motor cu ardere internă este imposibilă fără supape de admisie și evacuare. Când aceste mecanisme se închid, amestecul de combustibil este comprimat, care la rândul său antrenează pistonul. Acum multe mașini sunt echipate cu motoare cu 16 supape. Fiecare dintre cele 16 supape are un mic spațiu rămas între tija mecanismului și cama arborelui cu came
Unde este amplasată supapa PCV? Caracteristici și principiu de funcționare
PCV - sistem de ventilație forțată a carterului. Funcționarea unității de putere a mașinii depinde în mare măsură de starea acesteia. Sarcina principală a acestui sistem este îndepărtarea gazelor din carter din motor. Sunt disponibile în toate unitățile de alimentare, indiferent de noutatea și durata lor de viață. Singura diferență dintre ele este compoziția și cantitatea
Unde este amplasată supapa VVTI și cum o pot verifica?
VVTI este un sistem de sincronizare variabilă a supapelor dezvoltat de Toyota. Dacă această abreviere este tradusă din engleză, atunci acest sistem este responsabil pentru schimbarea inteligentă de fază. Acum, a doua generație de mecanisme este instalată pe motoarele japoneze moderne. Și pentru prima dată, VVTI a început să fie instalat pe mașini din 1996. Sistemul constă dintr-un cuplaj și o supapă VVTI specială. Acesta din urmă acționează ca un senzor
