2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Senzorul de viteză face parte din orice mașină. Cu ajutorul acestuia, un semnal de frecvență-impuls este trimis controlerului. Frecvența sa este direct proporțională cu viteza mașinii. Și acest semnal este utilizat de controler pentru a controla funcționarea motorului la ralanti și alimentarea cu aer ocolind clapeta de accelerație. Senzorul de viteză emite aproximativ 6.000 de impulsuri la fiecare kilometru parcurs vehiculul.
Între impulsuri pe intervalul de timp, controlerul determină cât de mare este viteza vehiculului. În plus, acest semnal poate fi folosit de un vitezometru instalat, ca de obicei, pe tabloul de bord. Senzorul de viteză este cel mai adesea instalat pe cutia de viteze și în special pe mecanismul de acționare al vitezometrului. Este demontat după ce conectorul de contact și cablul de antrenare al vitezometrului instalat sunt deconectate. Aș dori să remarc că această instalare se realizează într-o secvență care este complet opusă dezmembrării. Acesta este modul în care funcționează senzorul de viteză.
Senzorii nu sunt de tranzit și de tranzit. Merită să luați în considerare fiecare tip separat. Senzorul de viteză de tranzit trece prin el însuși un semnal rotativ, care merge mai departe până la cablul care duce labord. Un senzor care nu tranzitează primește un semnal care nu merge mai departe.
Există momente neplăcute când senzorul de viteză a transmisiei automate (transmisia automată) se defectează. De fapt, totul poate fi reparat. Deci, mai întâi trebuie să scoateți carcasa filtrului de aer împreună cu conducta. Pentru a face acest lucru, slăbiți cele două cleme cu o șurubelniță și apoi îndepărtați aceste două părți. Apoi, borna negativă este îndepărtată din baterie, după care trebuie să deconectați conectorul. Următorul pas este să deșurubați șurubul și să scoateți senzorul. Angrenajul trebuie mutat pe un senzor nou, este foarte simplu: trebuie să îl introduceți la loc și să îl înfășurați. Acum lucrurile vor merge mai repede. Este necesar să puneți conectorul, să puneți conducta și carcasa filtrului, să puneți borna negativă. Întregul proces va dura mai mult de 20 de minute dacă știți să manipulați corect instrumentele.
Se întâmplă ca senzorul de viteză să fie spart, iar motivul nu este clar. Pentru a efectua o verificare rapidă, trebuie să o eliminați. Dar se întâmplă să nu fie scos, a înghețat, parcă strâns. În astfel de cazuri, în niciun caz nu trebuie scos senzorul! Deci nu poți decât să rupi nodul. Veți avea nevoie de un lichid special WD40. După ce îl utilizați, puteți începe încet să îl rotiți. Dacă senzorul de viteză începe să se rotească, atunci este mai ușor. Cu toate acestea, aceasta este o procedură foarte lungă.
De asemenea, la înlocuirea acestei piese, un senzor nou pur și simplu nu poate fi instalat. Cu alte cuvinte, este prea mare în diametru. Cu toate acestea, motivul nu constă în senzor, ci în faptul cărepetați din nou procedura minuțioasă menționată mai sus. Va fi necesar să curățați scaunul de la baza butucului câte un milimetru. Din nou, în niciun caz nu trebuie să aplicați forță atunci când lucrați cu această piesă, altfel poate fi pur și simplu spartă.
Recomandat:
Totul despre VAZ-2109: caracteristici, posibilități de reglare
VAZ-2109 este o mașină populară, are mulți fani și cunoscători. Acest hatchback cu cinci uși prezintă o dinamică bună de condus și un design unic
Filtre de ulei - totul despre ele
Filtrul de ulei este cel mai important dispozitiv, a cărui absență sau înfundare amenință cu defecțiunea prematură a motorului cu ardere internă. Nicio mașină modernă nu se poate descurca fără această piesă de schimb. Să vedem în ce constă și ce funcție îndeplinește
Totul despre 396255 UAZ
După ce ați citit acest articol, veți afla totul despre mașina Uzinei de automobile Ulyanovsk - 396255 UAZ. Se va spune despre ce este, despre caracteristicile furgonetei-microbuz și în ce condiții este utilizat
Totul despre IZH „Jupiter-6”
În timpul sovietic, IZH „Jupiter-6” era considerat unul dintre modelele de cea mai în altă calitate de vehicule cu două roți. Toate opțiunile anterioare aveau dezavantajele lor. Al șaselea „Jupiter” a combinat multe dintre calitățile bune ale motocicletelor anterioare și a găsit ceva nou, așa că poate fi numit în siguranță cel mai bun produs al fabricii Izhevsk
Totul despre DMRV VAZ-2110 (senzor debit de aer de masă)
DMRV VAZ-2110 (senzor debit de aer de masă) este cea mai importantă parte a unei mașini, fără de care nici un motor modern cu injecție nu poate face, inclusiv motorul „zecilor” autohtone. Mulți proprietari de mașini s-au confruntat cel puțin o dată cu problema motorului cu ardere internă. În multe cazuri, cauza este un senzor defect al debitului de aer în masă. Astăzi vom vorbi despre designul său și, de asemenea, vom afla dacă această piesă poate fi reparată dacă se sparge
