2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
DMRV VAZ-2110 (senzor debit de aer de masă) este cea mai importantă parte a unei mașini, fără de care nici un motor modern cu injecție nu poate face, inclusiv motorul „zecilor” autohtone. Mulți proprietari de mașini s-au confruntat cel puțin o dată cu problema motorului cu ardere internă. În multe cazuri, cauza este un senzor defect al debitului de aer în masă. Astăzi vom vorbi despre designul său și, de asemenea, vom afla dacă această piesă poate fi reparată dacă se sparge.
Ce este un senzor de aer?
VAZ-2110 și multe alte modele din „a zecea familie” au un design similar al DMRV. Practic, această piesă de schimb este un dispozitiv mic care este instalat în țeavă și conectează supapa de accelerație la filtrul de aer (de unde și denumirea - senzor de aer). Funcția sa principală este de a controla cantitatea de aer care intră în motorul de injecție.
Cum poți da seama dacă o piesă a eșuat?
Semnul principal al unei defecțiuni a senzorului de debit de aer în masă este funcționarea neuniformă a motorului. În timpul funcționării sale, șoferul simte s alturi bruște de viteză, dinamică incorectă a accelerației și întreruperi în timpul mersului la ralanti. De asemenea, dacă această piesă de schimb se defectează, este foarte greu să pornești mașina: chiar dacă afară sunt plus 30, e cald în cabină și motorul este fierbinte, este puțin probabil să poți conduce undeva o astfel de mașină.
Există și alte semne care indică faptul că VAZ-2110 DMRV a devenit inutilizabil și pot apărea chiar dacă mașina are o dinamică normală de accelerație. Acest lucru poate fi semnalat de un furtun crăpat care conectează modulul de accelerație la debitmetru. Iar ultimul lucru care semnalează o defecțiune este o lumină strălucitoare pe panoul de instrumente („Verificați motorul” sau VERIFICAȚI MOTORUL). Dar un astfel de semnal nu oferă o garanție de 100% că defecțiunea ar trebui căutată în senzorul de debit de aer în masă. Poate că defecțiunea se află în sonda lambda sau în altă parte. Prin urmare, în orice caz, mașina trebuie trimisă pentru diagnosticare, altfel nu veți determina cauza exactă a defecțiunii de către bec.
Se poate repara?
Ne pare rău, această piesă nu poate fi reparată. Dacă se rupe, poate fi doar înlocuit. În plus, VAZ-2110 DMRV este un dispozitiv foarte vulnerabil: poate fi spart chiar și atunci când suprafața sa este curățată frecvent (acest lucru se întâmplă mai ales când dispozitivul este curățatbumbac).
Resurse de înlocuire
Este imposibil de spus cu exactitate cât timp durează înlocuirea senzorului de debit de aer în masă - se poate rupe chiar și după 10 mii de kilometri sau poate dura 100 de mii sau mai mult. Totul depinde de condițiile specifice de funcționare și de calitatea ansamblării piesei în sine.
Senzor DMRV VAZ-2110: preț
În medie, costul unei piese de schimb noi pentru „zeci” este de aproximativ două mii de ruble. Dar in magazine poti vedea piese cu un cost mult mai mic. De regulă, aceștia sunt senzori fără carcasă. Dar nu ar trebui să le cumpărați pentru a economisi bani, deoarece o astfel de piesă de schimb se poate defecta în curând. De asemenea, este posibil ca un astfel de senzor de debit de aer în masă pur și simplu să nu fie potrivit pentru prietenul tău de călcat.
Recomandat:
Eroare P0102: depanarea senzorului de debit de aer
Mașinile moderne sunt pline cu tot felul de electronice. Pe de o parte, acest lucru este bine, deoarece având un computer de bord, puteți determina majoritatea defecțiunilor, pe de altă parte, adesea ies inscripții înspăimântătoare cu coduri de eroare în funcționarea motorului. Eroarea P0102 este un vinovat comun pentru defecțiunile mașinilor familiei VAZ. Ce înseamnă acest cod și cum să-l remediați, vă va spune acest articol
Senzor de viteză și totul despre el
Senzor de viteză - o parte care controlează viteza vehiculului. Ea merită o atenție specială
Cum se verifică dacă senzorul de debit de aer funcționează?
Multe depind de cât de bine funcționează senzorul de debit de aer, inclusiv. puterea vehiculului și consumul de combustibil. Cum se verifică performanța dispozitivului?
Debitmetru de aer. Senzor de masă de aer
Pentru ca motorul să funcționeze cu încredere în orice regim, este necesar ca acesta să primească compoziția optimă a amestecului combustibil. Motorul nu este suficient combustibil singur, are nevoie și de aer
Un simptom al unei defecțiuni a senzorului de debit de aer în masă și diagnosticarea acestuia
Senzorul debitului masic de aer (abreviat ca DMRV) este un dispozitiv indispensabil care determină și reglează alimentarea cantității necesare de aer către camera de ardere a motorului cu ardere internă. Designul său include în mod necesar un anemometru cu fir fierbinte, a cărui funcție principală este de a măsura costurile gazelor furnizate. Senzorul de debit de aer VAZ-2114 și 2115 este situat lângă filtrul de aer. Dar, indiferent de locația sa, se defectează în același mod, ca toate modelele moderne ale fabricii Volga
