2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Senzorul de debit de aer ar trebui să detecteze cantitatea de aer consumată de motor. Pe baza datelor primite de la dispozitiv, unitatea de control al motorului calculează cantitatea de combustibil injectată în cilindri.
Posibile „simptome” de funcționare incorectă a debitmetrului:
- Motorul „nu ține” turația de mers în gol.
- Consumul de combustibil crește.
- Turbina nu este conectată la timp sau nu este conectată deloc.
- RPM motor poate fi limitat la 3.000 rpm.
- Limita de viteză posibilă. De exemplu, o mașină poate crește mai mult sau mai puțin activ o viteză de până la 100 km/h, după care accelerația se oprește sau devine extrem de lentă.
- Aparatul pierde energie în mod semnificativ.
Senzorul debitului masic de aer este verificat folosind echipamente speciale - un compresor și un osciloscop. Fluxul de aer este forțat către senzor și intervalul de semnal este monitorizat. De asemenea, determină timpul în care filmul de încălzire de pe senzor se încălzește.
Când se verifică semnalul de ieșire, timpul este măsurat mai întâi,care este ocupat de tranzitoriu în momentul în care contactul este cuplat.
Dacă senzorul de debit de aer este OK, valoarea obținută nu va depăși câteva milisecunde. Creșterea timpului de încălzire a senzorului poate duce la contaminanți care se depun pe elementul senzor. În acest caz, procesul tranzitoriu poate dura zeci și sute de milisecunde.
În continuare, valoarea tensiunii este măsurată cu un debit de aer egal cu zero. Pentru a verifica, este necesar ca motorul să fie oprit, dar contactul trebuie pus. Valoarea normală a tensiunii de ieșire în prezența debitului de aer zero poate fi diferită și depinde de modelul de senzor de debit de aer instalat.
După aceea, valoarea maximă a tensiunii este măsurată în timpul unei regazări ascuțite. În acest caz, motorul mașinii trebuie să fie încălzit la temperatura de funcționare și treapta neutră trebuie cuplată. În timpul testului, supapa de accelerație se deschide brusc pentru un timp care nu depășește o secundă. Această verificare este posibilă numai pentru motoarele cu aspirație naturală (fără compresor și turbină) și dacă pedala de accelerație este conectată mecanic la supapa de accelerație (folosind pârghii sau un cablu).
Când motorul este la ralanti, aerul din galeria de admisie este foarte subțire. Dacă senzorul de debit de aer este OK, tensiunea semnalului ar trebui să depășească 4V pentru o perioadă scurtă de timp. Dacă este sensibilelementul este foarte murdar, senzorul poate dura mai mult să răspundă. În acest caz, oscilograma este „netezită”. Din cauza contaminării, curentul de încălzire și semnalul senzorului scad, ceea ce duce la o scădere a alimentării cu combustibil la cilindri. Prin urmare, cu o regazare bruscă, tensiunea semnalului senzorului nu are timp să atingă valorile maxime.
Dacă au fost diagnosticate defecțiuni grave în funcționarea dispozitivului, acesta trebuie înlocuit. Senzorul debitului de aer în masă nu poate fi reparat.
Recomandat:
Ce să faci dacă aparatul de aer condiționat al mașinii nu funcționează?
Cu câteva decenii în urmă, aerul condiționat auto era considerat un adevărat lux în rândul șoferilor. Dar acum nu veți surprinde pe nimeni cu acest dispozitiv - uneori acest dispozitiv este instalat chiar și în configurația de bază a mașinii. În zilele toride de vară, aerul condiționat auto este un adevărat salvator pentru mulți proprietari de mașini
Cum se verifică senzorul de temperatură: descriere, instrucțiuni pas cu pas și recomandări
Funcționarea motorului și a altor sisteme ale vehiculului este controlată de anumiți senzori. Ele sunt situate în diferite părți ale sistemului. Cum se verifică senzorul de temperatură al lichidului de răcire, al aerului și al altor dispozitive de control va fi discutat în articol
Mașină: cum funcționează, principiul de funcționare, caracteristici și scheme. Cum funcționează o tobă de eșapament de mașină?
De la crearea primei mașini pe benzină, care a avut loc în urmă cu mai bine de o sută de ani, nimic nu s-a schimbat în părțile sale principale. Designul a fost modernizat și îmbunătățit. Cu toate acestea, mașina, așa cum a fost amenajată, a rămas ca atare. Luați în considerare proiectarea generală și aranjarea unor componente și ansambluri individuale
Senzor arbore cotit. Cum se verifică senzorul arborelui cotit?
Dacă mașina nu pornește, puterea motorului scade, apar defecțiuni, atunci demarorul, bateria sau senzorul arborelui cotit pot fi cauza acestui lucru. Cum să verifici ultimul element, mulți nu știu. Dar motivul poate fi tocmai în el
Cum funcționează senzorul de temperatură a lichidului de răcire
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este un mecanism extrem de important care joacă un rol important într-o mașină
